Cupra Leon 2,0TSI mit 245PS

[Tylos]

@DHMega
Du hast doch bestimmt auch schon mal unter deinen Leon geschaut . Ist da eigentlich der Unterboden auch ähnlich verkleidet wie bei nem Golf GTI? Dort sind ja inzwischen selbst die Achsschenkel aerodynamisch verkleidet.

 

[DHMega]

@DHMega
Du hast doch bestimmt auch schon mal unter deinen Leon geschaut . Ist da eigentlich der Unterboden auch ähnlich verkleidet wie bei nem Golf GTI? Dort sind ja inzwischen selbst die Achsschenkel aerodynamisch verkleidet.

Ja - Unterboden sieht 1:1 identisch aus wie der vom 8er GTI. Fast der ganze Unterboden ist verkleidet und auch auf den Querlenkern sind so Abdeckungen/Luftleitbleche drauf. Ein Foto von meinem Unterboden findest du in meinem Post #313 auf Seite 16. Da kannst du ein wenig davon erkennen.

 

[ST1]

Beim Motor-Unterfahrschutz (Dämpfung) wurde aber leider etwas "gespart" und nur die "kleine" Version verbaut. Habe es bei meinem Leon gegen die große Variante (siehe Bild) getauscht.

 

[DHMega]

Interessant - für mich sah mein Cupra komplett gleich aus. Muss aber auch zugeben, ich hab sie nicht direkt nebeneinander gehabt sondern mal den und mal den angeschaut.

Was kostet der und was für Vorteile beitet der?

 

[Tylos]

Beim Motor-Unterfahrschutz (Dämpfung) wurde aber leider etwas "gespart" und nur die "kleine" Version verbaut. Habe es bei meinem Leon gegen die große Variante (siehe Bild) getauscht.

Ist das an dieser Stelle ?

 

[ST1]

Genau, bei der Videofrequenz (6:44 Min.) sieht man den kleinen schwarzen Unterfahrschutz und rechts davon in der Mitte des Bildes ein ‚Loch‘ bzw. einen ungeschützten Bereich und dieser wird durch den großen Unterfahrschutz weiter und besser abgedeckt.

 

[ST1]

Interessant - für mich sah mein Cupra komplett gleich aus. Muss aber auch zugeben, ich hab sie nicht direkt nebeneinander gehabt sondern mal den und mal den angeschaut.

Was kostet der und was für Vorteile beitet der?

Der VW GTI hat auch nur den kleinen Unterfahrschutz verbaut, wie man beim Video von Tylos schön sehen kann.

Der große Unterfahrschutz, den mein Leon nun drunter hat, hat folgende Teile-Nummer 5Q0825236N und kostet ca. 70 €. Das Teil wird unter dem Begriff ‚Dämpfung‘ im Teilekatalog geführt und das haben in der Regel die Diesel-Modelle auf der MQB-(Seat Leon 5F) und MQB-Evo-Plattform (Seat Leon KL) verbaut, um das Motorengeräusch zu dämmen. Da ich öfters über verschneite und mit Salz gestreute Straßen fahre, schützt es auch davor bzw. vor Dreck allgemein. Der Motorraum ist merklich sauberer und besser von unten abgedichtet.

 

[Tylos]

Mal ein kleines Video vom 2.0 245er mit Sound

 

[DHMega]

Leute!! Gerade die Info von Milltek bekommen, dass für die 8er GTI OPF Back Anlage eine Zulassung für Jänner 2022 geplant ist und auch HG Motorsport haben zeitnah eine Zulassung der Bull X GTI Anlage für den Cupra geplant.

Also 2022 sollte somit zumindest für den GTI unter den Cupras da was kommen. Für den 300PS VZ schauts aber wohl düster aus. Durch die Endrohrblenden muss eine komplette Neukonstruktion her und das wird sich wohl nicht rechnen...

