7-Gang DSG / DQ381: Erfahrungen

[HessischerBub]

Wird man gesteinigt da jetzt noch keiner auf das wirkliche Highlight von "S" eingegangen ist?

Die "künstlichen" Geräusche bei Gaswegnahme die den Mitmenschen signalisieren das hier ein Spätpubertierender ankommt. Wieso gibt es dafür nicht einfach ein extra Schalter?

 

[wiesel_]

Macht mein ST FR nicht. Der sieht nur laut und sportlich aus, ist aber zum Glück flüsterleise.

 

[Cadu1313]

Wird man gesteinigt da jetzt noch keiner auf das wirkliche Highlight von "S" eingegangen ist?

Die "künstlichen" Geräusche bei Gaswegnahme die den Mitmenschen signalisieren das hier ein Spätpubertierender ankommt. Wieso gibt es dafür nicht einfach ein extra Schalter?

Ich denke bis jetzt hat sich keiner getraut das zu schreiben

 

[CU111]

Wird man gesteinigt da jetzt noch keiner auf das wirkliche Highlight von "S" eingegangen ist?

Die "künstlichen" Geräusche bei Gaswegnahme die den Mitmenschen signalisieren das hier ein Spätpubertierender ankommt. Wieso gibt es dafür nicht einfach ein extra Schalter?

Ich habe mich ja schon an anderer Stelle darüber ausgelassen.

Ich habe bisher noch nicht das Bedürfnis verspürt S zu nutzen. Die 300 Pferde haben immer gereicht.

Gestern auf der BAB lange M7 genutzt. Fand ich angenehmer. Das häufige automatische Zurückschalten hielt ich oft für überflüssig.

 

[7up7]

Die "künstlichen" Geräusche bei Gaswegnahme die den Mitmenschen signalisieren das hier ein Spätpubertierender ankommt. Wieso gibt es dafür nicht einfach ein extra Schalter?

Hätte da bei mir noch nichts gemerkt. Kann auch sein, dass ich noch nichts gehört habe, weil permanent Musik läuft. Spielst du hier auf das Zwischengas beim runterschalten an? Gibt es vielleicht Unterschiede zwischen Cupra und "normalen" FRs?
Lg

 

[Der_Baron]

Die Cupras schießen beim runterschalten im Cupra-Modus leise aus dem Auspuff. Ich finde, das Ansprechverhalten wird in der Getriebestellung S einfach berechenbarer, da nicht sofort runtergeschaltet wird, sondern das Getriebe einfach schon in einem geringeren Gang ist.

Einige haben ja schon geschrieben, dass sie es auf der Autbahn zum einfädeln und überholen nutzen. Das Auto hat ja auch nicht plötzlich 350 PS in S, man fährt lediglich in einem Drehzahlbereich und nutzt daher nur mehr von den vorhandenen 300. Darüber hinaus schaltet das Getriebe nach meinem Gefühl auch schneller und runterschalten mit Zwischengas hört sich für mich auch einfach geil an

Wer den Cupra nicht in S oder im Cupra Modus fährt hat mmn das falsche Auto gekauft... Da hätte dann auch der 180 PS Diesel oder der schwächere 2 Liter TSI ausgereicht. Autofahren ist für manche mehr, für andere eben weniger emotional

BTT: Ich finde das DQ381 macht einen klasse Job und schafft den Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort sehr gut!

 

[Personaler]

Auch 190 PS reichen, um Emotionalität zu entwickeln. Selbst 115 PS reichen dafür. Auch in einem 34 PS Käfer Cabrio entsteht Emotionalität. Fahr mal mit ner 26 PS Ente mit offenem Faltdach, da entstehen sogar auch Emotionen. Aber ich gebe Dir Recht, das DQ381 macht einen klasse Job.

 

[Bruce]

Die "künstlichen" Geräusche bei Gaswegnahme die den Mitmenschen signalisieren das hier ein Spätpubertierender ankommt. Wieso gibt es dafür nicht einfach ein extra Schalter?

Ist das wirklich so? Habe ich das eine Mal, bei dem ich in den ersten 200 km (bin noch in der Einfahrphase) auf "S" geschaltet habe, gar nicht bemerkt. OK, war auf der Autobahn. Werde ich bei Gelegenheit beobachten.

Bei der Probefahrt mit einem Peugeot 308 GT ist mir aufgefallen, dass im Modus "S" die Tachobeleuchtung auf rot gestellt und ein aggresives Motorgeräusch im Innenraum fabriziert wird. Das fand ich wirklich albern und für mein Alter (60) einigermaßen unpassend.

Fahr mal mit ner 26 PS Ente mit offenem Faltdach, da entstehen sogar auch Emotionen.

Stimmt, besonders bei Steigungen auf der Autobahn, wenn die Brummis von hinten auffahren Eigene Erfahrung.

 

[Der_Baron]

Bei der Probefahrt mit einem Peugeot 308 GT ist mir aufgefallen, dass im Modus "S" die Tachobeleuchtung auf rot gestellt und ein aggresives Motorgeräusch im Innenraum fabriziert wird. Das fand ich wirklich albern und für mein Alter (60) einigermaßen unpassend.

