Cupra Leon 2,0TSI mit 245PS

[SurVer]

OK. Dann stimmt alles irgendwie. Aber der 2.0 245PS hat 50liter?!?

 

[derlingo]

OK. Dann stimmt alles irgendwie. Aber der 2.0 245PS hat 50liter?!?

Yes, 50 Liter mit Mehrlenkerhinterachse beim 245er.

 

[derlingo]

Die Lenkradanschlüsse sind unterschiedlich. Auch der Einschaltknopf befindet sich auf der Mittelkonsole und müsste auf das Lenkrad verlegt werden.

Ich bin gespannt, wie Sie den Wechsel vollziehen, das ist sehr interessant.

Update zum Wechsel von CUPRA Sportlenkrad auf das Supersport Lenkrad.

Die Verkabelung im Lenkrad ist wie auf deinen Fotos erkennbar unterschiedlich, und kann NICHT einzeln bestellt werden. Sie ist Teil des jeweiligen Airbags, entweder Sport- oder Supersport Lenkrad.
Mein Teile-Spezi bei SEAT hatte ein FR-Sportlenkrad mit Airbag (Reklamation) und ein CUPRA Supersport Lenkrad mit Airbag (Unfall) vor Ort.
Die Airbags beider Lenkräder sind absolut baugleich.
... Vermutlich aus marktpolitischen Erwägungen werden die Kabel nicht einzeln verkauft.

Allerdings kostet ein Airbag des Supersport Lenkrads (Seat Cupra 5FA880201AR_VGT) nicht die Welt.
Auf dieser italienischen Internetseite ist er für 272 € gelistet (zzgl. Versand):
Naviservice - Airbag volante Seat Cupra 5FA880201AR _ VGT

Anmerkung: Airbags fallen unter das Sprengstoffgesetz. Der Umgang darf nur durch entsprechend qualifiziertes Personal erfolgen.

 

[DHMega]

OK. Dann stimmt alles irgendwie. Aber der 2.0 245PS hat 50liter?!?

Lt. meiner Betriebsanleitung hat er 50l + 7l Reserve.

 

[derlingo]

Lt. meiner Betriebsanleitung hat er 50l + 7l Reserve.

Nein, dann hätte er 57 Liter … never ever.

Der Bereich der HA des MQB Evo (Leon, Typ KL) entspricht dem des MQB (Leon, Typ 5F).
Ich habe den MQB (Leon 5F) mit der Mehrlenkerhinterschse und dem 50 Liter Tank. Bei knapp 52 Litern läuft der Sprit aus dem Tankrohr raus, weil nichts mehr rein geht.

Als 4WD gibt es dann den 55 Liter Tank .

 

[DHMega]

Nein, dann hätte er 57 Liter … never ever.

Der Bereich der HA des MQB Evo (Leon, Typ KL) entspricht dem des MQB (Leon, Typ 5F).
Ich habe den MQB (Leon 5F) mit der Mehrlenkerhinterschse und dem 50 Liter Tank. Bei knapp 52 Litern läuft der Sprit aus dem Tankrohr raus, weil nichts mehr rein geht.

Als 4WD gibt es dann den 55 Liter Tank .

Steht halt so in meiner Betriebsanleitung vom 2.0 245er - aber da steht mehreres drinnen, was nicht ganz richtig ist. Ausprobiert hab ichs selbst noch nicht.

 

[derlingo]

Update zum Wechsel von CUPRA Sportlenkrad auf das Supersport Lenkrad.

Gefunden bei Ebay:
Airbag für das Supersport Lenkrads (Seat Cupra 5FA880201AR_VGT): 149,12 €.
Seat Leon Cupra 2020-Fahrer Airbag Lenkrad Airbag 5fa880201ar VGT | eBay

Anmerkung: Airbags fallen unter das Sprengstoffgesetz. Der Umgang darf nur durch entsprechend qualifiziertes Personal erfolgen.

