Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc....

[Sinned1801]

AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir hier etwas geholfen werden. Ich habe jetzt schon einiges gelesen, einen Cupra tiefer zulegen, bei dem DCC vorhanden ist.

Federtausch laut mehrenen Beiträgen nicht konfortabel. Fahrzeug muss auf die neue Höhe eingestellt werden, was aber Seat wiederum nicht macht.

KW DDC Plug & Play, wäre und ist die teurer Variante.

Ich habe aber leider noch nicht gefunden, das Leute ein normales Gewindefahrwerk einbaut haben und das DCC stillgelegt haben. Hat hier jemand Erfahrung ob es wirklich so einfach ist und was da noch für Folgekosten auf einen zukommen würden?

 

[wiesel_]

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Ich persönlich würde mir wenn ich schon das DCC verbaut habe auch das DCC plug&play holen, wenn man den Anschaffungspreis zum Verhältnis von dem Wagenpreis nimmt ist es auch nicht so extrem teuer, aber letztendlich muss das jeden für sich selbst entscheiden.

Wenn es wirklich ein normales Gewinde sein soll, dann einfach kaufen und einbauen lassen, dazu ein Stilllegungssatz und fertig. Der wird einfach nur auf aufgesteckt. Da entstehen eigentlich nur die üblichen Folgekosten: Achsvermessung, TÜV-Abnahme, Licht einstellen. Eventuell noch andere Assistenzsysteme neu kalibrieren. Bei älteren Autos ist das natürlich alles etwas einfach, wenn es noch nicht so viele elektronische Helferlein gibt.

 

[Mich]

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Habe auch ein normales Gewinde verbaut im Cupra 290 und das DCC stillgelegt.Mussten nur die Scheinwerfer neu eingestellt werden.Die Leuchtweitenregulierung machte anfangs Probleme weil die Sensoren nicht mehr im Sollbereich waren.Hab mir neue/kürzere Halter gemacht und schon funktioniert alles wie es soll.

 

[CUPRA_SN1]

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Wie tief ist deiner denn das du kürzere Halter für die Sensoren brauchst? Ich will bald mein KW DCC P&P einbauen und auf 320/330 Radmitte Kotflügel einstellen. Ich hoffe ich brauch keine neuen Halter.

 

[banimalx]

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kennt sich jemand von euch mit ACT und KW DDC aus ?
frage mich das schon die ganze zeit. wird die automatische zylinderabschaltung (ACT) bei eingebautem KW DDC still gelegt ? oder wie funktioniert das ?

 

[Kamo82]

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Was hat das Fahrwerk mit dem Motor zu tun?

Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

 

[Mich]

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20vT POWER
Gemessen hab ich 310/320 Radmitte/Kotflügel.Photo zeigt Winterbereifung.

 

[banimalx]

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dachte das wird nur im ECO modus aktiviert... (sorry mein fehler)

 

[TSI1.8FR]

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Heute kam ein ST XA rein
Derzeit eingestellt Radmitte-Kotflügelkante: VA 325mm HA 335mm
Ich lass es sich noch setzen und stelle es dann auf das tiefstmögliche Maß nach Gutachten ein

Vom Fahrverhalten bin ich begeistert, es ist sehr viel angenehmer als das OEM FR Fahrwerk. Natürlich auch viel Agiler zu fahren.
Die Wank und Nickbewegungen sind stark zurück gegangen
Falls es in der Grundeinstellung zu Hart werden sollte stelle ich einfach über die Zugstufe etwas weicher

 

[banimalx]

AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

hallo
habe den leon st fr 1.4tsi 110kw (ohne dcc) und möchte gern das kw ddc einbauen... auf d kw seite wird mir das kw ddc gar nicht angeboten wenn ich nach fahrzeug sortiere. habe nun eine email geschrieben und bekam die antwort das ich nur das kw ddc ecu und nicht kw ddc plug&play verwenden kann. wisst ihr worin der unterschied besteht ? laut kw seite wäre ecu mit knopf und plug&play über app. habe ich das so richtig verstanden ? (leider hat mir kw auf meine 2 frage nicht geantwortet) lg

 

[Mich]

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Das hast du richtig verstanden.Meines Wissens kannste dann per Knopfdruck über verschiedene Fahrstufen wählen.

 

[banimalx]

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sprich mit dem kw ddc eu kann ich das fahrzeug tieferlegen und zusätzlich verfügt man noch über 3 fahr modi (comfort, sport und sport+). habe ich das richtig verstanden ?

 

[Mich]

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Ja.Kannste dann wahlweise über einen Schalter oder die kostnlose App von AP übers Handy steuern.Hab aber keine Erfahrung damit.

 

[Björn Süselbeck]

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möchte meinen ST tieferlegen aber auch keine 800 euro für ein Fahrwerk ausgeben könnt ihr mir was empfehlen? facelift 1.4l 150ps act


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[wiesel_]

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Björn Süselbeck Wie viel möchtest du denn ausgeben? "keine 800" kann man schlecht definieren und Qualität kostet auch seinen Preis und gerade beim Fahrwerk würde ich nicht sparen. Wer billig kauft, der kauft zweimal...ich spreche da aus eigener Erfahrung. Hab seit 2 Monaten und ca. 2500 km ein ST XA in meinem 1P und bereue den Umstieg kein Stück. Gerade gestern wieder etwas weiter unterwegs gewesen um meine Freundin zu ihrem neuen Auto zu bringen. 200 km relativ schlechte Autobahn und zum teil sehr schlechte Landstraßen und der Rücken macht keine Probleme. Bei meinem vorherigen Gewindefahrwerk wäre ich wahrscheinlich nach der Fahrt nur noch gekrochen und nicht mehr aufrecht gegangen

Wie tief möchtest du?

Komfort egal?

So wie dein Probilbild ausschaut hast du einen Facelift, d.h. die Auswahl ist eh etwas geringer, da noch nicht alle Hersteller ihr Sortiment erweitert haben bzw ihre Gutachten noch nicht erneuert haben.

 

[pirate man]

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Björn Süselbeck

Gewindefahrwerk aber keine 800 €?
Sorry, aber dann lass es bitte bleiben. Denn das ist eher die untere Grenze wenns kein Schrott sein soll.
Um diesen Preis gibts zum Beispiel das KW V1, das aber nur in der Höhe (nicht in der Härte) verstellbar ist. Habe ich selbst in meinem TDI verbaut, da es für den Kombi mit Verbundlenkerachse leider kein Streetcomfort oder V2 gibt.

 

[Björn Süselbeck]

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Björn Süselbeck

Gewindefahrwerk aber keine 800 €?
Sorry, aber dann lass es bitte bleiben. Denn das ist eher die untere Grenze wenns kein Schrott sein soll.
Um diesen Preis gibts zum Beispiel das KW V1, das aber nur in der Höhe (nicht in der Härte) verstellbar ist. Habe ich selbst in meinem TDI verbaut, da es für den Kombi mit Verbundlenkerachse leider kein Streetcomfort oder V2 gibt.

ich rede ja auch nicht von einem gewindefahrwerk sondern generell also auch tieferlegungsfedern


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[pirate man]

AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

Achso, dann ist das hier aber der falsche Thread, hier gehts nur um Gewindefahrwerke.
In den richtigen Thread hast du eh auch schon gepostet.

 

[Sinned1801]

AW: Gewindefahrwerke und Erfahrungen mit verschiedenen Herstellern, härte tiefe etc..

Vielen Dank für eure Einschätzungen und Beratung.

 

[Mich]

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Sinned1801
In Post #403 hab ich deine Fragen beantwortet.