Muggianu Schubumluftsystem

[Otzen]

und ich erst :sabber:
klar die 2 lader kannste nich vergleichen
ich will power durch die bank weg und nich nur auf den ersten paar 1000 u/min

wieso, ich kann mein SUS2 doch weiterverwenden...

lediglich der blaue druckschlauch wird durch den roten ersetzt.
aber das SUS2 kann ich doch behalten, da wird ja nix dran geändert - oder täusche ich mich da ?!?!
ne andre ansaugbrücke bekomme ich nich, sie wird aber gleich mitlackiert

 

[relax]

Hmm, kann mich auch täuschen, hab das nur auf der Website als empfohlenes Zubehör gelesen...oder meint er das gleiche wie Du schon hast...egal...der wird das schon hinbringen, der Muggl

http://www.muggianu-turbo.de/de/vag.php?stufe=3061


relax:wave:

 

[Otzen]

axo nene - auf der HP ist aber das SUS1 dann gemeint
lt. ihm kann ich meines locker damit fahren. schließlich isses ja weit größer wie das Serienteil
das serienventil wäre wohl ein wenig ueberlastet

 

[The Predator]

also erstmal wird da nix lackiert :evil: das wird beschichtet
joa klar reicht schlauch tauschen...

und zum k16 auch da gibts verschiedene... den den otzen bekommt spricht auch nur n bissl später an als der k04 (klar nicht wie der k03) aber auch noch einiges früher als z.b. meiner :astonish:

 

[Otzen]

joa stimmt, beschichtet, sorry

 

[babyblum]

bearbeitet muggianu die turbos eigentlich selbst, oder bestellt er gleich verschiedene K16 lader, die auf verschiedne leistungen ausgelegt sind?

 

[The Predator]

beides...

er bestellt spezielle lader (die man so fertig nicht bekommt) bearbeitet dann aber z.b. noch das abgasgehäuse bzw den flansch und so kleinigkeiten, aber turbine und kompressor bleiben wie bestellt.

die neuen modelle haben eh abgefräste turbine usw. da braucht man nichts machen

 

[vokade]

Hallo,

gibt es noch einige Fahrer unter euch, die das 225PS Schubumluftsystem eingebaut haben?
Habt Ihr schon Langzeiterfahrung damit? Ich hab ebenfalls einen 1.8T mit 225PS (TT). Dieses System interessiert mich brennend und einige von euch scheinen sehr zufrieden damit zu sein.

Also postet mal hier eure Langzeiterfahrung!

Vielen Dank!

 

[Thommi]

Hallo Vokade,
da es das System ja noch nicht sooo lange gibt, schauts mit Langzeiterfahrungen wohl schlecht aus.
Denke daß es The Predator schon am längsten fährt, allerdings mit nem 370 PS Umbau.
Meine Meinung ist daß das System auch auf lange Sicht funktioniert, da es ja keinem Verschleiß unterliegt.
Bekomme meins nächste Woche mit einem 330 PS Umbau und werd dann selbstverständlich berichten.

Gruß
Thommi8)

 

[vokade]

Ich hab mir dieses System bestellt und werde es hoffentlich nächste Woche einbauen lassen.
Ich werde euch darüber berichten sobald es drin ist. Zur Info, ich hab kein Chiptuning und hoffe das dadurch das Ansprechverhaltn erheblich besser wird (hoffentlich)!

Postet ruhig eure Erfahrungen darüber.

 

[Django]

@ vokade

...zwar keine Langzeiterfahrung, aber seit Sept´05 (ca. 5000 KM) funktioniert bei miR das Muggi-SUS prächtig. Hier kann kein Kolben sporadisch klemmen (wie beim Forge 006) wegen verbauten EVO-Ventil (mit Membran) und somit muß auch nicht alle paar 1000 KM was gefettet/gewartet werden.
Das kleine Turboloch ist seitdem "weggezaubert", spricht ruckzuck auf Gaswechsel an > reagiert also recht giftig.
Wie es ist ohne Chip/Mehrleistung respektive ob´s Sinn macht das Schubumluftsystem dann zu verbauen kann ich nicht beurteilen, weil ich seit Sept´03 Wimmer-STG fahre und nicht anders kenne.

 

[Otzen]

Bekomme meins nächste Woche mit einem 330 PS Umbau und werd dann selbstverständlich berichten.

Gruß
Thommi8)

aha, dann bist du also ne woche vor mir dran

 

[Thommi]

@ Otzen
Richtig, hab auch schon von deinem Umbau gehört

Gruß
Thommi8)

 

[SnidiX]

Leutz Leutz, so langsam bin ich mit meinem gechippten R eine aussterbene Rasse...

 

[The Predator]

ah dann weiß ich auch endlich wer der 330iger Umbau is

lässig!

ne also das SUS funzt wie am ersten tag!

drin ist es jetzt seit ca. 15.000 km

 

[J_R]

Aber das kann doch bei Tommi und Otzen nicht der gleiche Umbau sein oder. Das eine ist ein 180er und das andere ist ein 225er. Wie sieht in beiden Fällen der Upgradekit aus ?

 

[Thommi]

@ The Predator

Wir sehen uns in Dachau!
Deine ehemalige Recaroausstattung hab ich übrigens auch gekauft :]

@ J_R

Otzen bekommt den 306 PS + xx PS
Ich den 330 PS + xx PS
Schau doch mal auf Muggianus Homepage!

Gruß
Thommi8)

 

[J_R]

+ xx PS ?( (fangt ihr jetzt auch schon mit Lachgas an :laughing: )

 

[The Predator]

täte mich jetzt aber auch mal interessieren was +xx PS bedeutet...

naja ihm gings um erfahrungen mit dem SUS 1... da gibts schon einige die es länger als ich drin haben glaube ich (nicht hier)

 

[J_R]

tja wie gesagt entweder es ist ein Geheimnis und wir werden es wohl nie erfahren ODER es handelt sich um ein "elektronisch kontrolliertes Brennstoffsystem mit variablem Ladedruck" (Quelle : The fast and the furious) und NOS...