ESP: Endlich ohne Schwierigkeiten

[Devilseye]

Original von Schlumpf

Original von Devilseye

Original von Rallyestephan
@ devilseye
Ich habe keine Probs mit ESP.
Und meiner muß auch öfters mal herhalten wenn es schön Kurvig ist .Und ist aktuelles modelljahr,mit anderem Fahrwerk.

Du hast aber nen Frontkratzer, mir gehts hier um nen Allrader
Lies mal weiter oben nach, das Problem wie meiner hat rein der 4WD...

Ich hab auch nen Frontkratzer, und habe trotzdem Probs mit dem ESP, also ist das nicht ein reines 4wd Problem.

MfG

Nein du verstehst das falsch! Du hast sicher nicht DIESES Problem das wir mit dem Allrader haben. VW kämpft schon seit langen mit dem Golf 4motion und bekommt es nicht in den Griff.


@ waldfrucht: Sicher kein Fehler, so soll es sein.

 

[rentaman]

Ok, ich war wohl etwas voreilig: das Problem mit dem ESP ist wieder/ immer noch da!!!

Also... 80 km/h wären schön in meiner Lieblingskurve!
Ich fahre besagte Lieblingskurve (nach links) mit ca. 60 km/h ohne Last (sprich ich laß den Wagen durchrollen) und das ESP greift vorne rechts ein.
Prinzipiell ist das ok, nur viel zu früh.

Fahre ich die gleiche Kurve entgegengesetzte (nach rechts und in der Innenkurve -> kleinere Kurvenradius) greift das ESP nicht ein... selbst wenn bei ca. 90 km/h langsam die Räder seitlich schieben.

Habe heute mit dem SEAT-Händler wieder mal telefoniert und ihm eine Wandlung des Fahrzeuges angedroht wenn er beim nächsten mal das Problem noch nicht in den Griff bekommt. Aber so wie ich das hier im Forum lese hab ich nicht viel Hoffnung. Schade eigentlich, sonst macht der Wagen schon viel Spaß... vielleicht sollte ich doch zum Audi A3 greifen, da ist der Allrad anders.

 

[Devilseye]

Original von rentaman
... vielleicht sollte ich doch zum Audi A3 greifen, da ist der Allrad anders.

Wie kommst du darauf?? Das ist der gleiche Antrieb wie im Golf und im Leon! Alles elektronisch gesteuerte Haldex!

 

[rentaman]

dachte im S3 ist ein permanent-allrad?

 

[Devilseye]

Nein. Ist alles selbe Bodengruppe, selber Antrieb usw.
Eigentlich hat der A3 den Namen quattro nicht verdient da der Allrad kein richtiger quattro ist und von VW kommt!!

Bitte macht doch nicht immer solche Behauptungen wenn ihr es nicht sicher wisst. Ihr verunsichert damit andere User )

 

[rentaman]

sorry, hab gerade nachgeschaut, der S3 hat tatsächlich auch die Haldex-Kupplung drin. Mich wundert nur warum man vom A3/S3 nicht die Probleme mit dem ESP kennt? Weiß da jemand bescheid?

Scheinbar tritt dieses ESP-Problem nur mit dem 4Motion von VW und SEAT auf... (s.o.) dann muß doch was anders sein beim A3, oder?

 

[Devilseye]

Das gleiche Problem tritt natürlich auch beim S3 auf. Das Problem besteht nur bei 18" Bereifung mit einer Tieferlegung.

 

[rentaman]

meiner hat aber serienbereifung... ist doch erst 2 Wochen alt und 1000 km.

 

[sub.]

@devilseye

ich habs auch, und bei mir ist alles serie.
deswegen fahr ich ja auch immer ohne esp, weil es in
linkskurven ungefähr 5-mal schneller eingreif als bei rechtskurven.

beim demnächst anstehenden inspektionstermin, werde ich
das meinem autohaus wohl mal als aufgabe aufdrücken ...

 

[Trinity23]

ich hab zwar ein fahrwerk, aber trotzdem serienbereifung, und habe das problem auch

 

[Schlumpf]

Original von Devilseye
Nein du verstehst das falsch! Du hast sicher nicht DIESES Problem das wir mit dem Allrader haben. VW kämpft schon seit langen mit dem Golf 4motion und bekommt es nicht in den Griff.

Und Was ist DIESES Problem?? Ihr redet doch vom voreiligen und übersensieblen eintreten des ESP in Links Kurven oder??

Und dieses Problem habe ich DOCH!!

Oder redest Du jetzt von was anderen?? Hab ich was beim lesen verpasst????.

