LED- Scheinwerfer

[Gast58809]

roadrunner82

Mir fehlt jetzt grad ein bisschen der Beitrag von deus8, auf den du dich beziehst, aber für adaptive Scheinwefer braucht man keine spezielles Einstellgerät, sondern lediglich ein Diagnosegerät, dass die Scheinwerfer in eine Einstellposition fährt.

 

[vandango]

Was ich mich frage ist, warum man Geld dafür bezahlen muss, wenn die Scheinwerfer augenscheinlich falsch eingestellt sind und dieses nun korrigiert wurde.?

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[roadrunner82]

Wer für die Lichteinstellung 80 Euro bezahlt wurde leider einfach über den Tisch gezogen.

Und das für das einfache Led Licht am Seat ein spezielles Gerät benötigt wird stimmt einfach nicht.

roadrunner82

Mir fehlt jetzt grad ein bisschen der Beitrag von deus8, auf den du dich beziehst, aber für adaptive Scheinwefer braucht man keine spezielles Einstellgerät, sondern lediglich ein Diagnosegerät, dass die Scheinwerfer in eine Einstellposition fährt.

@ DSG-Pilot: sorry, ich hatte vergessen den Beitrag zu zitieren. Lag an der zu späten Stunde
Aber warum rüsten die auf die extrem teuren neuen Einstellsysteme um, wenn man es nicht benötigt - Neues Gesetz? Anordnung von oben?

Was ich mich frage ist, warum man Geld dafür bezahlen muss, wenn die Scheinwerfer augenscheinlich falsch eingestellt sind und dieses nun korrigiert wurde.?

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@ vandango: Mir ist bekannt, dass der Händler die Scheinwerfer einstellt, der das Auto vom Werk bekommt. So wurde mir das auch durch den Mitarbeiter beim Autohaus bestätigt, da er sich auch gewundert hat, warum meine Scheinwerfer so schlecht bzw. gar nicht eingestellt wurden.
Das Problem bei mir ist, dass ich damals wenig bis null Zeit hatte und innerhalb von einer Woche ein neues Auto benötigte. Somit von einen Händler aus den Rhein-Main Gebiet gekauft, bis vor die Haustür liefern lassen und nun optimieren
Ich hätte auch zu den Händler im Rhein-Main Gebiet fahren können um das auf Garantie einzustellen und ich habe mir jetzt auch keine Gedanken gemacht, ob der in Hamburg dies nicht auf Garantie macht - ich wollte es einfach abhaken!

 

[likasport]

Habe beide LED Scheinwerfer gestern eingestellt - 1,5 Umdrehungen an der vorderen Schraube (Bild Schraube Nr. 2). Anschließender Test durch befreundeten, entgegenkommenden Autofahrer. Fazit: Blendfrei und deutlich bessere Ausleuchtung. Die Scheinwerfer senken sich naturgemäß nach einiger Zeit stark ab.

 

[Schanny]

TheMachine du wirst die LED scheinwerfer lieben. Gestern auf meiner testfahrt bin ich aus der Stadt raus auf die Landstraße. Ich habs vom weiten rechts im Gebüsch Rascheln gesehen und auf einmal rennt eine Herde Wildschweine über die Fahrbahn. Direkt den Anker geworfen und die Jungs und Mädels passieren lassen. Ich glaub einen überzeugenderen test am ersten Tag hätte ich nicht haben können. Ich liebe den Wagen.

 

[doh]

Die Scheinwerfer senken sich naturgemäß nach einiger Zeit stark ab.

wieso das?

 

[Gast58809]

Ja, das habe ich mir auch gedacht. So formuliert ist das Unsinn. Die Scheinwerfer werde mit einer Schraube eingestellt, da senkt sich nichts ab.

Aber die Feder senken sich etwas. Dadurch geht die ALWR ständig von einem leicht beladenen Fahrzeug aus und reduziert in der Folge die Leuchtweite der Scheinwerfer. Was also nicht schadet, ist ein Neuanlernen der ALWR nach einigen Monaten bei einem Neufahrzeug oder nach dem Einbau neuer Federn.

 

[deus8]

Moderne Adaptivscheinwerfer können ja verschiedene Lichtbilder erzeugen. Und um diese zu prüfen wir in Zukunft ein solches teures Messgerät benötigt.

Es geht dabei nicht darum das Abblendlicht einzustellen.

Sondern man kann im Menü vom Einstellgerät das Fahrzeug anwählen und das Gerät kennt dann die ganzen Lichtbilder welche der verbaute Scheinwerfer abbilden kann.

Ich persönlich denke das es in Zukunft im Einstellmodus nur eine Art Testbild geben wird.
Und wie das auszusehen hat weiß nur das Einstellgerät

 

[joeastor]

Gesagt getan, da an der Express Station konnte ich das Ganze auch mit anschauen.

Hat der Mechaniker die LED-Scheinwerfer mittels eines Diagnosegerät neu angelernt? Ich meine so Nullstellung, Servicestellung wie bei den Xenons?

 

[dzirbes00]

Gesagt getan, da an der Express Station konnte ich das Ganze auch mit anschauen.

Hat der Mechaniker die LED-Scheinwerfer mittels eines Diagnosegerät neu angelernt? Ich meine so Nullstellung, Servicestellung wie bei den Xenons?

nein, das hat er nicht. nur das Einstellgerät entsprechend mit so einer Art Laser Kreuzlinie ausgerichtet und dann die Scheinwerfer eingestellt. Ein Diagnosegerät war da nicht im Spiel

 

[Gast58809]

dzirbes00

Dann ist er schon wieder nicht nach Vorschrift vorgegangen. Woher will er wissen, dass die Nulllage der ALWR korrekt angelernt ist? In den Einstellvorschriften steht klipp und klar, dass das beim Scheinwerfereinstellen zu machen ist.

