Leon Cupra "R" Was wird es geben? Wann wird er kommen?

[Ferdinand]

es wäre unnötig sind auch in anderen Bereichen des lebens geizig oder stehen nicht ganz so gut da.

So ganz ohne Provokation kannst Du nicht, oder?


---------- Beitrag am 18.12.2014 um 20:47 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 18.12.2014 um 20:39 Uhr ----------

Trotzdem habe ich mich für eine manuelle Schaltung entschieden

Das halte ich für eine gute Entscheidung.

Laut "okram" bist Du aber jetzt "auch in anderen Bereichen des lebens geizig oder stehst nicht ganz so gut da"

Laut "AlpinaRS" kannst Du "nicht ganz korrekt urteilen"

 

[Cuprakete]

@Ferdinad

Kannst du mal sachlich bleiben? Du musst nicht nachtreten,wen du dich angegriffen fühlst.Im Übrigen hast du mit den Provokationen angefangen.
Frage für mich wäre noch:In welchem Auto bist du das DSG gefahren?Ganz sicher nicht im Cupra,denn da passt deine Beschreibung ganz und gar nicht.

 

[AlpinaRS]

Ferdinand: Da ich mit dem DSG auch selbst entscheiden kann, wie hoch ich Gänge drehe und das sein Argument gegen das DSG war, kann er nicht korrekt urteilen oder sollte seine Argumente erweitern.
Im Übrigen finde ich Deinen Umgang hier im Forum, nicht nur in diesem Thread, mehr als bedenklich!

 

[orbis]

ich war von dem dsg während der probfahrt nicht 100% überzeugt, hab mir aber trotzdem einen mit bestellt und jetzt, nach ein paar Wochen damit fahren, bin ich auch ganz glücklich damit.

das einzige was nervt ist das ich ja auch den cupra 1p als schalter habe und den auch fahre und jetzt schon mehrfach in bestimmten Situationen beim neuen machen wollte wie beim alten..... das alter halt

 

[Cuprakete]

.....

 

[Yafu]

Natürlich kann ich mit dem DSG auch manuell schalten, aber darum ging es im meinem Beitrag nicht. Wenn ich dem DSG das Schalten überlasse, nervt es mich im Sport und Cupramodus. Wenn man grundsätzlich lieber manuell schalten möchte, kann man auch gleich das manuelle Getriebe wählen, was ich getan habe.

Es geht hier übrigens um subjektive Wahrnehmung in sofern ist niemand in der Lage "korrekt" zu urteilen.

Gruß Oliver

 

[kamil.a]

Leute, hier gehts nicht um das DSG -.- Kommt mal wieder zum Thema zurück!

 

[okram]

Ferdinand
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Man beachte die Klammern die ich in meinem Beitrag zugefügt habe.
Leute die ich kenne!
Scheinst dich aber angesprochen zu fühlen. Von daher...... :-D
Desweiteren scheinst du ja auch nicht von der zahmen Sorte zu sein und bist schon öfter mit deiner Meinung aufgefallen.
Und dann noch versuchen andere Leute aufzuhetzen.
Bist ein netter. Solche Leute mag ich.

 

[orbis]

Ich könnte mir übrigends sehr gut vorstellen das es einen cupra r nicht mit dsg geben wird. Das kommt im vag Konzern ja öfter vor das besonders sportliche Ableger eines Modells nur als Schalter verkauft werden....

 

[okram]

Das liegt einfach daran, dass das DQ250 nur 380NM kann und das DQ500 (7 Gang 600NM) nicht passt.
Das DSG ist für mich die sportlichere Variante, da man sich aufs fahren konzentrieren kann.
Wenn Sie es könnten würden die es auch anbieten.
Siehe auch R400, der mit dem neuen 10Gang DSG kommen soll (wenn er kommt (ist aber wahrscheinlicher als der CupraR)).

 

[orbis]

So meinte ich das nicht. Im alten 1p cupra r gab's auch kein dsg und das hätte reingepasst und im audi s1 ist auch nix mit dsg. Das ist imho modellpolitik. Woher hast du die Information das das 250ger nur bis 380 nm kann oder ist das nur deine meinung?

