Cupra Leon 2,0TSI mit 245PS

[DHMega]

Mein Wissensstand dazu:

XDS (elektronische Differenzialsperre an der Vorderachse)
1.5 TSI
1.5 eTSI
2.0 TDI
1.4 eHybrid
1.4 eHybrid VZ
2.0 TSI

VAQ (echte Differenzialsperre an der Vorderachse)
2.0 TSI VZ (245 PS)
2.0 TSI VZ (300 PS)

4Drive-System
2.0 TSI VZ (310 PS)

Das ist auch mein Wissensstand. Golf 8 GTI und GTI Clubsport haben die VAQ Quersperre (und nicht die simple XDS Bremseingriffsgeschichte - die aber auch echt bemerkenswert gut funktioniert meiner Meinung nach) und sind da baugleich mit unseren 245PS und 300PS 2.0TSI Cupras.

 

[JohnnyAlpha]

Super, danke!
Da steigt die Vorfreude noch ein bisschen mehr.

 

[DHMega]

Die Vorfreude ist berechtigt...


Übrigens, bei mir wächst gerade auch wieder Vorfreude - meiner bekommt eine Milltek Auspuffanlage ab OPF.

Nachdem mein Cupra im Winterschlaf ist, wirds leider erst Frühling bis ich wirklich Erfahrungen und ein Soundfile liefern kann, aber da wird was kommen. Ich bin dann wohl weit und breit der erste der eine andere AGA unter einem 2.0 EA888 Evo4 Cupra hat. Nur so als Info vorab am Rande für die die es interessiert.

 

[SpoonerMine]

Soo, gestern wegen dem Poltern vorne rechts in der Werkstatt gewesen...
Nach Probefahrt mit dem Serviceberater wurde ein Termin in 4 Wochen gemacht, mit Verdacht auf eine fehlerhafte Koppelstange die wohl ausgetauscht wird.
Eingeplant sind 2 Tage, ohne Ersatzwagen trotz Garantiefall.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen dazu und wie das Ganze ausgegangen ist?

Angeblich wurde nun die Koppelstange gewechselt, am Poltern hat sich nichts geändert.
Die Aussage der Werkstatt war "Das Poltern ist besser geworden, aber der hat halt ein recht hartes Fahrwerk, da wird immer was poltern"
Das Geräusch ist nur bei Unebenheiten zu hören, und nur wenn das vordere rechte Rad federt.
Kann jemand bestätigen dass das normal ist bzw nicht nur bei mir so ist?

 

[DHMega]

Hab gerade einen Anruf vom Freundlichen bekommen - ich kann mir jederzeit meine neue Motorabdeckung holen.


Ob ich mich wirklich freuen soll, weiß ich noch nicht so recht, ich hab mich an den wirren Kabel und Leitungssalat im Motorraum mittlerweile gewöhnt. Der olle Gummiklotz ist ja auch nicht wirklich eine Augenweide.

 

[AlexR1978]

Angeblich wurde nun die Koppelstange gewechselt, am Poltern hat sich nichts geändert.
Die Aussage der Werkstatt war "Das Poltern ist besser geworden, aber der hat halt ein recht hartes Fahrwerk, da wird immer was poltern"
Das Geräusch ist nur bei Unebenheiten zu hören, und nur wenn das vordere rechte Rad federt.
Kann jemand bestätigen dass das normal ist bzw nicht nur bei mir so ist?

Bei mir 1:1 genauso. Sowohl bei meinem jetzigen 245 PS Cupra Leon als auch beim Vorgänger, einem Seat Leon 1.5 eTSI.

Gruß
Alex

 

[rowein]

Angeblich wurde nun die Koppelstange gewechselt, am Poltern hat sich nichts geändert.
Die Aussage der Werkstatt war "Das Poltern ist besser geworden, aber der hat halt ein recht hartes Fahrwerk, da wird immer was poltern"
Das Geräusch ist nur bei Unebenheiten zu hören, und nur wenn das vordere rechte Rad federt.
Kann jemand bestätigen dass das normal ist bzw nicht nur bei mir so ist?

Habe bei meinem 4Drive auch seit Beginn ein poltern, wobei das sich bei mir eher so anhört, als würde etwas schleifen.
Bei mir tritt es vor allem bei engen Kurven oder bei leichten Kurven mit Unebenheiten auf.
Vermute bei mir da eher etwas anderes. Bisher wurde aber auch noch nichts gefunden. Reifen/Radhaus ist es nach eigener Prüfung nicht. Zumal ich im Winter auch nur 18" fahre und es hier ebenso auftritt.
Werde beim nächsten Termin da nochmal nachhaken, dass das Problem weiterhin vorhanden ist. Mal sehen.

 

[robin315]

Angeblich wurde nun die Koppelstange gewechselt, am Poltern hat sich nichts geändert.
Die Aussage der Werkstatt war "Das Poltern ist besser geworden, aber der hat halt ein recht hartes Fahrwerk, da wird immer was poltern"
Das Geräusch ist nur bei Unebenheiten zu hören, und nur wenn das vordere rechte Rad federt.
Kann jemand bestätigen dass das normal ist bzw nicht nur bei mir so ist?

Möglicherweise das Domlager, bei meinem Seat Ateca war nach Austausch des vorderen rechten Domlagers das Poltern weg. Der Mechaniker meinte man sollte da genau hinhören und hinsehen, da dieses Poltern alternativ auch von der Lenkung her kommen kann.

