Drive Profile

[CU111]

Liegt das an so einem ollen Käfer in der Software oder woran liegt das? Unterschiedliche Softwarestand kann es doch eigentlich nicht sein.

 

[torty]

@CU111
präzisiere bitte deine Problemstellung

 

[Henno]

Ich vermute das es sich um einen Fehler handelt.
Es ist "nur" der Datensatz im Gateway für die FPA

Wow gesagt, unabhängig vom Auto, Motor und Ausstattung.
Manche speichern Lenkung, DCC usw. Manche speichern es nicht.

Motor wird aber nie gespeichert

 

[CU111]

@CU111
präzisiere bitte deine Problemstellung

 

[ChrisEngel]

@JYQ, der Soundaktuator bleibt ja auch. Wie bereits mehrfach erwähnt, in der BDA beschrieben und durchs Gesetz vorgeschrieben, wird der Wagen im Cupramodus abgestellt und wieder gestartet, ist die Pedalkennlinie und das Getriebe wieder Comfort respektive D.
Alles andere bleibt im Cupramodus.
Außerdem ist doch das, was du da mit der Gasannahme beschreibst, die ganz normale Funktion eines Gaspedals

 

[DNL1]

Faszinierend das jemand freiwillig in Sport/Cupra Modus fahren möchte. Jenseits der prolligen Geräusche außen (Sound innen habe ich ganz schnell deaktivieren lassen) gehen mir diese beiden Modi auf die Nerven. Viel zu hohe Drehzahlen und der Cupra (und ich denke auch der FR) hat genügend Drehmoment und Leistung um anständig durchzuziehen.

Ich fahre eigentlich immer bei Autobahnfahrten mit hohem Tempo und habe da nicht das Gefühl das Lenkung oder Fahrwerk auf was anders als Komfort eingestellt werden müsste.

Ich bäuchte also eher ein Schalter rein was externen Sound angeht.

Deshalb schaltet man ja auch einfach wieder zurück in D bei diesen Modi Kein normaler Mensch fährt gewöhnlich im S Modus.

 

[ChrisEngel]

Richtig....und auf der Autobahn bei hohem Tempo ist ohnehin DCC Einstellung "Comfort" sinnvoller, siehe der Straßenlagen-Thread.

 

[DNL1]

Richtig....und auf der Autobahn bei hohem Tempo ist ohnehin DCC Einstellung "Comfort" sinnvoller, siehe der Straßenlagen-Thread.

+1

Für AB dann am besten noch mit Cupra Lenkung und Sport/Cupra Gaspedalkennlinie. Für den Alltag einfach Sport Modus.

Wie empfinden das andere Cupra Fahrwr eigentlich? Findet ihr auch das Gaspedal bei Comfort unten tun zu träge? Sprich ein Anfahren oder Abbiegen?

Ansonsten nochmal zu den Modis beim Neustarten. Wenn ich morgens ins Auto steige, muss ich dann einmal von Sport auf einen anderen Modi wechseln und dann wieder zurück auf Sport oder reicht es den Schalter lediglich einmal zu drücken?

 

[tom84]

Wenn ich morgens ins Auto steige, muss ich dann einmal von Sport auf einen anderen Modi wechseln und dann wieder zurück auf Sport oder reicht es den Schalter lediglich einmal zu drücken?

Du musst den Schalter Drücken und nochmal das Sport-Profil auswählen. Ein wechseln des Profils ist nicht notwendig, nur die Taste zu drücken reicht aber auch nicht aus.

 

[Markinho]

Merke nach wie vor keinen Unterschied beim dcc

 

[DNL1]

Du musst den Schalter Drücken und nochmal das Sport-Profil auswählen. Ein wechseln des Profils ist nicht notwendig, nur die Taste zu drücken reicht aber auch nicht aus.

Danke. Beim erneuten Drücken auf die Sporttaste müsste dann ja das Getriebe wieder auf S springen, wenn es funktioniert hat. Also zur Kontrolle quasi.

Merke nach wie vor keinen Unterschied beim dcc

Die Unterschiede sind im Alltag auch eher subtiler Natur und kommen erst im Grenzbereich so richtig zum Vorschein. Ich finde jedoch bei starken Wankbewegungen (also auf freier Straße einfach mal ordentlich am Lenkrad reißen) oder bei vielen kleineren und regelmäßigen Macken wie häufig auf der AB da merkt man die Unterschiede auch schon so. Ansonsten einfach Cupra Modus rein und auf der AB mal richtig moped geben und warten bis in ner Kurve eine Unebenheit oder ähnliches auftaucht. Danach bist du ausreichend wach, kannst drehen (bitte nicht auf der AB, sondern die Abfahrt nehmen) und die selbe Strecke nochmal mit weicherem Fahrwerk fahren.

 

[Markinho]

Danke. Beim erneuten Drücken auf die Sporttaste müsste dann ja das Getriebe wieder auf S springen, wenn es funktioniert hat. Also zur Kontrolle quasi.



