Muggianu Schubumluftsystem

[SnidiX]

ja ich weiss, es ist ein Schlauch
sorry, ich meinte den Schlauch...das andere Druckrohr auf der linken Seite? Nein das ist noch dran

 

[Otzen]

@ snidi: ist ein extremes gefummel und bissle kraft brauch man auch

hast du luftfilterkasten etc etc alles ab schon?
nur so kommst du ran
das Rohr ist, zumindest an meinem, mit ner kleinen Inbusschraube am "Motorblock" befestigt und dann musst du es eben vom Turbo und "Motor" abziehen - genau das ist das schwerste.... immer bissle rütteln, ziehen wie auch immer, es geht ab, aber sehr schwer

 

[liquide]

*****
STOPP
*****

Hallo Leute, hier bitte am Topic bleiben. Für 1.8T Turbo Umbauten gibts einen extra Thread.

 

[The Predator]

@ liquide es geht doch um den einbau des SUS

aber ich denke ich schreib dir ne PN mit na Telnummer is einfacher als hier 202434 mal hin und her zu schreiben

oder du rufst muggl an

 

[J_R]

Ja, aber das ist quasi der Muggianu (generell) + Muggianu SUS Thread...

 

[SnidiX]

und wie bring ich dann das neue Rohr wieder ran? Oh gott, ich glaub in Zukunft lass ich alles in ner Garage machen...schon mit meinem Scheinwerfern hatte ich ja solche Mühe

 

[The Predator]

wie schon gesagt ne komplette einbauhilfe hier wird wohl den rahmen sprengen...

also wenns is du hast pn, oder ruf peter an der allerdings grade an thommi auto werkelt

 

[babyblum]

@snidix
immer mit der ruhe, du schaffst das!
ich habe das auch hinbekommen, dann bekommst du das such hin!!!
ist nur etwas fummelig, ansonsten einfach nur alte schellen lösen, ist alles mit kleiner ratsche oder flexiblem steckschlüssel mit verlängerung machbar.
ich habe am turbo z.B. von unten gearbeitet, ist aber auch nicht viel einfacher als von oben, geht eigentlich beides.
das neue rohr ordentlich mit bremsenreiniger einsprühen, danach dann über turbo stülpen und bis anschlag dranorgeln! die schelle aber nicht vergessen vorher drüber zu machen!

 

[TurboDave]

So, hab das SUS2 seit gestern drin!:]
Ich muss sagen: SUPERGEIL!! Der Schub nach dem Schalten ist wirklich hammer, und dieser Sound macht mich immer wieder glücklich!
Bin echt froh, dass ich mir das System zugelegt habe!

Habe aber noch 2 Fragen:

1) Auf den Bildern in der Anleitung sitzt das Ventil an einer anderen Stelle im Ansaugschlauch. Das heißt, dass die Plätze vom Abschaltventil und dem anderen Ventil (k.A. was das genau ist ?( ) vertauscht sind. Ist das von Modell zu Modell anders?

2) Die Kunststoffabdeckung habe ich am Ende nicht mehr montiert bekommen, weil das Ventil zu weit oben sitzt. Musstet Ihr da etwas ausschneiden oder hat es bei Euch gepasst?

Auf jeden Fall scheint es ordnungsgemäß zu funktionieren!

Gruß
Dave

 

[Django]

@ Snidi

Hast Du´s hingekriegt...???

 

[SnidiX]

@ Django

Nö, ich brauchte heute das Auto und habe es daher wieder in den originalen Zusatdn zurückgesetzt ( war ja noch nicht weit ).
Werd am Wochenende wohl mal zum Kumpel auf den Lift gehen, oder lass es dann später mit all den anderen Teilen bei einem Bekannten einbauen....

 

[Django]

@ Snidi

Bühne/Lift ist für den Einbau des SUS schon ´ne ziemliche Erleichterung.

 

[The Predator]

also bei kenny wars in ca. 2 stunden drin ohne bühne das p2 druckrohr raus und schon kommt man eigentlich "schön" dran...

 

[Hendrik]

OT on

Es gibt immer noch skeptiker: http://www.audi-speed.de/viewtopic.php?t=3319&postdays=0&postorder=asc&start=0

OZ off

 

[babyblum]

@hendrik
der beitrag ist aber schon über ein jahr alt, oder nicht??

welche folgen könnte ein defektes evo-ventil haben? ist es möglich, das der motor durch eine fehlfunktion evtl. 'abstirbt'?

 

[The Predator]

naja absterben wird er nicht, denn selbst wenn das ventil voll auf wäre bildet sich hinterm turbo ein kreislauf, der motor wird aber trtozdem zumindest für den leerlauf noch genug restluft bekommen, das dann natürlich der druck für mehr fehlt ist klar!

wie gesagt es ist kein normales EVO-Ventil! an sich ist das Ventil fast unkaputtbar (bis auf den kleinen Plastiknippel der schon recht empfindlich ist )

 

[J_R]

Wenn der "Kunstoffnippel" hin ist, muß ich dann das ganze Ventil tauschen (im worst case ?)

 

[The Predator]

naja ohne den nippel kann man den unterdruckschlauch nich festmachen, ohne den wird das ventil nicht angesteuert ist also quasi sinnlos an board...

also die antwort auf deine Frage: ja man sollte es dann komplett tauschen (irgendwie hinkleben oder so wird wohl nichts!)

 

[J_R]

ihhh, das ist ja eckelhaft....

 

[Django]

Zur Sicherheit würde ich gern so ein Muggi-EVO-Ventil (mit verstärkter Gewebe-Membran!) bestellen, falls wider Erwarten was daran kaputt geht/abbricht...

Gibt´s Spezial-Preis für SUS´ler-EVO???