Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc....

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  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #1.001
Somit hat er die Schraube rausgedreht die Lasche etwas nach oben gedrückt mitn Daumen und schon hats gepasst.
Wenn er dir 2 Dellen mit seinem Daumen reingedrückt hat, dann Respekt oder mit dem Material deiner Kotflügel stimmt was nicht 😅
Habe so etwas noch nie gehört und bei keiner meiner Fahrzeuge, bei denen ich das gemacht habe, ist so etwas passiert. Bei meinem roten Cupra damals habe ich die Lasche sogar mit einem Schraubendreher hochgedrückt.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc....

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  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #1.002
Die Dellen hat er ganz sicher nicht mit dem Daumen rein gedrückt.
Schneide die Lasche doch sauber ab (ggf. mit nem Dremel), dann die Schnittstelle versiegeln und feddich.
Sonst kommen die Dellen, wenn er a.d. VA einfedert, immer wieder.
Die Dellen ggf. schön warm machen (Heißluftfön) Stoff dazwischen und mit nem Kuststoffkeil flach, vorsichtig zurückdrücken.
…ansonsten Beulendoc.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #1.003
Wenn er dir 2 Dellen mit seinem Daumen reingedrückt hat, dann Respekt oder mit dem Material deiner Kotflügel stimmt was nicht 😅
Habe so etwas noch nie gehört und bei keiner meiner Fahrzeuge, bei denen ich das gemacht habe, ist so etwas passiert. Bei meinem roten Cupra damals habe ich die Lasche sogar mit einem Schraubendreher hochgedrückt.
Ja mich wundert das auch. Kommt aber definitiv davon. War vorher nix da jetzt an beiden Seiten genau gleich. Das sind halt wir Bayern zvoi Kraft😂
Er hat wirklich nur am Loch der Lasche etwas gedrückt fertig, ist halt jetzt blöd weils mir erst zuhause aufgefallen ist.
Ich meine mich zu erinnern das bei meinen Corrados das auch so war, allerdings wurden da die Kanten umgelegt mitn Börtelgerät und genau da wo die Laschen waren hats immer so nee Welle reingezogen.
Na versuchs mal Morgen vielleicht bekomme ichs raus. Sonst geht's halt zum Doc. Das mit der Lasche wegschneiden is nee gute Idee.

Gruss
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #1.004
Hat hier im KL ST 310 das Bilstein B14 und kann eventuell berichten?
Hatte es im BMW und da war es sehr ausgewogen.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #1.005
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #1.006
Sry
 
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