Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc....

Diskutiere Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... im 5F - Fahrwerk & Räder Forum im Bereich 5F - Tuning; AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.. Ich kenne es nur so, aber ok.
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #641
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Ich kenne es nur so, aber ok.
 
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  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #642
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In meinem letzten Post #637 habe ich mich auch verschrieben. Statt „Hängearsch“ müsste das Wort Keilform stehen, sorry.
Ich wollte einfach nur anmerken, dass man nicht verallgemeinern kann dass Eibach Federn Keilform verursachen und die verbauten Dämpfer haben damit rein gar nichts zu tun.

Ich denke aber da dass hier eh der falsche Thread ist reicht das jetzt für das OT..
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #643
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Gibt es zufällig jemand mit einem ST oder zur Not auch 5D in der Nähe von Berlin(Umkreis 150km), der ein H & R Deep(100er/110er) verbaut hat?

---------- Beitrag am 28.12.2018 um 08:57 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 16.12.2018 um 14:22 Uhr ----------

Oder jemand mit einem ST oder 5D und einem anderen Gewindefahrwerk in der Nähe von Berlin? KW ST AP ... ?
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #644
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Alternative Frage: hat jemand seinen Len höhergelegt a la Xperience? ?(
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #645
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Hallo Leute :)

Frage an die Runde. Ich steh gerade vor der Entscheidung meinen ST FR dsg 2,0tdi 2018 Baujahr tiefer zu legen ;)

Die Frage die sich stellt ist wie. Gewindefedern? Gewindefahrwerk?

Zu den Daten habe 1040/990 Kilo achslast

Hat wer Erfahrung mit gewindefedern? Welches Gewinde fährt ihr?

Hab mir 19 Zoll Rotiform gekauft die in 8,5j et45. Bin kein sportlicher Fahrer lass das Auto meistens im Tempomat rollen.

Für mich ginge es da nur um die Optik. Nur Federn fällt aus da ich gehört habe das die mit der Zeit weicher werden und das dann für den original Dämpfer nicht optimal ist.

Gewindefedern sollen da um einiges besser sein.

Kann mir dazu wer ein wenig mehr sagen?
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #646
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Gewindefedern sind doch nichts anderes als normale Federn mit einem verstellbaren Federteller an der Hinterachse. Ich halte auch nichts von Federn, wenn dann richtig, mit komplettem Fahrwerk.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #647
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Soweit ich das gesehen haben. Sind die vorne und hinten verstellbar.

Komplettes Fahrwerk würde aber auch bedeuten das die Garantie für Fahrwerk und „Anbauteile weg wäre“
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #648
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Also ich kenne nur welche die an der HA verstellbar sind, jedenfalls für den Leon, aber es kann sich bereits etwas geändert haben.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #649
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #650
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schwetzer
Deine Garantie auf das Fahrwerk ist auch flöten, wenn du "nur" andere Federn verbaust.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #651
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Gast64879 auch wenn ich es direkt in der Werkstatt einbauen lasse?

Kann es ja maximal die Dämpfer treffen die dann keine Garantie mehr haben oder
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #652
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Natürlich betrifft das dann nur die jeweiligen Bauteile.

Achja, du bist wohl der Dominic aus der Gen5F Österreich? :D
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #653
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pirate man

Ja ^^.

Wie kann ich dich zuordnen? ^^
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #654
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Thomas aus der Gruppe.
Hab dir schon einiges geschrieben, was Typisieren usw. betrifft.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #655
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Ah ^^^

Na dann kenn ich mich aus :) haben beide den 150ps Diesel ^^ wieder was gelernt ;)
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #656
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Hallo,

ich würde gern in meinem 5F, ST FR ein passendes Gewindefahrwerk einbauen.
Ist das korrekt, wenn man bei FW von der elektronischen Dämpferregelung spricht - hier die "Modus" Wahl, Eco - Sport - Normal gemeint ist.

Wenn ich ein Gewindefw ohne dieser Regelgung kaufe, funktionieren trotzdem diese Modi noch oder fällt das Mode System komplett aus ( Lenkung, Ambientebeleuchtung etc )

Danke & Gruss
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #657
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Das "Mode System" funktioniert weiterhin, allerdings ohne Auswirkung aufs Fahrwerk. Außer du verbaust ein DDC Fahrwerk von KW oder Damptronic von Bilstein.
Bei einem normalen gewinde brauchst du noch einen stilllegungssatz, damit kein Fehler angezeigt wird.
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #658
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Danke für die Info.

Nach der Tieferlegung muss das ACC ebenfalls neu kalibriert werden?

Kann das jede gute Werkstatt?
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #659
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ACC muss nicht zwingend neu kalibriert werden.
Wenn sich das auf vorne / hinten gleich senkt geht es ohne.
Bei Keilform sollte man es machen.

Beim Leon wird ACC mit zunehmendem Tiefgang immer schlechter.
Da der Sensor ja immer näher an die Fahrbahn kommt.
Da hat der Golf mit dem Verbau hinter dem Logo Vorteile
 
  • Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc.... Beitrag #660
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Doch, ACC muss immer neu kalibriert werden. Die gängigen Fahrwerksanbieter schreiben das so vor. Auch VW bzw. Seat gibt das so vor.
 
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