[Cupra] Cupra 265-300 Verbrauchsthread

[Baraka]

AW: Cupra 265 / 280/290 Verbrauchsthread

Um hier die E10 Diskussion nicht unnötig in die Länge zu ziehen empfehle ich den Interessierten dringend google.de mit den Stichworten "E10" und "Benzin" zu versuchen.
Wikipedia ist auch schon ein Start: https://de.wikipedia.org/wiki/E10_(Kraftstoff)

 

[wolfi_cs]

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Das hier dürfte in diesem Zusammenhang auch interessant sein:



Momentan fahre ich noch Super Plus. Ab 5000km werde ich probeweise für einige Tankfüllungen auf E10 umsteigen und dann entscheiden, wie ich weitermache.

Grüße vom
Wolfi

 

[DieBaerenmarke]

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wolfi_cs Wenn man dem trauen kann was da steht, ist es ja fast egal was man Tankt.

Gerade mal 63 Cent unterschied auf 100km. Sind ja bei 10.000 km im Jahr gerade mal 63€, und da machen wir uns hier Gedanken welchen Sprit wir jetzt Tanken. [emoji16] [emoji23]

 

[BlackangelsDevil Wir]

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beim trinken (eines jeden menschen) reicht auch wassser (Leitungswasser) völlig aus... dennoch trinken wir alle immer ma was anneres... ergo bekommt *mein* Cupra auch Ultimate :baby:

 

[DieBaerenmarke]

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Dann hat bei dir die Werbung funktioniert. Welch Freude für Schell und Aral. [emoji23]

 

[Baraka]

AW: Cupra 265 / 280/290 Verbrauchsthread

Anhang anzeigen 29779

wolfi_cs Wenn man dem trauen kann was da steht, ist es ja fast egal was man Tankt.

Gerade mal 63 Cent unterschied auf 100km. Sind ja bei 10.000 km im Jahr gerade mal 63€, und da machen wir uns hier Gedanken welchen Sprit wir jetzt Tanken. [emoji16] [emoji23]

beim trinken (eines jeden menschen) reicht auch wassser (Leitungswasser) völlig aus... dennoch trinken wir alle immer ma was anneres... ergo bekommt *mein* Cupra auch Ultimate :baby:

wolfi_cs - Versuch macht klug, das finde ich gut. Solltest Allerdings ein paar Füllungen hintereinander machen, damit Du einen aussagekräftigen Test bekommst. Der Motor stellt sich nicht nach dem ersten Tropfen neuem Sprit direkt um, sondern braucht seine Zeit.

DieBaerenmarke[Ironie]Interessante Meinung![/Ironie] Wenn man dem Test des TÜV Rheinland traut (immerhin eine der renommiertesten Prüfeinrichtungen Deutschlands) und die Zahlen auch liest, so jedenfalls finde ich, kann man ganz deutlich sehen, dass man bei E10 die meiste Leistung hat (entspricht einer Leistungssteigerung von über 2%). Wenn man dann noch davon ausgeht, dass die meisten hier einen Cupra mit 265/280/290 PS fahren und keinen Golf 6 aus 2011 (wie im Test), sind die Differenzen im Spritverbrauch und Preis wesentlich gravierender.

BlackangelsDevil WirDer Vergleich hinkt - besonders für mich. Ich trinke kaum Wasser, weil es mir nicht schmeckt. Wenn aber alle anderen Faktoren bis auf Preis keine Rolle spielen, verschenkt man Geld. Falls Du also Geld verschenken willst, nur zu - falls Du noch viel mehr Geld verschenken willst, dann nenne ich Dir gerne meine Kontonummer per PN. Alternativ kann man das Geld auch für eine gute Sache spenden. Das wäre am sinnvollsten - meiner Meinung nach.

 

[BlackangelsDevil Wir]

AW: Cupra 265 / 280/290 Verbrauchsthread

ich trinke KEIN wasser und kein TopStar, von daher bekommt mein Cupra... auch weiterhin Ultimate... :baby: und ich verschenke *mein Geld* NICHT ich gebe es NUR für meinen cupra aus 8) der is es mir wert

 

[Gurkensepp]

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Wenn man super plus tankt ok, aber ultimate. Das ist wirklich rausgeschmissenes Geld. Aber jeder wie er will.
Werde jetzt auch erst mal nur noch super tanken. Habe da auch einen geringeren Verbrauch festgestellt.