Die Unterschiede sind im Alltag auch eher subtiler Natur und kommen erst im Grenzbereich so richtig zum Vorschein. Ich finde jedoch bei starken Wankbewegungen (also auf freier Straße einfach mal ordentlich am Lenkrad reißen) oder bei vielen kleineren und regelmäßigen Macken wie häufig auf der AB da merkt man die Unterschiede auch schon so. Ansonsten einfach Cupra Modus rein und auf der AB mal richtig moped geben und warten bis in ner Kurve eine Unebenheit oder ähnliches auftaucht. Danach bist du ausreichend wach, kannst drehen (bitte nicht auf der AB, sondern die Abfahrt nehmen) und die selbe Strecke nochmal mit weicherem Fahrwerk fahren.

Cupra Modus habe ich nicht

 

[Maaaax91]

Wenn das Profil das Schaltverhalten beeinflusst, was genau macht dann noch der DSG-Hebel auf Stellung "S" zusätzlich oder anders?

 

[tom84]

Damit schaltest du das Getriebe in S ohne aber die anderen Parameter des Fahrprofils zu beeinflussen. Bzw. beim Sport-Profil schaltet man damit das Getriebe in D.

 

[ChrisEngel]

@Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaax, das DriveProfil beeinflusst ja nicht das Schaltverhalten. Das DriveProfile nimmt die Getriebeeinstellung mit, welche dann entsprechend das Schaltverhalten beeinflusst. Diese kannst du aber unabhängig von allen anderen Einstellungen wieder in D respektive S versetzen Zusätzlich oder anders macht der Wahlhebel also nichts.
Also wie Tom schon schrieb, nur mit anderen Worten. Und mehr "As".

 

[Gloss]

Hallo, ich fahre normal immer im Cupra Modus und fand das die Gasannahme in Schaltstellung D zu wünschen übrig lies. Wenn ich z.b 1/4 Gas gebe dann beschleunigt er recht träge und brauch auch immer einen kurzen moment bis überhaupt was kommt. Jetzt ist mir mal aufgefallen, dass das im Comfort Modus ganz anders ist. Der zieht bei 1/4 Gas schon recht ordentlich und auch das ansprechverhalten und Schalten läuft besser. Selbst da habe ich beim schalten zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen ein leichtes "furzen" vom Auspuff. Im Cupra Mode erst, wenn ich 3/4 Gas gebe und erst ab 5000 Umdrehungen. Irgendwie scheint das Profil genau umgedreht zu sein :/ Kennt das jemand?

Es ist auch vollkommen unabhängig davon, ob ich nach Start das Profil neu anwähle oder der Motor Betriebstemperatur hat. Hab schon alles mögliche ausgetestet.

Gruß

 

[Pillepalle]

Nabend zusammen,
ich bin ein neuer Leon-Treiber und fahre ein 2019er ST FR 2.0 TSI mit 190 P und DSG.
Was ich bisher aus diesem Thread erfahren habe ist, dass das Fz beim Neustart wieder von Sport in Normal wechselt aufgrund von Zulassungseinschränkungen. Die gilt ja aber nicht für alle Einstellungen, sondern nur für Getriebe und Gaskennlinie. Muss man nun zum Umstellen in den kompletten Sport-Modus immer über die Profilauswahl gehen, oder reicht es, am DSG-Wahlhebel zu ziehen? Zumindest ist dann das DSG wieder im Sport-Modus, was ja an der Anzeige im Cockpit zu sehen ist.

Ach, und noch ne Frage: kann es sein, dass kein Soundaktor mehr verbaut ist?
Viele Grüße Marco

 

[Henno]

Über die FPA wenn alles auf Sport sein soll

Kein Sound aktivator
Gab's bei dem Motor noch nie

 

[Gast68189]

Über die FPA wenn alles auf Sport sein soll

Was wird denn außer dem Getriebe und der Gaskennline noch alles nach einem Neustart zurückgesetzt? Fahre grundsätzlich im "Sport-Modus" gefällt mir einfach besser und wenn es mal schneller gehen soll ziehe ich den Wahlhebel auf S und abgehts (2.0 TSI DSG 5D). Zwar heißt es in der Bedienungsanleitung man soll wieder über die Auswahl gehen, aber weiter heißt es im DSG-Abschnitt "Der Sportmodus sollte für sportliches Fahren gewählt werden. Die Leistungsreserven des Motors werden voll ausgenutzt."

Geht ja hier wieder nur um die einzuhaltenden Abgaswerte....

 

[luupski]

Hallo Allen.

Ich habe gerade meinen neuen Seat Leon ST FR bekommen
Wie in meinem vorherigen Leon kann ich das persönliche Fahrprofil einstellen

Dort konnte ich den Motor auf ECO stellen, aber mein aktuelles Auto sagt nur Off-Road
Die DSG sagt jedoch, dass ich im ECO-Modus fahre (das ist auch was ich will)
Hat jemand eine Idee, warum der ECO-Modus Offroad heißt, oder handelt es sich um einen Softwarefehler?
Oder gehört diese einstellung vielleicht zum leon xperience seat und dass sich die falsche software in meinem system befindet?

Danke für die Antworten

gruß luupski