Diese Soundaktuatoren sind das allerletzte… Entweder hat der Wagen entsprechenden Klang oder nicht, aber dieser künstliche Sound ist peinlich! Den hab ich bei uns nach der ersten Fahrt im Cupra Modus deaktiviert.

Fahr mal mit ner 26 PS Ente mit offenem Faltdach, da entstehen sogar auch Emotionen

Das kann ich absolut nachvollziehen, meine Simson S50 macht mir mit 4,5 PS nicht weniger Spaß, als meine Ninja mit 140 PS

 

[Gast58809]

@Der_Baron und @Bruce

Der Vorteil dieser Innenraum Sound-Aktuatoren (der Peugeot gibt den Sound einfach über die Radio-Lautsprecher aus) liegt allerdings darin, dass Personen außerhalb des Fahrzeugs nicht mit überflüssigem Krach belästigt werden. In so fern halte ich sie für gesellschaftstauglicher als pubertäres Auspuff-Gefurze oder die aktive AGA, die bei Audi ihr Debüt feiern durfte. Künstlich ist der Sound in jedem Fall, ein technische Notwendigkeit für diesen Krach gibt es nie.

 

[Markinho]

Wer Motorsound will kauft nen Diesel.

 

[tom84]

Ist das wirklich so? Habe ich das eine Mal, bei dem ich in den ersten 200 km (bin noch in der Einfahrphase) auf "S" geschaltet habe, gar nicht bemerkt. OK, war auf der Autobahn. Werde ich bei Gelegenheit beobachten.

Das könnte auch daran liegen das du keinen Cupra fährst

 

[Bruce]

Das beruhigt mich

 

[HessischerBub]

@7up7

Wer das Geräusch nicht kennt, hier ein Video:

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

• Inhalte von YouTube laden

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.

Datenschutzerklärung

So ab 1:30 Minuten.

Das weckt Emotionen bei umstehenden Personen. Und wahrscheinlich keine Positiven.

Das Ploppen bei DSG bei zügiger (Schwierig das kontrolliert hinzubekommen wenn man es mal "braucht") Beschleunigung hat wohl auch nur der Cupra und andere Sportmodelle von VW und Audi? Arbeitskollege mit seinem Audi A3 und Q2 meinte das er das noch nie bei seinem und dem seiner Frau gehört hat.

 

[torty]

Der aktuelle (mein) Cupra ST macht solche Geräusche zum Glück nicht, dank MSD.
Wäre mir peinlich, wenn mich jemand bei einem neuen Auto fragen würde, ob da was kaputt ist.

 

[tom84]

@7up7

Wer das Geräusch nicht kennt, hier ein Video:

So ab 1:30 Minuten.

Das weckt Emotionen bei umstehenden Personen. Und wahrscheinlich keine Positiven.

Ich finde ja das DSG gefurze viel peinlicher

Übrigens ist das im Video ein Handschalter

 

[Gast28876]

Irgendwie kenne ich diese BeschreibungAnhang anzeigen 48139

Komisch, dass wir alle die gleichen Probleme haben. So richtig drufftrete darf ich nur bei 4-spuriger Bahn und kaum Verkehr. Aber manchmal frage ich halt auch nicht nach. Was sein muss, muss sein. Und wenn einem jemand so dicht auffährt, ist das ja auch gefährlich.

 

[Personaler]

Komisch, dass wir alle die gleichen Probleme haben. So richtig drufftrete darf ich nur bei 4-spuriger Bahn und kaum Verkehr. Aber manchmal frage ich halt auch nicht nach. Was sein muss, muss sein. Und wenn einem jemand so dicht auffährt, ist das ja auch gefährlich.

Eben. Auf der gestrigen Fahrt an die Küste meinte auch so ein Tünnes, er müsse sich bei 140 km/h anschauen, was ich so an Reisegepäck dabei habe und dies auch noch an den E-Bikes auf dem AHK-Träger vorbei. War ein kleines koreanisches Rappeldingen. Modus auf Sport und Gas antippen reichte. Halten übrigens gut die Bikes bei 180 km/h.

 

[Gast67293]

@Personaler: Das darfst Du ihm nicht übelnehmen. Er war halt "umweltbewußt".....Windschatten spart Sprit und Deine AHK war einfach zu verlockend...denn "anhängen" noch mehr.

 

[Gast67130]

Ich finde es gefährlich wenn ungefestigte Charaktere in gut motorisierten Autos unterwegs sind.
Ohne das dichte auffahren gutheißen zu wollen, ist das wegbeschleunigen nur dafür gut das Ego zu polieren und dem anderen zu zeigen was man doch für eine geile Sau ist... am besten noch, wenn auf der rechten Spur frei ist rüber fahren und ihn nicht vorbeilassen und beim nächsten Überholmanöver wieder langsam zuwerden.

Wenn vor mir wieder einer die linke Spur als sein Eigentum ansieht frage ich mich immer ob der keine Freundin hat die ihm die Lunte poliert.