 

[DHMega]

Mal ein kleines Video vom 2.0 245er mit Sound

Danke für den Link!! Ja so klingt der Formentor und der Kombi. Der Hothatch darf zum Glück aber deutlich mehr - da gibts auch Römpömpöm und einige DB mehr.

 

[Tylos]

Diese Eisenmann Anlage ist nichts für dich ? Eigentlich ja für den 245 Golf GTI. Klingen tut sie in den Videos ganz ordentlich. Die haben sich auch viel Mühe gegeben. Sieht man in dem einen Video von Racechip.

 

[DHMega]

Diese Eisenmann Anlage ist nichts für dich ? Eigentlich ja für den 245 Golf GTI. Klingen tut sie in den Videos ganz ordentlich. Die haben sich auch viel Mühe gegeben. Sieht man in dem einen Video von Racechip.

Die Eisenmann Anlage wär für mich sogar allererste Wahl!! Wie ich das Video davon gesehen hab, war das für mich fix:

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besser kanns kaum gehen. Klang, Optik, Qualität, Preis. Da passt einfach alles find ich. Und der Aufbau mit MSD entfall und 2 kleinen schlanken Endschalldämpfern find ich obendrein echt sexy.

ABER die letzte Info von Eisenmann ist, dass die Anlage aufgrund noch zu geringer Nachfrage vorerst keine Zulassung für den Cupra bekommen wird. Kann gut sein, dass sich das noch ändert, momentan schauts aber noch nicht danach aus. Eisenmann ist wohl auf den 5F Cupra Anlagen sitzen geblieben, drum wird wohl der KL leer ausgehen befürchte ich.

 

[Tylos]

Ok, ich verstehe. Schon heftig, dass dann für den Cupra Leon auch nochmal zusätzlich eine komplette Zulassung nötig ist.
Im Prinzip sollte die ja 1:1 passen, vielleicht wird ein etwas längeres Verbindungsrohr gebraucht wegen dem längerem Radstand, aber das wars schon.

Ja der 245er ist schon ein echter Exot. Wenn beim Golf 8, vielleicht 50% normale GTIs und 50% Clubsport verkauft werden, so werden beim Leon vielleicht 95% die 300PS bestellen und nur 5% die 245PS.

 

[DHMega]

Ja so is das leider in Ö/D/EU.... Auch wenns noch so gleich und noch so passend und noch so egal ist - es muss alles auf Punkt und Beistrich neu geprüft werden und das ganze Prüf und Genehmigungszyklus neu gemacht werden. Für jeden Motor, jedes Modell, ... Und das Zulassungsprozedere ist extrem aufwändig, langwierig und dadurch teuer.

Ich denke der Cupra Leon an sich ist eher der Exot, verglichen mit einem GTI. Aber der 245er, würd ich fast schätzen, verkauft sich mindestens genau so gut wie der 300er VZ. Gerade in Österreich mit der NoVA und der horrenden Motorbezogenen Steuer ist der 300er doch deutlich teurer. Dazu kommen dann noch die schlechtere tunebarkeit wegen weniger Gleichteile mit dem 8er GTI und in Sachen Auspuffanlage, in meinen Ohren "schlechterer" Seriensound und der Soundgenerator. Da kann ich auf die 50Ps mehr gerne verzichten - vor allem bei dem irren Mehrpreis... Nur meine Meinung, drum ists der 245er geworden...

Aber ich spreche da vor allem als Österreicher - bei uns gibts fast ausschließlich normale GTIs. R Golfs sieht man eigentlich nie und Clubsports sowieso gar nicht. Ich denke das ist in Deutschland doch anders, weil ihr nicht so derart kranke Steuern beim Autokauf und dann monatlich habt....

 

[DHMega]

Sleeping CUPRA HAPPY NEW YEAR

 

[Leon245]

Aber ich spreche da vor allem als Österreicher - bei uns gibts fast ausschließlich normale GTIs. R Golfs sieht man eigentlich nie und Clubsports sowieso gar nicht. Ich denke das ist in Deutschland doch anders, weil ihr nicht so derart kranke Steuern beim Autokauf und dann monatlich habt....

