[Cupra] Tieferlegung/Fahrwerk Cupra (nur SC & 5D)

[lenny88]

Ich habe nun seit Freitag die Sportline verbaut. Eingebaut durch einen Kumpel von mir, was ca 2 1/2 Stunden gedauert hat.
Ergebnis finde ich sehr gut. Würde aber definitiv jedem die Sportline empfehlen. Weniger Tieferlegung lohnt sich meiner Meinung nach zumindest nicht. Er sieht nun finde ich immer noch nicht offensichtlich tiefergelegt aus sondern einfach stimmig.
Fahrkomfort hat sich bei normaler Fahrt nicht verschlechtert. Beim stärkeren Einfedern ist es schon härter.
Achsvermessung muss ich noch machen lassen. Es kommt mir so vor, als sei um die Nullstellung des Lenkrades etwas mehr Spiel bis die Lenkung was macht aber ich denke dass ist Einbildung.
DCC habe ich nix gemacht.
Ich bin zufrieden.

 

[Johanni]

Das Lenkungsspiel sollte nach der Achsvermessung wieder weg sein!

 

[sategox200]

mhh Danke erstmal 2 Antworten 2 Meinungen zum DCC mmmh .... Dieses "resetten" könnte man das selbst tun ? Wenn nein nur der Seat Händler/AH ????

 

[Mich]

Am DCC muss nichts resetet werden und falls ja dann kann man das per VCDS machen.Die Scheinwerfer müssten neu eingestellt werden.

 

[sategox200]

@ lenny88 Haste mal nen Bild nach der Tieferlegung mit Streetline ?

 

[FastenYourSEATBelts]

Zur Info: H&R hat das Teielgutachten für die Federn 28840... um den Cupra 300 erweitert. Ich habe es gestern per Email bekommen. Online war es noch nicht, kann aber direkt bei H&R angefragt werden. Die ABE ist in Mache, dauert aber noch etwas...

Zum Thema Hängearsch: Nach reichlichem Überlegen habe mich mich jetzt pro H&R entschieden. Sollte sich beim Einbau herausstellen, dass es unharmonisch aussieht, gäbe es ja eventuell die Möglichkeit, die oberen Federauflagen vom Audi TT (8J0 512 149) zu verwenden. Sofern sich die Federauflagen beim Facelift Modell nicht geändert haben, sollten sich dadurch circa 5mm Spielraum an der Hinterachse ergeben. Hat jemand diesbezüglich Informationen?

 

[lenny88]

sategox200

vorher:



nachher:



Sorry aber im Bilder machen bin ich nicht gut ;-)

 

[zwei0]

sategox200, DCC Reset ist immer zu empfehlen. Ob man es macht bleibt jedem selbst überlassen. Es gibt auch ebenso genug positive Erfahrungen der letzten Jahre dazu. Mit VCDS funktioniert es eher nicht. Hier sollte man eher eine Seat Werkstatt aufsuchen, da es ansich und zu 100% nur über ODIS funktioniert oder jemand der dieses System besitzt. VCDS bricht diese geführte Anwendung meist auf Grund von Fehlern ab, oder der entsprechende notwendige Code ist falsch. Über ODIS ist das eine Sache von wenigen Minuten.

 

[Ricardo-Vaia]

HI Leute,

hat hier jemand zufällig die Achslasten vom 5Türer Cupra 300 DSG ? Bzw die Schlüsselnummern? Würde gerne mal bei Eibach anfragen bzgl. der Sportline Federn. 25/20
Auf der Page sind alle Cupra Varianten bis auf den 300er -.-
Ich würde eben gerne direkt vor der Abholung, meinen Händler die Federn einbauen lassen.
Danke im voraus!!

 

[FastenYourSEATBelts]

Ricardo-Vaia

http://web2.carparts-cat.com/default.aspx?230=1&36=0&35=2299&32=118000&34=0,2047566&14=1&10=ED6374E44C404C4F888B3941E500DA73241001&12=130

Die ABE beschränkt sich nicht auf die Leistung und gilt auch für den Cupra 300.

 

[Ricardo-Vaia]

FastenYourSEATBelts

Danke dir.

 

[Hergi]

zwei0

Habe in diesem Thread bereits viel über die H&R Federn gelesen.

Es wurde auch viel über die Geräusche beim Fahren berichtet.

Wie sieht es damit bei dir im Langzeiteinsatz aus? Ist das Problem mit den Kunststoffschläuchen vom Tisch? Sind diese Schläuche im Lieferumfang von H&R?

 

[Bogner]

Meine H&R haben 10 tkm lang gar keine Geschräuche im 290er gemacht, mittlerweile hab ich aber ein anderes FW drin...

 

[zwei0]

Geräusche kann ich nach rd. 30.000 km ebenso keine wahrnehmen. Die Schläuche sind seriemäßig aufgezogen.

 

[Hergi]

Danke für die Infos.

Werde dann das gleiche Fahrwerk Setup wie du wählen.

---------- Beitrag am 16.05.2017 um 17:37 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 06.05.2017 um 21:45 Uhr ----------

@ zwei0

Du hast in Post 1101 geschrieben, dass du die unteren Auflagen am Federbein entfernt hast. Was meinst du damit genau? Vorne oder hinten?

Gruß Chris

 

[zwei0]

an den Federbeinen an der VA. Ist ein dicker Gummi in Form eines Halbmondes wo die untere Federwindung sitzt. Hat m.W. auch nur der Cupra, warum auch immer.

 

[Hergi]

Danke für die Info. Und den hast du weg gelassen? Kann man das Bedenkenlos?

Hast du anschließend Licht, DCC und die Frontkamera an die neue Fahrzeughöhe angepasst? Falls ja, was kostet der Spaß?

Sorry für die vielen Fragen.

 

[zwei0]

den habe ich rausgenommen. Dabei gewinnt man noch ein paar mm ! Nachteile hat man dadurch keine. Andere Modelle haben auch keinen. Licht muss man auf jeden Fall überprüfen und korrigieren. DCC habe ich ebenfalls resetet. Frontkamera habe ich keine.
Die Arbeiten mache ich zu 90% selbst.

 

[Ricardo-Vaia]

Hi zwei0 , wie hast du das Fahrwerk reset durchgeführt?

 

[zwei0]

über das Diagnosesystem ODIS. Mit dem alten VAG COM oder VCDS geht es nur bedingt bis garnicht. Das Ganze habe ich aber hier schon mehrfach erwähnt!