Jb4 im Seat Leon Cupra 5F

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❌❌❌JB4 im Seat Leon Cupra ❌❌❌

Die Seat Leon Cupra 5F Gruppe von Facebook testet für euch die JB4 Tuningbox zusammen mit JB4 Shop Europe

Wir haben uns dafür für die JB4 Box für VAG EA888 mit Bluetooth Kit entschieden.

Das JB4 Bluetooth Kit ermöglicht es sich über iOS und Android-Geräte drahtlos mit dem JB4 zu verbinden. Um kritische Motordaten in Echtzeit zu sehen, für Datenaufzeichnung, Fehlerspeicher auslesen und löschen, ändern der Maps und weitere Einstellungen.

Die JB4 Tuningbox für VAG EA888 Motoren ist eine intelligente Tuningbox.
Der EA888
Motor ist in vielen VAG Modellen zu finden, z.B. im Golf GTI und R, Seat Leon Cupra, Skoda Oktavia RS, Audi S3 oder TT S. Die Mehrleistung auf Map 2 beträgt je nach Fahrzeug bis zu +90 PS / 100 Nm (oder +30%). Das JB4 muss weder eingestellt noch irgendwie programmiert werden - einbauen und losfahren - Plug & Drive!

Der Einbau der JB4 war relativ einfach und unkompliziert, da alles plug&play gepasst hat .Die Box selber wurde bei uns hinter der Batterie von außen nicht sichtbar, aber trotzdem jederzeit leicht zugänglich, versteckt und alle Kabel sauber verlegt .

Folgende Maps sind auf dem JB4 bei Auslieferung verfügbar:

Map 0: Serienleistung, JB4 befindet sich komplett im "Durchlass"-Modus, keine Leistungssteigerung
Map 1: Standard Boost Map - kann über die Software noch erweitert werden
Map 2: Race Boost Map - kann über die Software noch erweitert werden
Map 3: Wasser Methanol Kit Map - nur in Verbindung mit BMS Meth Kit für maximale Leistungssteigerung
Map 6: Custom Map - hier können eigene Werte eingetragen werden, was einer individuellen Abstimmung gleich kommt

Bereits verbaute Hardware am Testfahrzeug:
Seat Leon cupra 5F mit DSG :
HJS Downpipe
76mm Klappenauspuffanlage von dieUmbauer
HG Ansaugung
HG Outlet

Wir fahren momentan Map 2. Die Leistungsentfaltung ist sehr ordentlich und geht sauber über das gesamte Drehzahlband.

Erstes Fazit ist, dass uns die JB4 Tuningbox sehr beeindruckt hat und durchaus eine sehr gute Alternative zur Abstimmung darstellt.

Weitere Testberichte werden folgen. Außerdem möchten wir auch auf den Prüfstand, um Euch mit Zahlen versorgen zu können.

http://www.jb4-shop.de/burger-motorsport-vag-jb4-e888.html?___SID=U
https://www.facebook.com/groups/733333653398038/permalink/1502256859839043/
#JB4
#dieumbauer
 

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10.04.2017
#1

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Gast

Schau mal hier: Jb4 im Seat Leon Cupra 5F . Dort wird jeder fündig!

der_Bär

Gast
Nette Werbung!

Was ist mit der Eintragungsfähigkeit des "Teils"? Garantie? Haltbarkeit? Notlaufeigenschaften?
 
berlindriver

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Das geht hier nicht um Werbung sonder um Information ;)
Die JB4 kann man eintragen ...
Haben alle Werte überprüfen und der wagen läuft echt sauber
 
ChrisEngel

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Obs um Werbung geht, sei mal dahingestellt. Fakt ist, dass dein Post Werbung ist.
 