Ja, hier sieht man schon viele R und Clubsport Golfs weil VW z.T. wirklich unschlagbare Leasing-Angebote für die Autos hat.
Bei den Cupras habe ich bis jetzt nur den eHybrid oder den 300er (sowohl Leon als auch Formentor) gesehen und meine Verkäuferin meinte auch, dass zumindest bei ihr im Autohaus so gut wie nie der 150Ps Formentor oder der 245Ps Leon bestellt werden. Da gehen dann wie gesagt eher die eHybrid oder Top-Motorisierungen weg.

Ich denke der Cupra Leon an sich ist eher der Exot, verglichen mit einem GTI. Aber der 245er, würd ich fast schätzen, verkauft sich mindestens genau so gut wie der 300er VZ. Gerade in Österreich mit der NoVA und der horrenden Motorbezogenen Steuer ist der 300er doch deutlich teurer.

Habe gerade mal geschaut, ist echt der Wahnsinn was ihr zahlen müsst

Der Aufpreis vom 245er zum 300er Leon beträgt auch nur ca. 3000€ bei uns. Da beides 2-Liter Motoren sind und sich der CO2-Ausstoß nicht stark unterscheidet, kosten die Autos ungefähr das Gleiche bei der deutschen Steuer.

Ich habe den 245er genommen weil mir ehrlich gesagt diese Motorleistung völlig ausreicht. Da stecke ich die “gesparten“ 3000€ Aufpreis doch lieber in Ausstattung oder zusätzliche Felgen.

Frohes neues Jahr

 

[DHMega]

Habe gerade mal geschaut, ist echt der Wahnsinn was ihr zahlen müsst

Der Aufpreis vom 245er zum 300er Leon beträgt auch nur ca. 3000€ bei uns. Da beides 2-Liter Motoren sind und sich der CO2-Ausstoß nicht stark unterscheidet, kosten die Autos ungefähr das Gleiche bei der deutschen Steuer.

Ich habe den 245er genommen weil mir ehrlich gesagt diese Motorleistung völlig ausreicht. Da stecke ich die “gesparten“ 3000€ Aufpreis doch lieber in Ausstattung oder zusätzliche Felgen.

Frohes neues Jahr

Es ist wirklich ein Trauerspiel bei uns in Ö. Mir hätte der 300Ps gut 7000euro mehr gekostet. Monatlich kostet mir der 245Ps ~220euro Versicherung und Steuer - irre!! Beim 300Ps waren es dann glaub ich monatlich noch mal ~50euro mehr. Das steht absolut nicht dafür...

 

[ST2018]

Guten Morgen an alle Interessenten eines Cupra Leon 2.0 TSI (180 KW / 245 PS):

Hatte Mal mit meinem freundlichen telefoniert zwecks Lieferzeit !
Antwort: Derzeit 45 Wochen...... Lieferzeit!!
Inkl. Beats & Pano

 

[Tylos]

Ja, das ist schon übel, aber wohl hauptsächlich dem Beats Soundsystem geschuldet. Viele orientieren sich ja auch bei den Angaben bezüglich der Lieferzeit an den Infos von Marnet Mobility. Demnach soll allein das Beatssystem die Lieferzeit um 6 Monate verlängern. So wird der 245er Benziner nur noch mehr zum Exot
Hast du auch einen bestellen wollen ?

 

[ST2018]

Ja, das ist schon übel, aber wohl hauptsächlich dem Beats Soundsystem geschuldet. Viele orientieren sich ja auch bei den Angaben bezüglich der Lieferzeit an den Infos von Marnet Mobility. Demnach soll allein das Beatssystem die Lieferzeit um 6 Monate verlängern. So wird der 245er Benziner nur noch mehr zum Exot
Hast du auch einen bestellen wollen ?

Eigentlich spiele ich mit dem Gedanken, ja .....