[ST] ST FR Eclipse Orange

[tomtomm]

@wiesel_ Erst mal Glückwunsch zu einem tollen Fahrzeug - gefällt mir sehr gut, Dein Wagen!

Ich hätte noch eine Frage zu Deinem B14 XL in Verbindung mit Deinen 19"-Rädern: wie knapp ist es bei Dir mit der Freigängigkeit der Räder?
Hintergrund meiner Frage: in meinen Cupra kommt bald auch ein B14 XL, geplant sind immer Sommer ebenfalls 8.5 x 19 ET45, allerdings mit 235er Reifen. Ich will das Fahrwerk allerdings ganz hochgedreht fahren. Denkst Du das haut hin mit der Rad-/Reifenkombi?

 

[wiesel_]

@tomtomm danke

Also hinten ist bei mir noch etwas Platz da könnten sogar noch Spurplatten rauf. Vorn geht nicht mehr ganz so viel, allerdings ist die schraube im radhaus noch drin, ohne diese und mit hochgedrückter Lasche sollten auch dort noch Spurplatten gehen. Allerdings fahre ich schmale 225er hankook. Je nach Reifen könnte es knapp werden ohne die genannten leichten Arbeiten.

 

[tomtomm]

Alles klar, danke für die Info.
Bei mir ist die Schraube vorne schon raus und die Flaps vo+hi entfernt.

 

[wiesel_]

Seit Dienstag letzte Woche ist der Winter-Modus aktiv!!!
d.h. Auto dreckig und von 8,5x19ET45 auf 7,5x18ET51 gewechselt...ich denke ich brauche Spurplatten

 

[wiesel_]

Bei mir gibt es mal wieder Neuigkeiten, aber keine guten...
Seit Sonntag Abend macht mein Leon ab ca. 1500 Umdrehungen ein schleifendes Geräusch, in Verbindung mit etwas ruckeliger Gasannahme und es riecht etwas verkohlt, so ähnlich wie eine gequälte Kupplung beim Handschalter. Das Fahrzeug wurde dann gestern Vormittag von zuhause abgeschleppt. Erste Diagnose: Geräusch kommt vom Turbokreislauf. Es konnten keine Undichtigkeiten gefunden werden, also ist es sehr wahrscheinlich der Turbolader, meinte der Meister. Aktuell wartet die Werkstatt noch auf eine Aussage/Anweisung von Seat.

Kilometerstand: 10.378

Ich berichte wenn es Neuigkeiten gibt.

 

[wiesel_]

Seit heute habe ich endlich mein Auto wieder vor Tür...hat ja nur fast 2 Wochen gedauert.

Letztendlich wurde am Ende das gewechselt was die Werkstatt von Anfang an vermutet hat...der Turbolader.
Leider hat Seat das ganze in die Länge gezogen, in dem keine Freigabe für den Lader Wechsel erteilt wurde. Vorher wurden diverse andere Dinge gewechselt und getestet, unter anderem das SUV. Durch die wiederholten Rücksprachen mit Seat ging jedes mal ein Tag drauf. Immerhin funktioniert jetzt alles und frisches Öl ist dadurch auch im Motor.

 

[torty]

Freut mich für dich, dass der Hobel wieder läuft.

 

[J_onas]

Konnte seat denn heraus finden wieso der Lader nach 10.000 km defekt war?
Weil normal sollte der ja schon länger halten

 

[wiesel_]

Die Werkstatt selber nicht, der Lader wird aber zur Überprüfung eingeschickt wurde mir gesagt. Ich denke eine Info werde ich aber nicht erhalten. Die Werkstatt ist auch relativ groß, daher konnte ich bei der abholung lediglich mit einer Empfangsdame reden.

Vielleicht war ich einfach nur zu penibel beim warm und kalt fahren. Vielleicht sollte ich öfters mal ordentlich rein treten.

 

[torty]

Wir reden hier von einem Massenprodukt, Das diese ausfallen ist normal. Es ist immer nur die Frage, wie oft das statisch gesehen passiert. Ich gehe davon aus, dass es sich hier um "Pech gehabt" handelt.

 

[wiesel_]

So sehe ich das auch, daher habe ich es nicht weiter hinterfragt.

 

[wiesel_]

Seit heute ist wieder Sommermodus angesagt. Die TN17 sind wieder drauf - Bilder gibt es bereits reichlich.

