Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc....

[mysteryblue]

Poltert das Vogtland bzw. schlägt es durch? Ich fahre zurzeit die Eibach Pro Kit. Auf normaler Strasse straff aber komfortabel, sobald aber Querfugen / Platten kommen oder Schlaglöcher da rumpelt es ordentlich von der HA! Das nervt

 

[J_onas]

Also ich fahr das Vogtland, und die ha ist schon ziemlich straff und ein gutes Stücke härter als Serie, wie da jetzt der Vergleich zu deinem Pro kit ist weiß ich allerdings nicht

 

[wiesel_]

@mysteryblue ich vermute du hast die Verbundlenkerachse? Also den kleinen Motor!? Da hilft dann auch kein Gewinde, das wird immer von hinten poltern.

 

[mysteryblue]

Ja habe ich, war mir aber bei den Serienfedern nicht so stark aufgefallen ...

 

[J_onas]

Am besten schauen ob du jemanden mit Gewinde im Umkreis findest wo du mit fahren kannst. Also mit Familie wird Gewinde + verbundlenker zu hart sein

 

[Cpt Awesome]

Hab mal ne Frage.

Was hattet ihr an Serienhöhe bei euren Autos?

Meiner hat RMK vorn 355 und hinten 350mm.
Komplett Serie
184er 5D

 

[Kevbert]

Hab ich leider vor Federverbau nicht gemessen.

Ich tendiere zwischen ST XA und dem Bilstein, Hat jemand mal einen direkten Vergleich?

 

[J_onas]

Hab mal ne Frage.

Was hattet ihr an Serienhöhe bei euren Autos?

Meiner hat RMK vorn 355 und hinten 350mm.
Komplett Serie
184er 5D

Hatte Serie ca 365 rundum allerdings leichter Benziner

 

[wiesel_]

@Kevbert ich hatte das XA im 1P und dort war es deutlich härter als das B14XL im 5F, auch wenn der Vergleich etwas hinkt...

 

[Kevbert]

Da es mir primär um Sportlichkeit ohne großen Komfort-Verlust geht, wird es wohl eher das B14 XL werden. Die Eibach-Federn sind ja auch nicht die Komfortabelsten.

 

[zahm]

Hier der @tomtomm hat doch gerade in seinem Thread ganz gut über das B14 berichtet, bzw. seine persönlichen Erfahrungen mitgeteilt. Das würde ich mir vielleicht durchlesen, falls du das nicht schon gemacht hast?

 

[Kevbert]

Doch, habe ich in der Tat schon. Wollte nur parallel noch Meinungen und gerade den direkten Vergleich lesen

 

[wiesel_]

Es gibt da eben unterschiedliche Meinungen, ich finde das B14XL in meinem einfach super...

 

[pirate man]

Ja, Komfort ist absolut persönliche Geschmack- bzw. Wahrnehmungssache.
Mir war das KW V1 auch zu hart und viele sagen, dass es komfortabel ist.

 

[Cpt Awesome]

Das ist schon verwunderlich, aber auch klar. Ist ja selbst bei Serienfahrwerken so das manche es hart, andere wiederum zu soft finden.

Problem bei sowas ist blos, für sich persönlich dabei denn eine Meinung über ein Fahrwerk beispielsweise zu bilden.

 

[Kevbert]

Vielleicht kommt ja jemand aus dem Münsterland/Ruhrgebiet, fährt ein B14 XL oder ST XA und lässt mich mal eine Runde Beifahrer sein

 

[Cpt Awesome]

In meinem Fall Meck Pomm... Wäre auch nich abgeneigt

 

[Kevbert]

Habe soeben ein Angebot bekommen für das B14 XL inkl. Enbau für 999€ (Neuware). Denke da kann man nix verkehrt machen.

 

[wiesel_]

Also in Meck Pomm bin ich relativ regelmäßig(alle paar Wochen), da kann ich dann eine Probefahrt anbieten oder eben Rand Berlin Nord/Ost. Aktuell natürlich erstmal nicht, aber irgendwann wenn eventuell alles überstanden ist.

999€ inklusive Einbau ist top! Vermessung und TÜV auch dabei, denn dann klingt es etwas unrealistisch vom Preis.

 

[zahm]

Komme aus Bochum, hätte nen KW V3 (sehr softe Abstimmung) anzubieten. Bin bei jemandem vor Kaufentscheidung zum KW V3 mit nem B14 XL mitgefahren. Das B14 war absolut in Ordnung. Im direkten Vergleich aber doch härter als das V3. Ist dann aber auch wieder schwierig, da wirklich Vergleiche zu ziehen. Es fährt jeder ne andere Höhe, Zug/ Durckstufe (wenn vorhanden) potenziell auch unterschiedlich, das kannste weiter fortführen...