[Cupra] Abgasanlage Cupra 280

[roomit]

So also zum Thema der EG Genehmigung. Ich hab nichts entdecken können das explizit auf das Ersatzrohr hinweist. Ich hab 2 Schalldämpfer mit passender E- Nummer, und 2 EG Papiere. Ersatzrohr hatte keine Nummer drauf. Daraus schliesse ich das wohl eine Einzelabnahme des Ersatzrohr nötig ist.

Die Anlage ist wohl in diesem Falle für den 290er gedacht. Schade das Remus das so unter dem 280er listet. Die sollten solche Sachen doch eigentlich genauer wissen bzw. abklären.

Falls jemand mehr dazu sagen kann bin ich ganz Ohr.

 

[McClane685]

Komplettanlage von FSW

Habe heute per Mail die Info von FSW (gehört zu Fosab/Remus) bekommen das eine Komplettanlage in der Mache ist.

Zitat:

Sorry für die äußerst späte Antwort, nur haben wir erst heute endlich die Anlage in Auftrag geben können.

Es wird eine Anlage bestehend aus Vor-, Mittel- und Endschalldämpfer mit Rohrdurchmesser 70mm und links/rechts je 2 Endrohre 76mm abgeschrägt (wie bei unseren bestehenden Anlagen). Die Anlage wird passend für Seat Leon Cupra 5F und Cupra SC mit 2.0TSI 195/206/213kW

Offizieller Verkaufspreis wird 999,-- € inkl. MwSt., lieferbar ab heute in 6-7 Wochen ab Lager.

Hatte unter meinem alten Auto (VW Scirocco) eine solche Anlage ab Kat. War soundtechnisch seeehr zufrieden

Bisschen stutzig macht mich das VSD,MSD und ESD vorhanden sein sollen. Dachte das beim MJ16 Cupra der VSD entfallen ist. Kann mir nur vorstellen das die den wegen dröhnen im Innenraum hinzugefügt haben.

 

[ChrisEngel]

Hmm...also ob explizit für den 280er oder 290er müsstest du ja eigentlich aus den Papieren entnehmen können.
Aber wie ich schon schrieb, da der 280er nunmal blöderweise den MSD hat, kann man den nicht einfach durch ein Rohr ersetzen, auch wenn dem beim 290er so ist. Für den 290er wäre es in dem Fall eben ein baugleicher Ersatz, der mit allgemeiner Zulassung gültig wäre, beim 280er weicht die Bauform aber vom original ab. ....ist natürlich mies. VIelleicht einfach mal bei Remus anrufen ? Das wird Klarheit bringen..... wobei...... so genau wissen die scheinbar oft auch nicht, was bei denen läuft :/

 

[CU280]

Naja, aber was die Bauform, sprich die Anzahl der Dämpfer angeht, fällt bei den anderen Herstellern ja auch meist einer weg. Z.B. bei Fox nur VSD und ESD; bei BullX nur MSD und ESD.

Allerdings wird die Remus mit MSD-Ersatz auf der deutschen Remus-Shop-Seite als "Racing-Version" ohne Zulassung bezeichnet.

Vielleicht nochmal zum Gutachten: Bei meiner Remus steht in einem Gutachten der ESD und in dem zweiten die Kombi aus VSD und MSD.
Ist jetzt natürlich schon etwas verwirrend, wenn du für alle vorhandenen Dämpfer (in deinem Fall ja nur VSD und ESD) ein Gutachten hast. - Da könnte man je nach Interpretation schon auf den Gedanken kommen, dass das so i.O. geht. Wenn ich mich recht erinnere, hatte ich bei der BullX lediglich eine Nummer in der ABE (für zwei Dämpfer mit gravierter Nummer und ein einfaches Rohr).

 

[Cupra_Bavaria]

kann ich dir bestätigen bei der Bull X, eine ABE Nummer für Rohr/MSD/ESD

 

[Deluxe5020]

AW: Komplettanlage von FSW

Reicht dir nicht der Cupra 280 Abgasanlagen Thread?

 

[SheldonCupra]

Hallo Zusammen,

kleines Update zu meinem Original Seat MSD Ersatzrohr.
Also das Ding ist drin und macht lauter als zuvor und stinkt wie Hölle
Hab hier erst einmal ein Bild, Soundfile reiche ich nach. Wird sicher noch dauern, bis er sich richtig eingebrannt hat.
Ich denke am Freitag melde ich mich nochmal mit einem Youtube Upload.

Schon mal ein bisschen was vorweg:
Allein im Stand klingt er kerniger, satter und unterschwellig lauter (die tiefen Töne sind deutlich lauter).
Allgemein ist die Laustärke des Gesamtklangbildes deutlich besser und auch im Innenraum kommt mehr an. (Auch die DSG Fürze sind nicht übertrieben laut).
Was ich bisher noch nicht so sehr nachvollziehen konnte, was jedoch noch nach dem freibrennen kommen kann, ist dieser Popcornmaschineneffekt.

