Cupra Leon 2,0TSI mit 245PS

[DHMega]

Besten Dank für die Info
Hat jmd. Erfahrungen mit Grail oder Hurricane?
Hab die beiden noch angeschrieben.

Gerne!

Hurricane hab ich leider 0 Erfahrungen - noch nie eine gesehen/gehört, aber Grail ist schon echt Oberliga. Wenn die eine bauen wär das auf jeden Fall genial! Grail generell großes Kino. Hab die Grail schon unter einem M3 und einem 7er GTI gesehen und gehört. MEEEGA!! Verarbeitung würd ich rein Optisch auf Milltek Niveau sehen aber mit klappe offen kann die Milltek natürlich einpacken. Die Grail/Bipolar kostet dafür aber auch das doppelte...

 

[Raptor_89]

Also Hurricane hat mir schon Angeboten mein Fahrzeug als Entwicklungsfahrzeug zu verwenden.
Hoffe das Angebot kommt von Grail auch noch Hört sich sehr vielversprechend an.

 

[DHMega]

Wenn du die Gelegenheit bekommst - nimm sie sofort!! Ich hab von Remus das Angebot für meinen 245er 2.0 Hothatch bekommen, aber ich wollte mein Auto einfach nicht ein paar Tage in fremde Hände geben.... 1 Jahr später, hatte ichs mir anders überlegt und wollte das Angebot doch annehmen, aber Remus hatte mir dann abgesagt - aufgrund fehlender Nachfrage wurde das Auto wieder aus der Entwicklungswunschliste bei Remus gestrichen. Dann ist aber glücklicherweise doch noch Milltek mit einer Anlage ums Eck gekommen und ich hab sie sofort gekauft und keine Sekunde seitdem bereut.

 

[Raptor_89]

Ab und zu braucht man einfach Glück. Ich halte euch auf jedenfall auf dem laufenden.

 

[DHMega]

Jaaa bitte mach das!!!

 

[DHMega]

Nachdem (vor einiger Zeit schon ) ein paar nach schönen Fotos der Milltek aus der Ferne gefragt haben...
Anlage war da heiß, Endrohre kommen somit geschätzt 5mm weiter raus als im kalten Zustand. Ich finds genau richtig so. Endrohre lassen sich aber noch deutlich weiter raus und viel weiter rein schieben - je nach Geschmack.

 

[JohnnyAlpha]

Nachdem (vor einiger Zeit schon ) ein paar nach schönen Fotos der Milltek aus der Ferne gefragt haben...
Anlage war da heiß, Endrohre kommen somit geschätzt 5mm weiter raus als im kalten Zustand. Ich finds genau richtig so. Endrohre lassen sich aber noch deutlich weiter raus und viel weiter rein schieben - je nach Geschmack.

Für die Optik wäre so eine leichte Tieferlegung ja noch ganz schön.

 

[pirate man]

Stimmt, so 30 mm würden dem Oberösterreicher ganz gut tun

 

[DHMega]

Thihi jaja bei den top Straßen bei den Österreichern, is die Fahrwerkshöhe schon ok so. Naaa ich find er steht schon so schön da, kommt am Foto vielleicht etwas höher rüber als wenn man daneben steht, aber das haut schon so hin.


Was mich wirklich ein wenig stört, dass ich auf der HA keine Spurplatten eingetragen bekomme hier. Wegen 3mm fang ich mir das nicht an, ~6mm scheiterts an der Zentrierung und bei ~10mm sagt der TÜV schon nein....
Aber egal, hab trotzdem jedes mal meine volle Freude wenn ich ihn bei schönem Wetter aus der Garage holen darf.

 

[pirate man]

Ah geh, bin auch aus Österreich und hab mit meinem Gewindefahrwerk seltenst Probleme.
Aber ja, wenn man an einem Eck wohnt, wo's in der Gegend gerade wirklich schlecht ist, kann das auf Dauer natürlich nix.

 

[DHMega]

Na, ging schon, aber wenn Fahrwerk, dann richtig und nicht nur Federn. Dann wirds aber echt teuer grad wennst das DCC weiter behalten willst und evtl. Felgen dazu... und das wars mir noch nicht wert - er steht so schon echt cool da und ich bin nach wie vor massiv verknallt in das Auto.