Im gleichen Zug wurden die Cupra R NSW-Gitter verbaut und damit es gleichmäßig ausssieht, musste das untere Gitter und der Grill auch auf Cupra umgerüstet werden. d.h. Stoßstange musste runter, damit man an alle Gitter dran kommt. Allerdings war der Grillrahmen das schlimmste, den ohne Gewalt aus dem alten Grill auszuclipsen war eine Qual.

Jetzt muss ich mir nur noch etwas mit dem Logo im Grill überlegen. Das FR Logo passt leider nicht und ein Cupra Flagge hat an einem FR nichts zu suchen. Der folierte Steg passt jetzt irgendwie auch nicht mehr ins Bild...

 

[T-Bone]

@wiesel_
FR Grundplatte für den Seat Leon 5F Cupra Grill
FR Zeichen für den Seat Leon 5F Cupra Grill

Sowas würde dein Problem lösen aber Achtung: ich rate davon ab dort zu bestellen. Hatte das gleiche vor und habe von ihm nur Schrott bekommen. Frag mal in der Facebook Gruppe nach da gibt es einige mit 3D-Drucker, die können dir eine Grundplatte für paar Euro machen, damit du dein FR Zeichen aufkleben kannst.

Warum verzichtest du freiwillig auf deine Nebelscheinwerfer?
Schaut auf jeden Fall sehr gut aus wobei ich unten die Flügel in Wagenfarbe lackiert hätte.

 

[wiesel_]

Na mal schauen wie ich das löse, aber danke für den Tipp.

Und die NSW braucht man doch eh nicht außer für coming und leaving home.

 

[tomtomm]

Und die NSW braucht man doch eh nicht außer für coming und leaving home.

Interessant. Bei mir anders gelöst, Leaving & Coming Home läuft bei mir über das TFL (ohne Abblendlicht). Finde ich optisch am schönsten.

 

[wiesel_]

Kleine Änderung: Folie vom Mittelsteg entfernt, hat irgendwie nicht mehr gepasst mit den R NSW Gittern.

 

[André1982]

Mir gefallen die R NSW Gitter überhaupt nicht. Die Front sieht so nach breitem Maul aus. Die Stege waren doch viel ansprechender. Aber jedem sein Geschmack.

 

[KopfKino]

@wiesel_ lese gerade den thread Deines klasse Leons ... Glückwunsch zu den tollen Arbeiten, tolle Optik! Allerdings hab ich mich gerade fast am Samstagskuchen meiner Liebsten verschluckt als ich von dem defekten Turbolader bei ca. 10.000 km lesen muss.
Hintergrund: habe auch den 2.0 TSI, und wir haben relativ gleichzeitig bestellt, allerdings ging's bei mir etwas schneller (bestellt 02.02./abgeholt 04.04. - Lotterieglück) - muss ich jetzt etwa auch nen Laderschaden fürchten ? So ein wenig "Grundangst" macht mir das jetzt schon, habe ca. 8k auf der Uhr. Das ist NICHT wirklich meine Vorstellung eines Neuwagens ...

 

[Personaler]

Allerdings hab ich mich gerade fast am Samstagskuchen meiner Liebsten verschluckt als ich von dem defekten Turbolader bei ca. 10.000 km lesen muss.
...
- muss ich jetzt etwa auch nen Laderschaden fürchten ? So ein wenig "Grundangst" macht mir das jetzt schon, habe ca. 8k auf der Uhr. Das ist NICHT wirklich meine Vorstellung eines Neuwagens ...

Du solltest Dir nicht so viel Kopfkino machen. Meiner hat knapp über 20.000 km runter und alles ist in Ordnung.

 

[wiesel_]

@KopfKino ich denke da brauchst du dir keine Gedanken machen, es war einfach nur Pech. Ansonsten müssten ja reihenweise die Turbos der 2.0 TSI Fahrer defekt sein. Der Motor+Turbo ist auch keine Neuentwicklung von Seat, die gibt es bereits länger in einigen Audis. Genau wie der Leon von @Personaler hat meiner relativ viel Kurzstrecke gesehen und meiner ist defekt gewesen. Erschrocken war ich darüber auch etwas, aber letztendlich habe ich das ganz locker gesehen bei meinen 5 Jahren Garantie. Da sieht man aber mal das penibeles einfahren bis 1500 km und warmfahren vom Motor bis man mal reintreten kann, keinen 100%igen Schutz vor so etwas bietet. Und ich bin jemand der sehr sehr selten mal richtig durchzieht...