Im Wurst-Käse Szenario hat das Auto ja eigentlich auch Garantie so das der Händler keine finanziellen Bedenken haben muss. Hardware und Arbeitskraft wird doch Seat in Rechnung gestellt oder sehe ich das falsch?
Gibt es für alle......
Genaues weiß man nicht, wer wem im Garantiefall was begleichen muss. Das muss mich auch nicht interessieren, solange das Auto Garantie hat und das ist bis 2025. Ich bin kein Rechtsexperte, aber m. E. muss die Werkstatt dafür grade stehen, wenn bei einer Reparatur oder in diesem Fall bei einem SW - Update etwas schief läuft und zwar unabhängig davon, ob das Auto noch Garantie hat oder nicht. Anders sieht es wohl aus, wenn ich mich selbst daran versuche, dann sind jegliche Garantieansprüche in den Wind geblasen.
Der Händler teilte mit das mein KL der erste sei wo sie es Updaten würden, ob das gut geht
Ich hab ja n 2.0 TDI mit 1672 und IMMENSE Probleme die ich sogar mit Videos und Fotos nachweisen kann, aber man sagt mir immer es gibt kein Update.
Wenn die VIN passt (siehe Bild), dann die TPI: 2066692/3
Schade. Ich habe KLZ MR in meiner Vin (auch TDI mit 1672).
Die VINs in der Tabelle bedeuten nur, dass diese Autos einen Code vom Importeur benötigen, um neue Funktionen im Navigationssystem zu aktivieren. Das TPI betrifft Fahrzeuge mit der Infotainment-Teilenummer, die auf B oder C endet (z. B. 5FA035862C).
Bei mir heißt es nun auch „unbestimmte Zeit“ was die Lieferung des Steuergeräts angeht… happy Birthday.
Ich bin gespannt ob bei dir ebenfalls die Hauptbenutzerproblematik auftritt
Welche SW. hattest du vorher?
Daraus könnte man ja dann schließen, dass von nun an richtige Versionssprünge per OTA durchgeführt werden.
Bei mir auch.
