Kupplung rutscht beim 150er TDI

[Lil_Stanky]

brauch ich ne torosionsgefederte oder starre organische Scheibe?( Hab nun gehört starre weil ZMS drin ist!?

 

[Kafuzke]

Ich hab lang nimmer bei Sachs geschaut, aber damals gab es gar nicht die Wahl. Ich hab ne starre.
Allerdings war die Originale gefedert wenn ich mich nicht sehr täusche. Ist aber auch belanglos was original drin ist, denn die ist ja eh Müll.

 

[LeonT]

da mich meine kupplung auf die palme bringt:
eine sachs performance kupplung ist mir zu teuer, eine original kupplung zu *******. welche alternativen bleiben noch?
bei www.tij-power.de werden Spec-Kupplungkits angeboten. Stage 3 ist für eine maximale belastung von 597 NM gedacht (da kann ich ja noch nen monster-chip draufpacken *g*). der preis von 499 euro klingt angemessen und nicht so überteuert, wie die von sachs.
zu stage 3 gibts folgende infos: "Für extrem modifizierte Straßen- und Rennmotoren. Gute Alltagstauglichkeit, komfortabler Pedaldruck und Schleifpunkt. 4 oder 6 pad Carbon- Sintermetallkupplung inkl. Einbaukit." oder auf englisch unter http://www.specclutch.com/csproductinfo.php?product=stage3

was haltet ihr davon?

 

[Bladerunner]

ist er nicht auch im forum? Frag doch direkt an

 

[LeonT]

ja, er ist im cupra-forum der chef-verchecker, aber zunächst würd ich noch paar unabhängige meinungen dazu hören.

 

[Bladerunner]

gut.. da kann ich dir leider mit meinem Monster Drehmoment nicht dienen *g*

OT: warum bist nimmer im ICQ?

 

[LeonT]

OT: zu wenig zeit. und meistens wenn ich on bin, dann bist du grad ned da. lol. morgen gugg ich mal vorbei am abend ;-)

 

[tomatenundsalat]

spec ist halt das in der usa was bei uns sachs ist... nur das es die preise/leistung von drüben sind

 

[LeonT]

naja, also viel NM haben die amis in ihren kisten ja. ob die quali gut ist, ist bei amerikanern immer so ne sache.... wenn die spec so ne gute quali hat wie die fahrzeugmodelle von chevrolet deutschland, dann gute nacht *g*

²ts
du wollest dir doch mal so ne spec verbauen oder hast du schon?

 

[Denny83]

Hallo! Mich hats nun auch endlich mit der Kupplung erwischt. Angefangen hat es mit 93tkm bei meinem BJ04 in den Gängen 3-6. Ich hab kurz vor Weihnachten dann eine Sachs Kupplung bestellt und bin ca. 2000km mit der rutschenden Kupplung gefahren, was wirklich nicht viel Spaß macht. Da die Werkstatt die Kupplung bis letzte Woche immer noch nicht hatte musste ich wieder 600km nach Bremen fahren. Und nun kommt das komische. Auf einmal rutscht sie nicht mehr!!! Habe alles probiert um sie zum Rutschen zu bringen...NIX! Was ist da los? Die Temperaturen haben sich nicht geändert , und Klima oder sowas was Leistung kostet ist auch nicht angeschaltet. Ich weiß echt nicht, ob ich nun die bestellte Sachs einbauen oder erstmal so weiterfahren soll. Was würdet ihr machen? Achso Kostenpunkt so um die 700 Euro die Kupplung ( muss schauen was es noch für Prozente gibt). Grüße Denny

 

[Kafuzke]

Denny: Wenns wieder kälter ist, wirdsie wieder rutschen

 

[Denny83]

@Kafuzke

DAS ist es ja! Die rutschte sonst immer ab ca. 5 Grad, jetzt sinds auch noch 5 Grad und sie rutscht nicht mehr8o

 

[LeonT]

das kommt schon wieder, mach dir da keine sorgen. meine rutscht manchmal auch nicht, aber dann fängts wieder an. so ode so, eine neue muss her.

 

[leon1981]

Abend zusammen,habe mich heute schon in die liste der geplakten 150er diesel-kupplungen eingetragen!!!Fahre einen FR ;EZ:12/04;26000KM gelaufen
Jetzt hätt ich folgende frage:Wenn mein sich jetzt weigert auf kulanz eine neue kupplung eizubauen wie mache ich dann weiter?baut mir ein anderer händler auf kulanz eine neue ein und rechnet das dann anders mit seat selber ab?oder sogar das ganze zum anwalt geben das er das regelt??weil habe den wagen am freitag erst abgeholt und das kanns doch im ernst nicht sein!!!!!Habe den wagen ja probe gefahren und da war das problem nicht gewesen!!!!Bitte schreibt mir eure vorgehensweisen wie ihr bisher weitergemacht habt!Danke im voraus...


MFG Marcel

 

[Kafuzke]

Kulanz von Seat kannst Du schonmal getrost vergessen. Wenn Du eine Gebrauchtwagengarantie hast, sind deren Bedingungen maßgeblich. Wenn Dein :] darüber hinaus was macht, ist das seine Sache.
Also mal zum Dealer und ein vernünftiges Gespräch führen. Blöd nur, wenn er bei der Probefahrt den Fehler nicht hat.

 

[leon1981]

ja das mit dem vernünftigen gespräch ist ja so eine sache,weil das so wie ich es sehe,ist das alles eine auslegungssache!!!!mal haben leute eine neue vom bekommen und mal nicht.manche haben eine kulanz anfrage bei seat gestellt und sind damit durchgekommen,und manche sind vor die pumpe gelaufen!!!!die grosse frage ist jetzt ob ich wenn mein mir nicht helfen möchte mit einem anwalt und dem kopf durch die wand zum erfolg komme???!!!

 

[LeonT]

mit welcher begründung willst du das vor gericht ziehen?
nur weil du keine FREIWILLIGE kulanz vom händler/hersteller bekommst?! :totlach:

 

[leon1981]

das als alleinigen grund aufzuführen wäre nicht so schlau.es scheint hier aber welche zu geben die eine kulanzregelung von seat selber bekommen haben(wenn ich mich hier richtig durchgelesen habe),dann scheint es ja doch zu gehen.alles nur eine sache vieviel lust der sachbearbeiter von seat gerade hat!!!!

 

[LeonT]

ist eher eine sache, wie viele seat fahrzeuge der kunde bislang hatte und wie sehr die kundendienste beim seat partner durchgeführt wurden. abgesehen davon ist jede sonder-kulanzentscheidung eine individuelle für den kunden, auf das er keinen rechtsanspruch hat.

 

[Black TS]

Ich hab jetzt auch ne frage dazu. Hab bei mir heut die Verstärkte Kupplung von Sachs einbauen lassen, mit Zweimassenschwungrad, kosten 900 euro. Wollt jetzt nur noch wissen ob die Verstärkte Version was Audi/VW anbietet die gleiche ist die man bei Sachs selber kaufen kann?