Abgasanlage Leon Cupra 290 / 300

[Tancho]

Oder einfach mal bei einer Schlosserei in der Nähe nachfragen. Fünf Euro in die Kaffeekasse geben und gut ist.

 

[silverR1racer]

Ich hab nicht die Möglichkeit, es zu weiten. Deshalb muss ich es wohl geweitet kaufen und dann ists wieder teuer als normal. [emoji849]
Aber danke dir!

Nochmals:
4-fach ansägen und mit einer Rohrzange rausbiegen, man braucht nicht zwangsläufig einen Rohrweiter [emoji6]

 

[Austen5F]

silverR1racer Das ist natürlich auch eine Möglichkeit. Solange man es nicht zu sehr dehnt und dann die Schelle bzw. das Rohr der DP nicht mehr drüber möchte.

Ich habe gelesen, dass auf der ESD-Seite die Gefahr eines Abgasstaus besteht, weshalb man dort das Rohr schräg abflexen sollte (Aga macht ja dort eine Kurve). Du schreibst, du hast es einfach zusammen gedrückt. Geht also auch?

 

[silverR1racer]

Nach dem VSD verjüngt sich das Rohr sowieso, da spielen die -4mm an Innendurchmesser durch das Einschubrohr auch keine Rolle mehr [emoji6]

 

[Austen5F]

Nagut, dann werde ich mir mal ein entsprechendes Rohr besorgen, wie beschrieben bearbeiten, dann auf den Cupra warten und schauen, wie es wird. ��

 

[Chief_Stealth]

Hallo Leute, bin seit Freitag stolzer Besitzer eines Cupra 300. Jetzt stelle ich mir die Frage welche AGA ich verbauen soll. Mit Klappe ? Ohne Klappe ? Downpipe verbauen? Wie sieht es da mit EWG aus wenn man eine andere AGA verbaut ? Könnt ihr Empfehlungen aussprechen bzgl Qualität Sound und Passgenauigkeit?

 

[Mr.Bad Guy]

Lesen macht schlau, alles schon mehrfach hier besprochen.

 

[Boffboff]

Chief_Stealth definitiv ne Klappenanlage. Ohne Klappe ist einfach nur nervig auf Dauer. Kann weder laut noch ist so eine Anlage für längere Strecken geeignet.

Demnächst gibt's von E-Exhaust eine EWG Klappenanlage für den Cupra 5D/SC (265/280/290/300) selbst meine ohne EWG (TÜV per Einzelabnahme) ist schon extrem angenehm mit geschlossener Klappe und unvergleichbar mit offener Klappe.

 

[Chief_Stealth]

Boffboff habe die Videos zu deiner Anlage gesehen das ist echt Mega Geil. E-Exhaust sollte es auch werden nur leider gibt es keinerlei Infos wann die Jungs die EWG für Ihre anlage haben. HG-Motorsport sitzt ja auch bereits über 1 Jahr an der Ego-X EWG Variante für den 300er.

 

[Boffboff]

Ich höre mir Donnerstag einen Prototypen für die EWG Anlage an ob es die Finale Version sein wird, kann ich nicht sagen. Ich habe gehört, dass die Vorbestellung für Anfang Juni geplant ist. Preislich soll das ganze unter den Preisen von z.b. DTH liegen, obwohl die Anlage sogar eine Nummer größer vom Durchmesser ist.

 

[Chief_Stealth]

Okay dann warte Ich liebe noch und nutze die Zeit zum einfahren bis es Neuigkeiten von E Exhaust gibt. Dann Investiere ich jetzt lieber erstmal in vernünftige Putzsachen fürs Auto

 

[Cupra@300]

@ Boffboff ein Vergleich zwischen deiner und der finalen neuen EWG Anlage wäre mal spannend... übe mich noch in Geduld (zappel) :]

 

[Boffboff]

Cupra@300 ich werde Videos machen
Die EWG Anlage wird definitiv am Ende des machbaren im TÜV Bereich sein.

Ich bin fast gespannter, ob die Anlage bei geschlossener Klappe noch leiser wird, als meine, die jetzt schon sehr angenehm ist

 

[Chief_Stealth]

Mir juckt es ja auch schon unter den Fingernägeln. Will meinen Cupra auch lauter haben wenn ich mal richtig Spaß haben will. aber im Alltag dann halt ruhiger. Wobei ich ja am überlegen bin ob es unbedingt ne Klappe sein muss oder nicht vielleicht doch ne Bull-X oder FMS in Frage kommt. bei FMS ist der Rabatt den ich bekomme einfach grandios

 

[Cpt Awesome]

Ich kann mir das schlecht vorstellen.... Wie laut ist denn sonne klappen AGA? Also offen.
Z.B Boffboff deine 3,5er?

Ich stell mir das mit Klappe auf schon wieder zu viel des Guten vor. Klar, lauter solls ja sein. Aber meistens ists bei Klappe auf doch nur noch max. ein Absorptionsdämpfer mit Rohr dann oder?

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[Boffboff]

Mit offener Klappe kein Vergleich zu einer Bullx oder FMS

Ich bin letztens bei ner FMS mitgefahren. Das ist nix für mich. Dröhnt wie Sau. Nach 10min haben sich schon Kopfschmerzen gemeldet. Klangbild ist sehr dumpf, knallen beim Schalten gibt's auch nicht mehr wirklich.
Cpt Awesome das muss man einfach Mal live hören, ansonsten kann man sich kein Bild davon malen

 

[Chief_Stealth]

Boffboff
Das ne Klappe lauter und besser klingt als eine reine AGA nach EWG ist logisch. Allerdings kostet ne Klappenanlage alleine schon das was bei FMS und HG-Motorsport ne Downpipe und ne AGA zusammen kosten.

 

[Boffboff]

Ja klar, aber Klappenanlagen sind ihr Geld wert, Anlagen ohne Klappe nicht, außer man bekommt ganz günstig eine bei eBay geschossen. Ich war so dumm und habe 2x eine EWG Anlage ohne Klappe gekauft. Beide Käufe habe ich bereut. War im Prinzip nur verbranntes Geld und hat mir den Spaß an den Fahrzeugen verdorben.

 

[Cpt Awesome]

Wobei ewg ja nicht soo laut ist oder?

Zum Vergleich ein 290er serie. Wie kann man das betrachten in bezug auf Dröhnen, Lautstärke , Klangfarbe und Soundqualität?

Und deine Klappe dazu?

Andere können ihre Erfahrungen gern mit posten. [emoji846]

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[Boffboff]

EWG Anlagen müssen unter den Prüfbedingungen die dB einhalten, die im Fahrzeugschein stehen. Eine gewisse Toleranz besteht aber in der Regel.

Puh drücken wir das mal in Zahlen aus: 1 ist wenig, 10 ist viel.
Wahrnehmbare Geräusche im Innenraum, die bei normaler Fahrweise eher störend sind, habe ich einfach Mal als "Dröhnen" deklariert. Die Serienanlage habe ich quasi als Startpunkt gewählt.

290er Serie: Dröhnen 1, Lautstärke 1
Serie + VSD Ersatzrohr: Dröhnen 4, Lautstärke 3
FMS ab Turbo: Dröhnen 10, Lautstärke 4
DTH Reaper ab Turbo: Dröhnen (keine Angabe), Lautstärke 8
E-Exhaust ab Kat(alte Version): Dröhnen 3, Lautstärke 10.
F-Town ab Turbo: Dröhnen 3, Lautstärke 9

Das sind meine Erfahrungen, die ich gemacht habe. Bezieht sich auf Abgasanlagen, die ich live gehört habe, also keine Videos etc.