@AndyvonCopa
Tuner zu Empfehlen ist sehr schwer...............
Chippen ist nicht auf Jedenfall schädlich. Es kommt drauf an, wie man es macht! Natürlich hat man eine höhere Belastung der Teile, aber solange man es nicht übertreibt, bleibt das alles im Rahmen und man kann eine ordentlich Laufleistung von Motor und Getriebe erreichen. Den geringeren Spritverbrauch erreicht man hauptsächlich dadurch, dass man die Abgasnorm verbiegt. Heisst für eine AU ist das alles kein Problem, nur eine volle abnahme wie der OEM Sie machen muss, würde wahrscheinlich schief gehen. Ansonsten sollte jedem klar sein, das Mehrleistung/ Drehmoment bei WOT auch mehr Spritverbrauch bedeutet. Ansonsten werden beschleunigungsphasen etc.. verkürzt, so dass man länger im schub fahren kann. so entsteht quasi ein anderes Fahrverhalten, wodurch Krafstoff gespart werden kann.
Man kann durch Tuning einiges erreichen.
Die größte "Intriege" (wenn man es so nennen will) besteht in den versprochenen Leistungsangaben, die kaum ein Tuner einhält. Sie versprechen alle Leistungen, die Sie vorne und hinten nicht einhalten. Und reden sich über Leistungsmessungen schön. Wie genau Leistungsprüfstände arbeiten, kann man überall im Netz nachlesen.
Fazit:
Man kann schnell durch verbiegen, von ein paar Kennfeldern "etwas" Mehrleistung erreichen. Jedoch passt dann alles andere halt nicht mehr, was dem Motor deutlich Schaden kann. Aber als Kunde hat man leider keine große Chance das zu merken aus Popometer, geht besser und fertig und was im Endeffekt im Motor passiert bekommt fast keiner mit.
Für mich ist Chiptuning "a Dirty Job". Schnelles Geld, und kaum jemand kann nachvollziehen, was gemacht wurde, und ob es schädlich ist oder nicht.