Cheese

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der Text liest sich auch nur wie eine Verkaufsanzeige....Testbericht finde ich da leider keinen :(
Steht das selbe wie im Online-Shop, ergänzt mit 2-3 nichtssagenden Sätzen wie:
"Die Leistungsentfaltung ist sehr ordentlich und geht sauber über das gesamte Drehzahlband.
Erstes Fazit ist, dass uns die JB4 Tuningbox sehr beeindruckt hat und durchaus eine sehr gute Alternative zur Abstimmung darstellt."
 
berlindriver

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Wäre schön wenn ihr vor dem Meckern richtig lesen würdet...aber erstmal motzen ist natürlich leichter...

Es geht zunächst darum die Box und den Einbau zu erklären, weil man nicht davon ausgehen kann, dass jeder sie kennt...

Und wie auch bereits erwähnt werden weitere Berichte folgen...

Zwingt keiner jemanden die Box zu kaufen ... Von daher ist es auch keine Werbung...wenn es negative Aspekte gibt, werden wir diese auch erwähnen...

Schade dass es immer wieder Menschen gibt, die solche Mühe nicht zu schätzen wissen...Es kostet Zeit und Mühe und soll lediglich anderen eine Entscheidungshilfe sein....
 
ilusch

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Welche Werte hast du überprüft? Und könntest du diese bitte veröffentlichen.

Ist die Software zum Individuellen Einstellen dabei? Bzw. wo kann man diese runterladen? Würde mir se gerne mal anschauen, was man da Alles ändern kann.

Am Ende ist es eine Piggyback ECU mit Ihren Vor und Nachteile. Schade das Cobb und Co. bis Jetzt keine Lösung für die Cupra's im Angebot haben.
 
berlindriver

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Welche Werte willst genau wissen .....?

Die software ist immer dabei
IMG-20170404-WA0071.jpgIMG-20170404-WA0080.jpgIMG-20170404-WA0081.jpgIMG-20170404-WA0082.jpg
Hier sind mal ein paar Bilder von der App
Da sollte man aber wissen was man macht
Ich würde immer empfehlen das man maximal die map 2 fährt wenn dan die passende Hardware verbaut hat
 
ilusch

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Was Ändert sich z.B. an Ladedruck, wird das Gemisch geändert, ... ?

Es gibt ja auch eine Software für PC, die meinte ich eher, nicht die App. Soweit ich es mitbekommen habe, ist die APP nicht von Burger Motorsport selber.
Gibt es eine Beschreibung zu den Einzelnen Parametern? Z.b. was bedeutet 0 und was 1 oder 2 sind es % Werte oder sind es zu Erreichende Werte und welche Maßeinheit haben Sie?
 
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berlindriver

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Es gibt eine Software für PC aber da sieht man das gleiche wie bei der App
Das sind amerikanische werte zb.psi afr usw.
Wir fahren zur zeit noch die map 2 auf Map 6 kann man die werte ändern das machen wir erst wenn wir genau wissen was wir auf Leistungsprüfstand erzielt haben ....
 
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berlindriver

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❌❌❌ JB4 im Seat Leon Cupra ❌ ❌ ❌ ❌


Hallo
Update zur JB4 box
100-200 kmh Zeitenjagd🚗 💨

Wir sind gestern mal ein paar Runden mit der Pbox unterwegs gewesen auf Map 2
und konnten eine beachtliche Verbesserung erzielen von 100-200 kmh
auf Map 0 hatten wir vorher von 100-200 eine 12.8 sek !
Auf Map 2 war die beste Zeit nun eine 10.2 sek von 100-200 kmh.

Die Zeiten sind natürlich korrigiert !

Die verbaute Hardware am Testfahrzeug :
Hjs Downpipe
76mm klappenauspuffanlage von dieUmbauer
Hg Ansaugung

IMG-20170422-WA0000.jpgIMG-20170422-WA0001.jpg
 
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Seat_Fan

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Jemand Interesse an einer Sammelbestellung? Verhandle gerade
 

Ziggy83

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Ja die box ist super, hatte ich auch im Performance Gti ;)
 

Mort

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JB1/4

Servus Miteinander. Mittlerweile gibt's ja von BMS die JB1 bzw 4 wie man es von BMW kennt nun offiziell für die Cupras. Ich spiele, aufgrund des guten Rufs, nun mit dem Gedanken, mir eine JB zu kaufen. Dazu habe ich ein paar Fragen, vielleicht kann mir der ein oder andere die ja beantworten.

