Was habt ihr heute an eurem Leon 5F gemacht? (bezieht sich auf Veränderungen)

[Cairus]

Beifahrerseite erledigt, was die Türgriff Beleuchtung betrifft.

Hinten die erste Fußraum Beleuchtung verbaut.

 

[Henno]

Kauf dir mal bei Ali die Abdeckungen für die Luftaustritte

 

[Cairus]

Ach Henno, die sehe ich ja nie

 

[Eric_]

Jetzt schon, dank Beleuchtung

 

[CU111]

Ach Henno, die sehe ich ja nie

Kommt drauf wie der Sitz steht. Weit nach hinten nicht.

 

[Cairus]

Nun ja, brauchte ja Platz zum Arbeiten hinten

 

[Cairus]

Die nächste "Baustelle"

 

[Cairus]

So, die nächsten Teile....

 

[Bandit1250]

Heute die CSR schneller montiert.

Geklebt oder Geschraubt?

 

[Markus1986]

Geklebt und geschraubt.
Eigentlich sollen sie nur geklebt werden, das schien mir aber recht instabil und deswegen habe ich sie vorne und hinten noch im Radhaus am schweller mit je einer Karosserieschraube befestigt. Da wackelt nichts mehr.

 

[Cairus]

Ein großes Danke an die Person, was es gereinigt hat...

Kontakt in den 5F Leon

Ein Foto wie es ausgesehen hat

 

[Cairus]

Heute das Vlies beim kleinen Leon verbaut für die Batterie. Dieses gibt es original neu nicht mehr...

 

[Cpt Awesome]

Rost gefunden... Man ist das nervig.

Den Schweller hab ich schon seit 2 Monaten im Visier.
Aber um die 3. Bremsleuchte herum, leider erst vor 2 Tagen entdeckt.
Da ich den Aero Spoiler verbaut habe, macht's das ganze kompliziert.

 

[Cairus]

So, es ist bald alles vorhanden für den Umbau...

 

[silverR1racer]

s

ost gefunden... Man ist das nervig.

Den Schweller hab ich schon seit 2 Monaten im Visier.

ja, hab das Problem bei meinem 2015er ST Cupra ebenfalls auf beiden Seiten und werde es dann Anfangs Juni beheben lassen.
Behalte den Cupra noch so 2-3 Jahre und dann gibt’s irgendwas Neues

 

[Priwinn]

Ich glaube das Problem ist, das hinter den Plastikradhäusern der Dreck wie Sand, Erde etc. liegen bleibt und dort praktisch dauerfeucht ist. Ich mache meist nach dem Winter zum Schweller die Radhäuser auf und tue den Dreck raus

 

[silverR1racer]

Hab ich kürzlich nachgeschaut und war alles trocken und sauber, Garagenauto eben.
Laut Carrosserie-Meister ist es eigentlich ein Konstruktionsfehler, denn dort sind der Kotflügel und der Schweller mit einem Winkel miteinander verschraubt. Wenn bei der Produktion nicht 100%ig sauber gearbeitet wurde, speziell bei der Versiegelung, dann kommt mit der Zeit durch Vibrationen da Spiel in die Verbindung und entsprechend fangen die Bleche, ausgehend vom Verbindungspunkt, an zu rosten.
Scheint wohl eine recht häufige Schwachstelle der MQB Platform zu sein, speziell aber Golf 6, Seat Leon 5F und Octavia 5E.
Tja, egal, mein Auto ist nach fast 9 Jahren noch so gut gepflegt und hat erst rund 97tkm drauf, da lohnt sich die Reparatur schon noch.

 

[Mr.Bad Guy]

Ich dachte hier geht's um Veränderungen/ Umbauten?

 

[Schanny]

Genau diese Stelle habe ich gereinigt und mit Wachs konserviert. Hat mich für vorne und hinten ordentlich Zeit gekostet, aber macht man meist ja nur einmal.

 

[Cairus]

Gut Ding braucht Weile...

Umbaukosten aufgerundet 500€.
Getauscht wurde Lenkrad, Airbag , Adapter Leitung, Lenksäulen Steuergerät, Lenkstock Einheit ohne GRA

Gemacht nur wegen der Heizung