 

[dzirbes00]

Gast58809

ah, ok. Dann werde ich das beim nächsten mal wenn ich nochmal da bin anmerken. Was kann das denn für Konsequenzen haben, wenn er das nicht gemacht hat? Ich vermute ja fast mal, dass es dann mit der ALWR was zu tun hat.

 

[joeastor]

Gast58809
In der Tat hast du recht! So wäre auch meine Vorgehensweise zum Einstellen der LED-Sw. Seat macht hier irgendwie Unterschiede zwischen Vorfacelift und Facelift ab Modelljahr 2017.

Wo willst du die Dynamische Leuchtweitenregulierung im Facelift Leon ansteuern? Das STG 55 was dafür verantwortlich kann ich mit VCDS nicht finden. Wo soll ich da die Nullstellung anwählen?

Ich habe mir bei ERWIN die ganzen PDF-Anleitungen für meinen Leon geladen. Ich habe den ganzen Sonntag nur mit lesen und Recherche verbracht, bevor ich die Scheinwerfer eingestellt habe.
Da kann ich unter Scheinwerfereinstellung nichts finden, wo man das Diagnosegerät braucht. Außer ich will die Mechanik für die Höhenverstellung an der Hinterachse wechseln, da muss neu angelernt werden. Aber wie?

Beim Vorfacelift steht wiederum in der Anweisung, dass die Scheinwerfer mittels Diagnosegerät in die Nullstellung gefahren werden sollen.

Mich macht das ja selber stutzig, was da nun richtig ist.

Ich habe zum Glück jeweils nur eine halbe Umdrehung die Scheinwerfer nach oben geschraubt. Das macht schon einiges aus.

Was kann eigentlich im schlimmsten Fall passieren, wenn ich die Scheinwerfer nicht vor dem einstellen in die Nullstellung gefahren habe? Was passiert, wenn ich dies erst nach dem einstellen mache?

Ich würde dir gerne zum gegenlesen mal das Erwin PDF zukommen lassen.

 

[chris_st]

also. Da auch ich der Meinung war das die Ausleuchtung für LED nicht passt und dies hier vermehrt im Forum gelesen habe, war ich auch beim testen. FL MJ 17.

Geprüft wurde mit einem modernen Einstellgerät mit Kamera. Nach langem suchen im Tester für Testposition und probieren versch. Laptops mit unterschiedlichen SW Ständen dann endlich der Hinweis, dass beim Facelift der Punkt entfallen ist (ich war der erste der jemals beim FL den SW prüfen lies). Auch muss beim Facelift bzw. mit dem Einstellgerät kein Bezug mehr zur LED außen gezogen werden. Es gibt hier eine Abstufung im Lichtbild die auf die Soll-Kante mit + ausgerichtet wird. Macht das System automatisch. (am besten mal zuschauen. Ist ganz interessant...)

Ende vom Lied war aber, dass der Beifahrerscheinwerfer extremst zu tief war und weiiit höher gestellt wurde. Fahrerseite ist auf Anschlag und reicht trotzdem nicht. Kommt demnächst ein neuer Scheinwerfer rein.

Zum Thema selbst einstellen bin ich wieder abgekommen. An der Wand ist der Fahrerscheinwerfer höher als der Beifahrer (1 m Abstand BF 70cm Fahrer 76cm). Laut Einstellgerät ja aber noch immer zu tief. Und es blendet kein Gegenverkehr oder vor mir fahrender auf!

Gruß
Chris

 

[bernardo08]

Bei meinem Leon Facelift ist jetzt schon ein paar mal die LWR hängen geblieben. Beim vFL war das ja auch öfters ein Problem.

Gibt es dazu irgendeine Lösung, oder hat jemand bei seinem Facelift das gleiche Problem?

lg

 

[Schanny]

Bis jetzt keine Probleme mit der LWR. Ich hoffe das bleibt so 8)

 

[ChrisEngel]

bernardo08, du meinst dieses Problem? : https://www.seat-leon.de/vboard/sho...n-nach-Start)&highlight=Scheinwerfer+H%E4ngen

 

[Jupiter]

Hallo zusammen,

der Leon ist mein erster Wagen mit LED-Scheinwerfern. Von den Xenon-Scheinwerfern unseres Alhambras bin ich es gewohnt, dass diese nach dem Einschalten zunächst eine Selbstiagnose durchlaufen, sich beide Lichtkegel gut sichtbar nach oben/unten und zu beiden Seiten hin und her bewegen (letzteres wg. des Kurvenlichts). Aufgrund der Berichte hier im Forum insb. im Zusammenhang mit dem Problem des "Hängenbleibens" eines Scheinwerfers ging ich davon aus, dass die LED-Scheinwerfer nach dem Einschalten auch eine solche Selbstdiagnose durchführen, also kurz hoch und runter fahren.
Bei meinem tut sich aber gar nichts. Ist das beim Facelift also anders als beim Vorfacelift?

 

[Gast59278]

Habe heute meinen Löwen FL abgeholt und da ist mir aufgefallen das der mit dem Lichtkegal beim einschalten eine Diagnosefahrt macht (runter und hoch).

 

[JYQ]

Hai, wie so oft hier schon erwähnt;-) die Scheinwerfer machen diese "Diagnosefahrt" oder wie auch immer das heißen mag, immer nur einmal beim Motorstart nach dem Zündungswechsel (nicht beim stop/start). Unabhängig davon ob die Scheinwerfer an oder aus sind.

Das hat nichts mit dem einschalten der Scheinwerfer zu tun. Natürlich sieht man vom Fahrersitz ohne Spiegel diese Diagnosefahrt nur, wenn die Scheinwerfer an sind.