- Kaufentscheidungen / Kaufempfehlungen Beitrag #421
Leon-Andi
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Jap, es gibt hier wirklich sehr sehr schöne Einzelberichte (zumeist zum 140PS), die die Vorfreude noch weiter steigern!
Beide lesen sich für sich genommen eh klasse, vom Verbrauch her scheinen sie auch ähnlich zu sein.
Danke für Deine Einschätzung, BigMan. Du sprichstes genau an: Der 122PS geht von unten heraus so gut wie wohl keiner anderer in dieser Leistungskategorie. Ein Blick auf die Motordaten zeigt, warum: 200NM ab 1.400U/mins sind eine Ansage! Darum liebe ich auch die Charakteristik des 122-ers. Dadurch lässt er sich relativ schaltfaul fahren, verbraucht wenig und ist sehr sehr spontan am Gas. Zusammen mit den 18" Performance hat er für einen Fronttriebler auch sehr viel Grip ist mir aufgefallen. Obenrum geht ihm die Puste aus, klar. Aber genau um den Punkt gehts mir, ob sich die 250NM ab 1.500U/mins im 140PS ähnlich gut fahren, weil viel PS alleine ist nicht alles. Mein Vater hat nach dem Golf 122PS nun einen A4 mit 170PS TSi. Klar geht der viel besser, aber leider nur obenrum. Untenrum tut sich erstmal lange "nichts", ab 4.000 kommt dann dafür (erst) der Megaschub. In der Praxis heißt das aber, dass man wesentlich langsamer ist, vor allem beim Spurhüpfen in der Stadt. Und wenn ich 170PS TSi mal flotter fahre, schnellt der Verbrauch in höhere Sphären.
Der Anschaffungspreis ist wirklich nicht sehr unterschiedlich (+750eur Aufpreis 140PS), aber in der Erhaltung (Versicherung/Steuer) doch auf lange Sicht gesehen ein Faktor.
Danke für Deine Einschätzung, BigMan. Du sprichstes genau an: Der 122PS geht von unten heraus so gut wie wohl keiner anderer in dieser Leistungskategorie. Ein Blick auf die Motordaten zeigt, warum: 200NM ab 1.400U/mins sind eine Ansage! Darum liebe ich auch die Charakteristik des 122-ers. Dadurch lässt er sich relativ schaltfaul fahren, verbraucht wenig und ist sehr sehr spontan am Gas. Zusammen mit den 18" Performance hat er für einen Fronttriebler auch sehr viel Grip ist mir aufgefallen. Obenrum geht ihm die Puste aus, klar. Aber genau um den Punkt gehts mir, ob sich die 250NM ab 1.500U/mins im 140PS ähnlich gut fahren, weil viel PS alleine ist nicht alles. Mein Vater hat nach dem Golf 122PS nun einen A4 mit 170PS TSi. Klar geht der viel besser, aber leider nur obenrum. Untenrum tut sich erstmal lange "nichts", ab 4.000 kommt dann dafür (erst) der Megaschub. In der Praxis heißt das aber, dass man wesentlich langsamer ist, vor allem beim Spurhüpfen in der Stadt. Und wenn ich 170PS TSi mal flotter fahre, schnellt der Verbrauch in höhere Sphären.
Der Anschaffungspreis ist wirklich nicht sehr unterschiedlich (+750eur Aufpreis 140PS), aber in der Erhaltung (Versicherung/Steuer) doch auf lange Sicht gesehen ein Faktor.