1. Was unterscheidet die JB von anderen Boxen (Speedbuster, Racechip und Co)? Und bitte keine Diskussionen zu Boxen generell!

2. Hat hier jemand aus dem Forum schon Erfahrungen mit der Box?

3. Wie läuft das bei den JB mit Updates? Bei Racechip zum gibt's wohl Updates direkt übers Smartphone.

4. Und zu guter letzt, braucht man die Features der JB4 wenn man es nicht übertreiben will?

Besten Dank euch vorab.

Fahrzeug Cupra ST 300


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Hille_5F

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AW: JB1/4

Hier gibt es schon einen Beitrag über diese Tuningbox.
 

Mort

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AW: JB1/4

Den Beitrag kenne ich schon. Ist mir aber zu einseitig geschrieben. Und andere User äußern sich darin auch nicht weiter.


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mojo73

mojo73

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AW: JB1/4

Da bin ich aber echt erstaunt, das du auch hier keine weiteren Antworten bekommst.
Und dabei hattest du dir soviel Mühe mit der Threadüberschrift gemacht. :rolleyes:
 
ilusch

ilusch

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Ich glaub das mit der Sammelbestellung hat sich erledigt :) . Zu den Fragen in deinen Anderen Thema:

Updates kann man mittels USB Kabel (muss man extra kaufen) aufspielen oder man kauft sich ein BT Modul dafür und die APK .

Vorteil zu den anderen Boxen ist, dass die JB4 Box mehr Daten erfasst wie die anderen Boxen, die nur an den MAP Sensor zwischengesteckt werden, wobei die JB4 Box mehr mit den Daten machen könnte wie das was se macht (eventuell kommen da später noch Funktionen hinzu). Und man kann den Ladedruck feintunen mittels MAP6, Daten loggen, ... das geht mit den Anderen Boxen nicht. Es ist zurückverfolgbar was die JB4 Box ändert, das ist bei den anderen auch nicht der Fall, da weis man nicht was geändert wird und kann auf die Änderung selber keinen Einfluss nehmen.

In der MAP1 wird der Ladedruck um 4,5PSI (0,31 bar) gegenüber Serie angehoben, das ist in meinen Augen vertretbar (Programmiere selber Fahrzeuge), bin mir aber sicher, dass man da einen schöneren Ladedruck-und Leistungsverlauf incl. mehr Leistung hinbekommt in der MAP6 wie wenn man einfach über den ganzen Drehzahlenband den Ladedruck um 0,31 bar erhöht.

Es gibt ein Teilegutachten für den Cupra, das haben die Anderen Boxen so weit ich weis nicht. (Racechip definitiv nicht!)

Hier gibt es viel Information zu der JB4 Box auf Engl.: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?8367026-Burger-Motorsport-JB4-Information-thread-for-R-and-S3

Wenn es eine Box sein muss, ist es denke ich mit die Beste auf den Markt.

Seat_Fan war so nett, mir eine Teileliste für den Bau eines Adapters zu schicken, dass man die Isolation des MAF Kabel's nicht kaputt machen muss beim Einbau der JB4 Box, weil ich mich für interessiert habe.

berlindriver könntest du bitte von Einbauort der Box hier Bilder rein stellen?
 
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Cupra5F-Driver

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AW: JB1/4

Soweit ich weiss greift die JB4 Box in ca. 12 Parameter ein, während die anderen Boxen nur 3 bis 4 Parameter berücksichtigen. Es gibt die Möglichkeit sich selber Stages zu erstellen, wobei man da sicher ein bisschen Ahnung von der Materie haben sollte. Es gibt bis zu 6 Stages, die du per Handy-APP einstellen kannst. Schreib mir ne PN, dann kann ich dir einen Kontak geben, der wirklich Ahnung von dem Teil hat.
 
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