Der Diesel wird im Verbrauch immer niedriger bleiben. Unabhängig von den Nachteilen beim Schadstoff, bei den Steuern, manchmal noch Versicherung, und ganz klar im Fahrkomfort (der rauhe Klang bleibt, auch wenn da nichts ruckelt oder vibriert).
Der Benziner ist halt der Standard. Mit allen Nachteilen bei Rußpartikeln, Verbrauch, in Deutschland den Sprit Kosten pro Liter.
Für beides gibt es Gründe. Und es gibt auch gegen beides Gründe. Die Motorenkonzepte gleichen sich immer weiter an, ohne sich gänzlich gleich zu werden. Die Unterschiede sind nicht mehr so groß wie in den 1980ern, bleiben aber bestehen.
- Die Verbräuche der Benziner gehen runter. Glasklar. Die der Diesel aber eben auch.
- Die Diesel werden ruhiger. Glasklar. Die Benziner aber eben auch.
Schlußendlich sollte man beides Probe fahren und dann entscheiden, was einem besser gefällt. Die Rechtfertigung wird immer in die Hose gehen, denn objektiv sind die Unterschiede nicht allzu groß. Und dem einen ist der eine Punkt wichtig, dem anderen ist der andere Punkt wichtig.