MfG

 

[Devilseye]

Beim Allrader tritt es aber 1. sporadisch auf 2. in Verbindung mit Tieferlegung und 3. in Verbindung mit 18" Bereifung.

Mir ist auch kein Problem bei Fronttriebler bekannt. Da sollte das ESP-Problem eigentlich lösbar sein im Gegensatz vom Allrader.

 

[amfti]

Vielleicht sollten wir uns mal zusammentun und gesammelt mit Unterschriften eine Erklärung von SEAT Deutschland einfordern, wie es denn zu solch unerklärlichen ESP-Problemen überhaupt kommen kann!!?? ?( X(
Vor allem möchten wir ja eine Lösung der Sache!!! :astonished: :]

Mir macht es SO nämlich NULL Spaß, sportlich zu fahren... :evil:

 

[Devilseye]

Ich habe mein ESP gerade in die ewigen Jagdgründe geschickt

Einfach am ESP-Schalter Pin 1 und 4 überbrückt mit einem sehr dünnen Draht am Stecker und dann Schalter wieder eingesteckt - fertig. Nun leuchtet sofort nach dem einschalten der Zündung die ESP/TCS Off-Warnleuchte :]

Ich wollte grad eben auch das Kombiinstrument mal rausbauen und schauen wie ich am besten an die LED hinkomme. Leider krieg ich diese verdammte Blende nicht runter! Die sitzt bombenfest!! :evil:
Wer kennt da nen Trick??

 

[amfti]

Bravo devil... Problem umgangen!!
Ich finde aber, das sollte nicht der Sinn sein, dass ich das ESP überbrücken muss... ich Winter brauch ich die Sache vielleicht doch mal oder bin in einer anderen Situation froh, dass das ESP geregelt hat!
Ich will eine dauerhafte Lösung mit optimierter, gut laufender Software!! X(

Welche Blende meinst du übrigens? Die des Instrumenten-Tunnels (die schwarze) oder das Plexiglas? ?(

 

[Devilseye]

Wieso umgangen? Regeln tuts ja immer noch, aber erst viel später! Und naja das ESP hab ich eigentlich nie wirklich gebraucht, also eigentlich Schwachsinn das ganze. Mir ist nur wichtig das das ABS geht.

Ich meine die Blende die man erstmal entfernen muss um an das Kombiinstrument hinzukommen. Wo is denn da Plexiglas?? ?(

 

[amfti]

Original von Devilseye
Ich meine die Blende die man erstmal entfernen muss um an das Kombiinstrument hinzukommen. Wo is denn da Plexiglas?? ?(

Das ist die gebogene, die du einst lackieren wolltest und mit ein paar Schrauben befestigt ist, oder? (Mit Plexiglas meine ich übrigens die Abdeckung der Tachoeinheit... )

Schrauben lösen und herausziehen... so hat es bei mir geklappt... kann sein, dass du den oberen Teil des Armaturenbretts leicht anlösen musst, damit du mehr Platz hast und es einfacher geht!

 

[Devilseye]

Vergiss es, die rühert sich nicht. Unten in der Mitte hab ich sie ausklippsen können, das wars aber auch schon. Naja jetzt hab ich ja dann Zeit über den Winter das zu machen

 

[amfti]

Original von Devilseye
Vergiss es, die rühert sich nicht. Unten in der Mitte hab ich sie ausklippsen können, das wars aber auch schon. Naja jetzt hab ich ja dann Zeit über den Winter das zu machen

Lass mich das nächste Mal einfach ran... kannst du dich noch so lange gedulden? (Dumme Frage eigentlich, schließlich muss es schon hart sein für dich, den ganzen Winter nicht dein Baby fahren zu dürfen!!! :tongue: ) ?(
Wie dem auch sei, ich pack das an für dich... 8)

 

[Schlumpf]

Original von Devilseye
Beim Allrader tritt es aber 1. sporadisch auf 2. in Verbindung mit Tieferlegung und 3. in Verbindung mit 18" Bereifung.

Mir ist auch kein Problem bei Fronttriebler bekannt. Da sollte das ESP-Problem eigentlich lösbar sein im Gegensatz vom Allrader.

Ich hab dieses Problem auch, aber sogar mit original Felgen, und hatte es mit dem original Fahrwerk, sowie mit dem Seat Sport Fahrwerk.

Bei mir ist es in dem sinne sporadisch dass ich, wenn ich die Reifen umstecke und Glück habe, es dann verschwunden ist.

Und lösbar ist es anscheinend nicht, weil es bei mir eben immer wieder auftritt.

Somit kannst Du jetzt sagen dass Dir zur Zeit schon ein Fall mit Frontkratzer bekannt ist... und zwar ICH .

MfG