 

[pirate man]

Ja, da ist man dann etwa 4 lilane Scheine los mit dem KW DDC.
Felgen müssen nicht unbedingt sein, Spurplatten machen auch schon viel aus

 

[DHMega]

Genau das is das Problem, nur dabei bleibts nicht.
KW DDC ~2800euro
Einbau und Vermessen ~300euro
BBS CI-R ~2800euro
Einzelabnahme von Fahrwerk und Felgen ~500euro

Also alles zusammen ~6500euro Da schläft mir aktuell noch das Gesicht ein - aber wenn dann richtig....

 

[pirate man]

Oh, ich dachte das DDC kostet 2000 €, das war dann wohl der Preis für mein V3 im 5F

Müssen ja keine BBS CI-R sein, obwohl natürlich top ... nimm Motec

Bzgl. Abnahme ist's echt noch so, dass jedes Bundesland bei uns ein eigenes Süppchen kocht??
Ich habe 2016 bei uns in NÖ für's Eintragen von Gewinde und anderen Felgen 30 € bezahlt.

 

[SpoonerMine]

Oh, ich dachte das DDC kostet 2000 €, das war dann wohl der Preis für mein V3 im 5F

Müssen ja keine BBS CI-R sein, obwohl natürlich top ... nimm Motec

Bzgl. Abnahme ist's echt noch so, dass jedes Bundesland bei uns ein eigenes Süppchen kocht??
Ich habe 2016 bei uns in NÖ für's Eintragen von Gewinde und anderen Felgen 30 € bezahlt.

Ich hab die Borbet Y, Preis/Leistung mega und die Optik gefällt mir auch richtig gut. Wäre vlt. auch eine Alternative...

 

[DHMega]

Genau. V3 für den 5F kommst mit 2000 hin, aber DDC für den KL/8er GTI bist fast bei 3000...

Ich hätt mich voll verschossen gehabt in die Motec Ultralight und ich feier die Felge auf einem 5F oder 7er Golf extrem. Aber am KL.... Sie is mir dafür fast ein wenig zu kantig?!
Und am Ende bleib ich immer wieder bei BBS hängen am T4 Bus die RX, am Caddy die CH, am 1er BMW die CK, am 6er GTI die CH-R und jetzt am 5F die SR. Irgendwie führt für mich der Weg immer wieder zu BBS. Und am Cupra so eine bronze CI-R ein TRAUM!

Absolut... Jedes Land hat seine eigenen Regeln. NÖ und Steiermark is alles halb so wild. Kostet nix, geht vieles locker. OÖ sind sie wohl mit Abstand am bescheuertsten. Bin früher gerne Eintragen gefahren, weils immer lustig war und wenn du alle Zetteln beisammen hattest wars immer nur ein Formakt, aber mittlerweile hab ich schon vor 0815 Felgen die annähernd vielleicht irgendwie grenzwertig sein könnten Bauchweh. Nichts blöder als viel Geld für Teile auszugeben und dann blitzt du bei der Landesregierung ab, weil der Prüfer die Felgen überstehen sieht, obwohl die sowas von abgedeckt sind... Leider schon zu oft passiert in letzter Zeit.

 

[DHMega]

Ich hab die Borbet Y, Preis/Leistung mega und die Optik gefällt mir auch richtig gut. Wäre vlt. auch eine Alternative...

Leider nein.... Die Borbet Y ist voll ok, aber es ist doch keine Flowforming BBS

 

[SpoonerMine]

Ich hab meinen letztens nach einer 2km Fahrt und kurz stehen neu angemacht, und er ist sehr zäh angesprungen, es klang gefühlt 10 Sekunden als würde er auf 2 Zylindern laufen... Hattet ihr sowas in der Art schon mal ?

 

[DHMega]

Phu, also mein 2.0 wird grundsätzlich nur für längere Schönwetter Sonntagsausfahrten benutzt - hatte ich überhaupt noch nie. Läuft immer perfekt. Ferndiagnose ist da ohnehin nicht sinnvoll, aber ich kenne so ein Verhalten von meinem 1,4TSI wenn ich ihn 2-3 mal hintereinander angestartet hab um das Auto nur um zu parken. Dann will er auch nur unwillig anspringen und läuft kurz nicht sauber... Legt sich dann aber wieder. OBD Fehler sind dann in der Regel hinterlegt - diverse sensoren machen da fehler. Gemisch, Lambda, Zündaussetzer und so. Frag mich nicht genau, ich habs schon ewig nicht mehr ausgelesen. OBD11 lest jedenfalls eine ganze Reihe Fehler aus, die aber keinerlei Auswirkung haben - zumindest beim 1,4TSI wars immer so.

 

[JohnnyAlpha]

Hatte ich auch noch nicht.
Meiner hat aber erst 22000km drauf.