Welche Sommerreifen fahrt ihr und seid ihr damit zufrieden?

[silverR1racer]

v2.4 und h2.3 sind zu wenig für 19 Zöller.
v2.7 und h2.6 ist passender.
Verbrauchseffizienter sind v2.8 und h2.7.
Die Angaben der Reifenhersteller passen eh meistens nicht.

 

[kiter]

Nur im Tankdeckel steht der für dieses Auto mit dem Motor und dem Gewicht und dem Achabstand richtige Reifendruck.
Der Reifenhersteller kann das Auto garnicht kennen.

 

[silverR1racer]

Er hat einen 184PS TDI.
Da wird für 19 Zöller nix im Tankdeckel stehen [emoji6]

 

[crusherLeon]

Da hatte ich bei meinen Winterreifen ja mehr drauf. Aber dadurch entsteht so ein brummen ab 100?
Warum hört man davor nichts?

Korrekt. Der 184er hat nur bis 18 Zoll im Tankdeckel

 

[Hetcher]

Probier es einfach aus.

Aber soviel kann nicht gut sein,nur so am Rand, 3.5 bar ist die Vorgabe für z.b. BMW x6 x5 usw für die Verschiffung und Standzeit im Hafen.

 

[crusherLeon]

Kann gerne noch etwas tiefer gehen, frage mich nur, ob das der Grund ist oder vielleicht doch etwas vom Auswuchten nicht stimmt. Ein zu höher Luftdruck sollte doch nicht zu brummen/wummern führen?

 

[kiter]

Brummen und Wummern hat mit dem Reifendruck zw. 2,5-3,0 bar nichts zu tun.
Ich tippe auf Sägezahn / Auswuchten / Radlager.

 

[crusherLeon]

Sägezahn und Radlager mag ich mal ausschließen. Auswuchten ist auch meine Idee, dass die da bisschen gefuscht haben...

 

[kiter]

Einfach mal die Winterreifen draufziehen und schon weiß man woran es liegt.

 

[crusherLeon]

Ja, bei den Winterreifen ist nichts. Deshalb weiß ich ja, dass es am Fahrzeug nicht liegen kann.
Reifendruck habe ich nun verschiedenste ausprobiert. 2.5-3.2 bar. Bei 2.5 war es eher schlimmer, bei 3.2 ist es nun bisschen besser, aber nicht gut. Werde heute mal zum Reifenhändler. Vielleicht auf ein defekter Reifen bzw. Felge ab Werk. Ist ja beides nagelneu...

 

[silverR1racer]

Höhenschlag beim Reifen ist zwar heutzutage selten aber kann vorkommen...

 

[crusherLeon]

Sollte der Händler doch eigentlich feststellen können?

 

[silverR1racer]

Wenn das Rad sauber gewuchtet ist/wurde und immer noch unrund läuft, dann mal die Position des Rades ändern,,also vorne nach hinten oder umgekehrt.
Wenn die Vibrationen dann mitwandern, liegt es zumindest nicht an Achse, Aufhängung, Radlager oder Bremscheibentopf, zumal du das ja ohnehin schon bestätigt hast, dass es mit den Winterrädern nicht auftritt...

 

[crusherLeon]

War gerade da. Alles sauber ausgewuchtet. Kein Höhenschlag zu erkennen. Dem Reifenhändler auch unerklärlich wo das Geräusch her kommt...
Er meinte es kann ein defekt an einem Reifen vorliegen. Da ich die Reifen im Internet bestellt habe, kann das ja spaßig werden...

 

[wiesel_]

Na das sollte der reifenhändler doch prüfen können

 

[crusherLeon]

Wie soll er das machen? Jeden Reifen gegen einen anderen tauschen und Probefahrt machen? Ich habe die Reifen online bestellt und nicht bei dem Händler. Damit kann er evtl. den Reifen eingrenzen aber den genauen Fehler, warum das Geräusch entsteht bzw. die so doll brummen...

---------- Beitrag am 03.04.2018 um 20:28 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 03.04.2018 um 16:57 Uhr ----------

Bin nun noch mehrmals eine Strecke gefahren. Also es fängt definitiv bei 90-100 an. Es fängt dann aber auch auf 1-2km Differenz relativ doll an. Es ist ein lautes brummen, was gefühlt auch im Fahrzeug spürbar ist. Bei so 130-140 wird das Geräusch weniger oder andere Geräusche wie Fahrtwind und Motor werden langsam lauter. Ich habe kurz auf der AB 200 getestet. Ist laut, aber nicht so extrem wie bei z.B. bei 100. Was mir aufgefallen ist, dass es relativ unabhängig vom normal fahren oder beschleunigen ist. Auffällig war mir jedoch, dass das Dröhnen beim abtouren, also ohne Gas, lauter ist. Dann geht es auch teilweise bis auf knapp 75 mit runter. Wenn ich dann wieder beschleunige, fängt es aber erst später wieder an....

Mir bleibt wohl nichts, als erstmal nochmal komplett Winterreifen rauf zu machen und dann immer gegen ein Sommerrad mehr zu tauschen, bis ich das Geräusch wieder habe.

Der Händler will die im Zweifel natürlich eingeschickt haben. Die Prüfung dauert ca. 8 Wochen. Wenn ein Reifen wirklich einen Mangel hat bekomme ich den neu. Abziehen, aufziehen und auswuchten will er aber nicht übernehmen...

 

[wiesel_]

Klingt für mich fast wie ein Sägezahn, was bei so neuen Reifen ja fast gar nicht sein kann...

 

[crusherLeon]

Ja, dass war auch die Vermutung vom Reifenhändler sofort. Er meinte ich müsste nun ausprobieren, ob es an einem Reifen liegt oder mehrere. Sprich am Wochenende fleißig mit den Winterreifen hin und her wechseln. Es kann manchmal wohl auch etwas bringen, die Reifen über kreuz zu tauschen. Nach dem Wochenende weiß ich hoffentlich mehr. Bei neuen Reifen sollte sowas eigentlich nicht passieren...

Meine Idee wäre erstmal komplett nochmal auf Winterreifen. Dann jemand mitnehmen und hören und dann immer ein Reifen mehr auf Sommer bis das Geräusch da ist. Oder jemand eine bessere Idee?

 

[kiter]

Dann passt das was ich geschrieben habe auch in der Reihenfolge:

"Ich tippe auf Sägezahn / Auswuchten / Radlager."

 

[crusherLeon]

Radlager wäre bei 25k und gerade noch in Ordnung schon bisschen merkwürdig, aber nicht komplett unwahrscheinlich. Sollte ich am Wochenende mit den Winterreifen aber merken wenn es noch da ist.