 

[Saschman00]

Moin, ich suche aktuell einen Cupra Leon 2.0 mit 245PS als Hatchback / Limousine. Was mich bei vielen Händlerbildern erschreckt, ist die "Hochstelzigkeit" des Fahrwerks. Sieht das wirklich so schlimm aus?

Ist das abhängig vom Baujahr oder mit/ohne DCC ?

Danke und LG
Sascha

 

[Tylos]

Vielleicht sind bei manchen die Transportsicherungen noch verbaut? Die Höhe sollte eigentlich so wie bei diesem Inserat sein.
Bei den Plug-In Hybriden gab es Unterschiede in der Fahrwerkshöhe. Beim 245PS ist das mir nicht bekannt. Anderseits sind die Fahrwerksteile beim DCC wohl identisch zum 300PS. Tieferlegungsfedern bekommst du für den 245PS/300PS schon lange, obwohl kaum Fahrzeuge auf dem Markt waren/sind.

 

[Saschman00]

Hmm komisch...das Fzg. hier ist ein 245er ohne DCC.

Finde ich schon recht hoch.





Als ich gestern bei einem anderen Händler war, wurde ein 245er angeliefert. Der sah richtig tief aus. Ob der aber mit/ohne DCC war, kann ich nicht sagen.


Federn würde ich auch problemlos verbauen, aber wie siehts dann wieder mit Garantie aus??

LG
Sascha

 

[derlingo]

Ja, sieht auf dem Foto tatsächlich etwas hoch aus, aber NICE .

Ich würde vorsichtig auch noch auf die verbauten Transportsicherungen tippen, zumal auch noch die schwarzen Abdeckungen für die Radschrauben fehlen.

 

[SurVer]

Kann ja nur an den Transportsicherungen liegen. So hoch sind ja nicht mal die Seat Leon FR Modelle.
DCC ändert an der Fahrwerkshöhe nichts.

 

[StyleM32008]

Ich gebe ein paar Photos von anderem 245 TSI.

 

[DHMega]

Die 2.0TSI Leons sind alle miteinander alles andere als stelzig. Kommt halt auch schwer drauf an was du unter stelzig verstehst... Ich wollte ihm an sich auch Federn verpassen, aber als ich meinen dann live vor mir stehen sah, hab ich den Gedanken an Federn schnell verworfen gehabt. Abstand von Reifen zu Radhaus ist nach vorne, hinten und oben in etwa überall gleich - sieht sehr stimmig aus, wie ich finde!

Kann es sein, dass du vielleicht fälschlicherweise einen 245PS 1,4l Hybrid damit verwechselt hast - die elektro Leons sind leider in der Tat extrem stelzig und gefühlt 10cm zu hoch. Beim flüchtigen drüber schauen hab ich letztens einen Hybrid Leon sogar mit einem Formentor verwechselt....

DCC oder nicht DCC macht in der Fahrhöhe definitiv keinen Unterschied!

 

[DHMega]

Hier noch ein Bild von meinem - also hoch ist wohl anders....

 

[Blondie]

Hallo

mein Cupra ist auch nicht "stelzig" Alles Serie. Liegt vielleicht an den 19 Zoll Felgen.

 

[SurVer]

Diese "höhere" Optik kann auch an den 18 Zöllern liegen. 19er füllen den Radkasten etwas mehr aus.

 

[DHMega]

Hallo

mein Cupra ist auch nicht "stelzig"

Schööööööööner Cupra!!!
Ist deiner auch serienhoch? Kommt ja viel aufs Foto an, aber deiner steht gefühlt noch mal 1cm tiefer als meiner. Sehr sehr stimmig!!

 

[SurVer]

Hattet ihr das Gefühl, dass sich nach der Auslieferung die Höhe noch etwas setzt?

 

[Saschman00]

Danke Euch! Spitzen Forum.
Ich habe mittlerweile die Aussage des Händlers, dass bei dem obigen von mir verlinkten Bild noch die Transportsicherung vorne verbaut ist. Das dürfte des Rätsels Lösung sein....wie auch schon von dem ein oder anderen von Euch vermutet.

LG