 

[afr]

Habe bei meinem 4Drive auch seit Beginn ein poltern, wobei das sich bei mir eher so anhört, als würde etwas schleifen.
Bei mir tritt es vor allem bei engen Kurven oder bei leichten Kurven mit Unebenheiten auf.
Vermute bei mir da eher etwas anderes. Bisher wurde aber auch noch nichts gefunden. Reifen/Radhaus ist es nach eigener Prüfung nicht. Zumal ich im Winter auch nur 18" fahre und es hier ebenso auftritt.
Werde beim nächsten Termin da nochmal nachhaken, dass das Problem weiterhin vorhanden ist. Mal sehen.

Auch bei mir so ein "kratzendes Schleifen" (ST VZ 4D).
Reproduzierbar bei etwas sportlicherer Fahrweise in engen Kurven und holpriger Strecke.
Ebenso Reifen und Radhaus unauffällig.
Gibt es bereits eine Vermutung woran das liegen könnte?

 

[Tylos]

@afr
Würde mal vermuten, dass die Reifen in den Kurven bei Unebenheiten an den Radhausschalen schleifen und daher das Geräusch kommt. Das kann ich auch bei meinem Fahrzeug nachvollziehen, weil es immer wieder an der einen Stelle, die ich regelmäßig fahre ein Schleifen gibt. Vermutlich sieht man das nicht in der Rathausschale, weil das so geringfügig ist und schnell wieder Dreck an der Stelle landet, an der der Reifen die Rathausschale berührt.

 

[DHMega]

Hab mir heute meine neue Motorabdeckung geholt! Ich muss sagen, ich bin schwer positiv überrascht!!

Nach so vielen negativen Berichten von anderen über die neue Abdeckung, dachte ich eigentlich, dass ich wieder so ein olles hässliches geschäumtes Gummiteil bekomme - aber NEIN!! Die neue Abdeckung ist viel viel wertiger!! Ich würde sie mit der vom 7er GTI / 5F Cupra gleich setzen. Ein schöner Hartkunststoff auf dem rückseitig eine Dämmung aufgebracht ist. Um Dimensionen besser, als das alte Teil!

Jetzt bin ich direkt am überlegen, es noch weiter mit einem Cupra Schriftzug zu "verschönern"...

 

[rowein]

Auch bei mir so ein "kratzendes Schleifen" (ST VZ 4D).
Reproduzierbar bei etwas sportlicherer Fahrweise in engen Kurven und holpriger Strecke.
Ebenso Reifen und Radhaus unauffällig.
Gibt es bereits eine Vermutung woran das liegen könnte?

Nein, bisher keine Vermutung.
Ein schleifen schließe ich aber aus, da es auch bei meinen 18 Zoll Winterfelgen auftritt und die doch bisschen kleiner sind.
Eigendiagnose als Laie war bei mir das Domlager.
Eine Überprüfung seitens der Werkstatt ist aber erst in Zukunft fällig.

 

[DHMega]

Wie man sich nur so über einen Haufen Eisenrohre freuen kann...

Erster Eindruck: Ausgesprochen schön verarbeitet und perfekt verpackt - gut bei mir angekommen.

 

[Raptor_89]

Wie man sich nur so über einen Haufen Eisenrohre freuen kann...

Erster Eindruck: Ausgesprochen schön verarbeitet und perfekt verpackt - gut bei mir angekommen.

Sehr geil, ist aber kein Klappenauspuff, oder?
Bin auf ein Soundfile gespannt

 

[DHMega]

Sehr geil, ist aber kein Klappenauspuff, oder?
Bin auf ein Soundfile gespannt

Ja, ist kein Klappenauspuff. Deshalb auch preislich noch "im Rahmen" und auch leicht selbst montiert...

Soundfile und Montagefotos dauern noch, kommen aber auf jeden Fall!!

 

[Danielson]

Klappe wäre legal ja auch gar nicht möglich

 

[DHMega]

Für mich war eine Klappenanlage sowieso uninteressant, aleine schon wegen dem elendig aufwändigen Einbau und der irren Preise die dafür aufgerufen werden... Von dem mal abgesehen, dass es von keinem Hersteller eine Klappenanlage für unsere Cupras gibt...

Hmmm aber dass Klappenanlagen generell nicht legal möglich sind?! ...
Bist du dir da sicher? Weil wie macht HG Motorsport dann das z.B. mit der Ego X für die GTIs? Die ist meines wissens nach ja auch eine EWG Anlage mit der dazu gehörigen Klappensteuerung.

 

[Leonfr170]

Sind noch möglich aber nur noch mit EG Genehmigung .
Die EG-Genehmigung ist das letzte Mittel, dass man Herstellern von Aftermarket-Auspuffanlagen für Autos legal anbietet.

 

[Cupra_ML]

Angeblich wurde nun die Koppelstange gewechselt, am Poltern hat sich nichts geändert.
Die Aussage der Werkstatt war "Das Poltern ist besser geworden, aber der hat halt ein recht hartes Fahrwerk, da wird immer was poltern"
Das Geräusch ist nur bei Unebenheiten zu hören, und nur wenn das vordere rechte Rad federt.
Kann jemand bestätigen dass das normal ist bzw nicht nur bei mir so ist?

Hat deiner DCC? Hatte einen Werkstattersatzwagen, der hat gepoltert. Je straffer man das DCC gestellt hat, desto schlimmer wurde es. Bei weicher Einstellung keine Geräusche...

 

[SpoonerMine]

Hat deiner DCC? Hatte einen Werkstattersatzwagen, der hat gepoltert. Je straffer man das DCC gestellt hat, desto schlimmer wurde es. Bei weicher Einstellung keine Geräusche...

Ja, Serienmäßig. Bei mir ist es allerdings eher anders herum, je weicher das Fahrwerk, desto deutlicher hört man es...