Trotzdem bin ich happy, dass ich für den vergleichsmäßig geringen Preis nen angemessenen Klang habe.

Link zum Bild: https://pl.vc/1gkak3


Ach ja, fast vergessen:
Es ist ein VSD und MSD Ersatzrohr (siehe Bild).
Also auch der VSD vom C290.

 

[shamos]

Ist der Querschnitt gleich zur restlichen 280er Anlage? Brauch man dazu wie viele/ welche Schellen?
Papiere in Ordnung?

 

[SheldonCupra]

shamos

Es ist einmal verjüngt, was lt. seat die Abgasgeschwindigkeit erhöht und somit den satteren Klang erzeugt.....
Klingt bisschen wie erfunden aber ja man braucht 4 Schellen.

Kann die Teilenummern raus suchen wenn du magst.
Die Schellen kommen von Fox.

 

[sky3ver]

Mich würden mal Fotos der verbauten Remusanlage interessieren. Ich wüsste gerne wie tief der ESD im verbauten Zustand unter dem Wagen herschaut...
Vielleicht könnte ja einer der Remusbesitzer da mal 1-2 Bilder machen.
Danke...

 

[Lammy287]

Das wird einfach der VSD mit rohr vom 290er sein. Auf dem Bild erkennt man, dass der ESD einen größeren Querschnitt hat und die muffe nach hinten weg grösser wird.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[shamos]

Die Teilenummer ist aber anders (letzte Buchstabe)?!
Denn der 290 fängt ja vorher schon schmaler an? :-\

 

[michailp]

SheldonCupra,
was brennt sich bei einem Ersatzrohr noch frei?

 

[C280]

Zumindest theoretisch erodiert mit jeden Abgaspartikel ein milliardstel Mikrometer von der Innenseite weg. Klangmässig aber wohl eher ohne Belang...

 

[zwei0]

FOX VSD/MSD Ersatzrohr, aber nur das 2. Teil (MSD) verwendet.

 

[SheldonCupra]

Lammy287 hat vollkommen recht.

Ich schau nochmal wenn ich die Rechnung bekomme.
Hab gesagt er soll es mit drauf schreiben.
michailp

Schau bitte noch einmal genau hin, an dem Ersatzrohr ist noch ein VSD dran (wie ich es auch beschrieben habe)
Und ja es brennt sich nochmal durch.

Du hast schon recht C280
Trotzdem hat meine Original AGA nach 2000km anders geklungen als vorher.
Sicher ist auch ein bisschen Einbildung dabei, aber Einbildung ist ja auch ne Bildung. (Mein Phrasenschwein ist voll)

Und nochwas:
Wenn das Teil Temperatur hat klingt es nochmal n Stück besser und es werden auch ordentlich Popcorn im Abgastrakt produziert.

Over

 

[CU280]

Mich würden mal Fotos der verbauten Remusanlage interessieren. Ich wüsste gerne wie tief der ESD im verbauten Zustand unter dem Wagen herschaut...
Vielleicht könnte ja einer der Remusbesitzer da mal 1-2 Bilder machen.
Danke...

Man kann die Höhe des ESD durch Drehen des Verbindungsstücks zum MSD etwas einstellen. Das Verbindungsstück bildet mit dem Anschluss des ESDs ein Kugelgelenk, das ebenfalls noch Einstellungen ermöglicht. Bei mir sieht man vom ESD nichts, wenn man nicht unterm Auto liegt. Er ist ähnlich flach wie der Originale. Da hängt nichts runter oder so - passt also wunderbar.

 

[shamos]

Sheldon ist es jetzt der originale vom 290er oder nicht? Und ist das so konform mit TÜV? Gibt's extra Papiere?

 

[p3hdl]

Der ESD ist aber noch der alte vom 280er, oder? Der 290er hat ja auch einen anderen ESD bekommen.

 

[sky3ver]

Mich würden mal Fotos der verbauten Remusanlage interessieren. Ich wüsste gerne wie tief der ESD im verbauten Zustand unter dem Wagen herschaut...
Vielleicht könnte ja einer der Remusbesitzer da mal 1-2 Bilder machen.
Danke...

Man kann die Höhe des ESD durch Drehen des Verbindungsstücks zum MSD etwas einstellen. Das Verbindungsstück bildet mit dem Anschluss des ESDs ein Kugelgelenk, das ebenfalls noch Einstellungen ermöglicht. Bei mir sieht man vom ESD nichts, wenn man nicht unterm Auto liegt. Er ist ähnlich flach wie der Originale. Da hängt nichts runter oder so - passt also wunderbar.

Das ist mir bewusst. Mir geht es darum wie weit man den ESD sieht. Weil ich es optisch absolut nicht schön finde wenn der so dick aufbaut und so weit unterm Auto hervor schaut...