 

[andre130477]

AW: Cupra 265 / 280/290 Verbrauchsthread

Ich tanke immer Super Plus, so wie es im Tankdeckel steht. Ultimate und Shell VPower halte ich auch für rausgeschmissenes Geld.

 

[EWerk]

AW: Cupra 265 / 280/290 Verbrauchsthread

Mahlzeit! Ich kann diese ganze Diskussion ehrlich gesagt nicht verstehen. Man weiß doch vor dem Kauf, dass der CUPRA Super Plus benötigt. Das habe ich bei der Fahrzeugwahl auch berücksichtigt und in den laufenden Kosten entsprechend eingeplant. Ich bleibe auf jeden Fall bei der Herstellervorgabe.

 

[der_Bär]

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Sehe ich auch so...klar kann man experimentieren.

Aber nach den Herstellerangaben gehört Roz98 in den Tank und so passiert es auch...die 2 Euro Unterschied pro tank, fechten mich nicht an.

 

[Fraaay]

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Das Ultimate 102 ist doch Super Plus bei Aral und preislich nicht vergleichbar mit dem viel teuren Shell V Power Racing.
Ich tanke bei Hessol, ist eine Aral Billig-Tanke und dort gibt es noch klassisches Super Plus.

 

[CSchnuffi5]

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auch bei Aral gibt es noch Super Plus

zu mind. bei den kleineren Arals


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[Dupdidupp]

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Fraaay: Wo wohnst du? Ich tanke privat auch bei Hessol.

CSchnuffi5: Kann man das irgendwo filtern? Ich suche in meinem Umkreis eine ARAL, wo man Super Plus und kein Ultimate tanken kann.

 

[CSchnuffi5]

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also in meiner "mehr tanken" App geht das


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[grey_ghost]

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Gurkensepp

Wie ist denn dein Verbrauchunterschied mit Super im Vergleich zu Super Plus?

 

[Gurkensepp]

AW: Cupra 265 / 280/290 Verbrauchsthread

Glaub ein halber Liter war das schon. Aber ist blöd zu vergleichen weil die Temperatur hoch gehen und da geht der Verbrauch auch stark nach unten.

 

[Danre]

AW: Cupra 265 / 280/290 Verbrauchsthread

Naja, wenn man mal alles rechnet ist selbst das Shell V-Power nicht viel teurer.
V-Power kostet einmalig 99€ / Jahr - dann tankt man preislich für Super
Über die Punktegutschriften, bekommt man jedoch 4 Punkte (Auszahlung als Gutschein und auf Aktion gewartet: 4 Punkte = 4 Cent) mehr als für Super.
Wenn man jetzt noch von der Masse ausgeht (Familie 2 Fahrzeuge) ist bei 3 Tankfüllungen mit 50l / Monat Shell V-Power sogar günstiger wie Super

Rechnung:
44,50€ einmalig für einen PKW, bei Annahme von 2 Fahrzeugen
dafür tanke ich über die Punkte pro Liter um 4 Cent günstiger, das heißt nach rund 1113 Liter (92,75 Liter / Monat) zahle ich weniger für V-Power als für Super.

 

[Fraaay]

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Mit 2 PKW klingt das OK, aber ich sehe es nicht ein mich für 99 Euro geiseln zu lassen, immer ne Shell suchen zu müssen, damit die Rechnung am Ende aufgeht.

 

[Pirelli-Edition]

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Ich habe meine Golf V Pirelli-Edition immer mit Aral Ultimate 102 Oktan getankt somit werde ich das auch beim Cupra weiterführen.
Auf die paar Cent/Euro kommt es bei meiner Laufleistung von ca. 10k im Jahr auch nicht drauf an.
Und ich habe keine Zündwinkelrücknahme / volle Leistung wenn ich es wirklich mal fliegen lasse