 

[okram]

Serie. Mit Optimierung wird auch mehr gehen.
VW gibt es bis 380 Nm frei.
Kannst du auch im www nachlesen und ist eigentlich auch allgemein bekannt.
Beim S1 werden es wohl Platzgründen sein (Quattro+DSG).
Polo hat glaub ich wenn dann auch nur das 7 Gang DSG. Das ist kompakter.
Den Polo R gab es ja auch nur als Schalter.
DQ250 ist halt nicht für Kleinwagen.

 

[Brause]

Serie. Mit Optimierung wird auch mehr gehen.
VW gibt es bis 380 Nm frei.
Kannst du auch im www nachlesen und ist eigentlich auch allgemein bekannt.
Beim S1 werden es wohl Platzgründen sein (Quattro+DSG).
Polo hat glaub ich wenn dann auch nur das 7 Gang DSG. Das ist kompakter.
Den Polo R gab es ja auch nur als Schalter.
DQ250 ist halt nicht für Kleinwagen.

Ein Mitglied im VW-R-Club hat wegen eines Motorschaden im Ibiza Cupra welcher ja ein Polo ist den Motor von nem 6er GTi mit DSG rein gepackt.
DQ250, Halter selber hergestellt.

Passen tut es.

 

[orbis]

Die währen blöd wenn sie das 250ger in der Doku höher angeben als sie gerade wirklich brauchen!

 

[okram]

Brause
VAG macht es aber nicht. Wird schon seine Gründe haben.
orbis
Verstehe ich nicht.

 

[orbis]

Das 250ger im Golf r/s3/cupra280 ist doch lediglich eine verstärkte Version wenn ich das richtig mitgekriegt habe. Warum sollten die das jetzt höher angeben als sie es im Einsatz brauchen? Beim r400 kommt eine Neuentwicklung zum einsatz. Ich hab das bei uns in der Firma schon erlebt.. in der entwiklung wird nach Vorgaben der Kunden entwikelt und wenn dann am Ende der Kunde doch weniger braucht wird das produkt auf die neuen Anforderungen spezifiziert. Ob es mehr kann spielt keine Rolle und wenn irgendwann mehr gefordert wird ist es auch gut weils ja passt. Da wird kein Geld in die Hand genommen und Veränderungen kosten geld. Als das aktuelle 250ger geplant wurde stand die modellpolitik im Konzern sicher noch nicht 100% fest und man ging aus kostengründen auf Nummer sicher. Deshalb wundert es mich nicht das manche tuner sagen das 250ger könne problemlos bis 450 nm ab. Nicht jeder tuner ist ne bastellbude, da gibt es auch Leute die durchaus Ahnung haben und Möglichkeiten das zu bewerten. Eine Doku zu dem Thema habe ich nicht und wenn ich eine hätte würde ich den Teufel tun und hier darüber schreiben

 

[okram]

Der Golf R hat ja schonmal 380NM.
Hier auch mal was zum lesen.
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Doppelkupplungsgetriebe
Es ist nicht alles falsch was da steht.
Tuner schaffen es meistens durch Drehmomentbegrenzung in den ersten 2 Gängen die Grenzen auszureizen.
Auch kommen verstärkte Kupplungen zum Einsatz und Drücke werden ans Maximum gebracht.
Die gehen halt nicht von 100000 km Laufleistung aus [emoji2]
Was Tuner schaffen, machen, sagen tut erstmal nichts zur Sache. VW gibt 380NM an.

 

[orbis]

Sagte ich doch auch. VW gibt 380 nm an.... mit mehr muß es nicht angegeben werden

 

[okram]

Korrekt

 

[Richy1981]

Siehe auch R400, der mit dem neuen 10Gang DSG kommen soll (wenn er kommt (ist aber wahrscheinlicher als der CupraR)).

Das ist zu 99,99999% sicher, dass der kommt