DSG - Erfahrungen / Fragen zur Benutzung

[der_Bär]

AW: DSG - allgemeine Fragen zur Benutzung

Vaporetto: Klingt für mich nicht ungewöhnlich. Das DSG kuppelt ja aus, dadurch endet die Last im Leerlauf - die "Kriechneigung" - mit der Folge, dass der Motor kurz freier dreht, die Motorelektronik das feststellt und auf Leerlauf umstellt.

 

[Vaporetto]

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der_Bär
Ich bin vor dem Leon zwei Fahrzeuge mit eben diesem Getriebe gefahren. Dort ist es mir Irgendwie nicht aufgefallen. Wenn ihr das genau so habt scheint es dann ja normal zu sein. Vielleicht ist man manchmal auch zu pingelig.
Wer nichts zu nörgeln hat sucht sich was✌

 

[der_Bär]

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Vaporetto: Der Effekt ist - bei kaltem Motor, aber nicht so ausgeprägt - auch mit eingeschalteter SSA festzustellen, wenn diesen den Motor nicht abstellt. Kurz vor dem Stop, wenn das DSG auskuppelt, steigt die Drehzahl des Motors ganz leicht an, um dann sofort auf Leerlaufniveau zu fallen.

 

[Ibex]

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Also da das DSG nichts lernt wird man das wohl selbst sein.

Natürlich lernt nicht das DSG, sondern die Steuerelektronik. Sie analysiert das Verhalten des Fahrers und stellt die Reaktionen entsprechend ein. Anfangs kam der Leon "nicht aus dem Quark", so dass ich schon dachte, dass ich mir eine Gaspedal-Tuningbox zulegen müsste, um an der Ampel wegzukommen und nicht die anderen zu behindern. Nach nicht zu langer Zeit, reagierte der Leon richtig stürmisch auf's Gas. Es kommt darauf an, ob man ihn fordert oder nicht, insofern hast du Recht, dass es darauf ankommt, wie man mit ihm umgeht, aber seine Reaktionen ändern sich dementsprechend und gehen über das eigene veränderte Verhalten hinaus.
Insofern gebe ich element1012 Recht.

 

[ChrisEngel]

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Ibex, auch das Steuergerät lernt da nix Das ist eher auf die eigene Anpassung zurückzuführen. Das DSG (oder dessen Steuergerät) hat absolut nichts mit der Gasannahme oder Reaktionsfreundigkeit des Motors zu tun.

 

[Ibex]

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ChrisEngel, ich hatte aber die Fahrmodi gar nicht geändert, irgendwo habe ich gelesen, dass der Leon lernt. Wenn ich etwas dazu finde, melde ich mich. element1012 scheint ja wohl die gleiche Erfahrung gemacht zu haben. Aber vielleicht weiß der Bär etwas hierzu zu sagen. - Obwohl, eigentlich ist das jetzt fast schon etwas "out of topic".

Zur Ergänzung:
"Ob ein Fahrer eine eher wirtschaftliche oder sportliche Fahrweise wünscht, die Elektronik lernt immer wieder neu dazu, denn zum Erkennen des persönlichen Fahrstils werden Stellung und Betätigung des Gaspedals kontinuierlich registriert. Antriebsschlupf und Antriebsmoment werden miteinander verglichen und die Schaltvorgänge entsprechend der individuellen Fahrweise angepasst."
http://www.psu-engineering.de/pdf/technik_ratgeber.pdf, DSP Dynamisches Schaltprogramm, Seite 15/PDF-Seitenzählung Seite 8.
(Wenn man sich die Dateieigenschaften ansieht, wird man feststellen, dass die PDF bereits im Jahr 2003 erstellt wurde. Es ist also anzunehmen, dass entsprechende Technik auch im Leon zum Einsatz kommt.)

 

[Fraaay]

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Ibex DSG ist kein Automatikgetriebe, sondern ein automatisiertes Schaltgetriebe.

 

[Rane]

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Jepp...DSP gibt es auch im VW KOnzern, aber eben nur für Automatik, nicht für DSG

 

[marcelrasche]

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Natürlich adaptiert das DSG Steuergerät wie gerade gefahren wird es lernt aber schneller als es "verlernt".

 

[Dieselnator]

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Natürlich lernt nicht das DSG, sondern die Steuerelektronik. Sie analysiert das Verhalten des Fahrers und stellt die Reaktionen entsprechend ein.

Nein, das DSG lernt im Bezug auf den Fahrer nichts. Lernen würde heißen, dass Daten angelegt werden, die zuvor nicht existiert haben. Das macht das DSG nicht. Das DSG arbeitet mit zuvor festgelegten Kennfeldern, die je nach Verhalten das Fahrers zum Einsatz kommen. Derweil legt das DSG aber sehr wohl Adaptionswerte an, die ein konstantes Verhalten des Getriebes über die Lebensdauer bzw. bis zum nächsten Ölwechsel gewährleisten sollen, z. B. für die Kupplung, Synchronpunkte, Gangsteller etc.

 

[Pato_14]

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Hi Jungs,

ich hoffe die Frage passt hier rein, wollte kein neues Thema eröffnen:

Wie ist die Übersetzung des DSG's beim Cupra? Also wie hoch ist zum Beispiel die Drehzahl bei 120 km/h?

 

[Dieselnator]

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Pato_14

Drehzahl im 6. Gang bei 100 km/h: 1899 U/min

Drehzahl steigt linear mit der Geschwindigkeit.

 

[Dieselnator]

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ChrisEngel

Ich weiß nicht genau was ich mir bei der Formulierung gedacht habe. Eigentlich wollte ich schreiben: Drehzahl steigt proportional zur Geschwindigkeit, d. h. bei einer Verdoppelung der Geschwindigkeit verdoppelt sich im gleichen Gang auch die Drehzahl.

 

[ChrisEngel]

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Dieselnator, sorry, da war mein Post weg :astonish: ...

ne ich weiß ja schon, was du meinst, konnte man nur falsch verstehen

 

[Dieselnator]

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ChrisEngel

Ne, du hast völlig Recht.

 

[KeuleBerlin]

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Was passiert im Getriebe wenn man Bremse und Gas gleichzeitig betätigt?

 

[silverR1racer]

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Im Getriebe selber nix, es dreht, aber natürlich schleift die Kupplung [emoji85]


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[ChrisEngel]

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Um es weiter zu treiben, im Getriebe selbst dreht ja eigentlich auch nix....nur die Eingangswelle. Aber ja die Kupplung schleift - heftig! ...merkt man doch bei der Launch-Control, wie der Wagen mit extrem schleifender Kupplung gegen die Bremsen drückt

 

[Cuprakete]

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Launch Control, wer nutzt denn so ne Spielerei??

 

[KeuleBerlin]

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Aber nicht jedes DSG hat die Launch Control oder?