Muggianu Schubumluftsystem

[Hix]

Ich kriege die Krise schon wieder nicht der richtige schlauch

 

[elLEONardo]

Der ist auch nich standardmäßig mit dabei... der kostet 98€ extra... (wenn du vorm Auto stehst ist der für den linken LLK)

 

[Hix]

Also hab jetzt alles verbaut und bin ausnahmsweiße SUPER zufrienden.

 

[raider]

Hat ja auch lang genug gedauert

 

[elLEONardo]

.

 

[Ben1986]

Ich hatte das Ventil auch verbaut, habs wieder ausgebaut da es mir nur fehler im steuergerät gebracht hat..
Naja

 

[pussy-hunter]

Ich hatte das Ventil auch verbaut, habs wieder ausgebaut da es mir nur fehler im steuergerät gebracht hat..
Naja

Welchen Motor hast denn drin? Den BAM vom LCR?

 

[LeonT]

ne, normaler 1,8T.... gugg mal in umbau-thread rein ;-)

 

[pussy-hunter]

Find ich komisch. Bisher hab ich nur was über die Probleme beim LCR gelesen.
Vielleicht könnt es was mit deiner Software zutun haben?

 

[der_Ben]

naja der 1. fehler ist inklusive
den sieht man allerdings nur, wenn man das steuergerät ausliest. wenn man den rausgenommen hat kommt er allerdings nicht wieder

 

[Paladin301]

Richtig, der Motor schein beim ersten Starten ned mit den größeren Abmessungen des Druckschlauches klarzukommen, adaptiert das dann aber sofort.

@ Ben, deine Signatur ist mehr als eklig

 

[elLEONardo]

Meint ihr jetzt den normalen 1.8 T oder auch den LCR das der Fehler verschwindet?

 

[der_Ben]

wir meinen den normalen 1.8T

 

[pussy-hunter]

Hab hier mal zwei Bilder, um den Unterschied zwischen Original und Muggianu zu sehn:

links Muggianu - rechts original 1.8T (AUQ)

oben Muggianu - unten original

 

[Reservoir Dog]

Das dumme bei dem Muggianu SUS2 ist dass der Eingang von dem Schlauch auch weiterhin nur mickerige 20mm hat!
Das Hauptproblem bei dem originalen Schlauch ist, dass er in der Mitte auf knappe 15mm verengt wird. Wenn man diesen Schlauch ersetzt, gegen einen mit 25mm, dann hat man das gleiche Ergebnis wie mit dem SUS2.

 

[LeoCUPRA]

Muggianu SUS1 Seat Leon Cupra R

Ich habe mir das SUS1 eingebaut, aber nach ca 5-10 km schaltet er sich in den Notlauf.
am anfang hört man es sehr schön pfeifen und das ansprechverhalten ist auch beser, und wenn er in Notlauf ist dan höst man das SUS kaum.
Hat wer ahnung was es sein könnte?

mfg

 

[der_Ben]

AW: Muggianu SUS1 Seat Leon Cupra R

willkommen im forum
über die suche hättest du diesen thread gefunden, wo bereits einiges über das SUS drinsteht.

 

[Pr3muToS]

AW: Muggianu SUS1 Seat Leon Cupra R

läuft zu fett und schaltet in den notlauf ^^ hast keine software von muggl drauf oder ?
ist es ein geschlossenes ventil oder ein offenes ?!

 

[LeonT]

AW: Muggianu SUS1 Seat Leon Cupra R

das SUS ist immer geschlossen und sollte auch ohne softwareanpassung laufen.

 

[Pr3muToS]

AW: Muggianu SUS1 Seat Leon Cupra R

das uss muss nich immer geschlossen sein, ich hab nen forge sus mit halb offenem ventil drinne, deswegen fragte ich ja ob das ventil geschlossen oder offen ist, dann tipp ich mal, das irgendwo luft entweicht, schon mal gecheckt ob alles dicht is !?