Der nächste Reifen auf dem Cupra

[flieger-baby]

Dann berichte mal welcher sich besser fährt.

 

[silverR1racer]

Apropos, CSchnuffi5 hat sich schon lange nicht mehr blicken lassen, hoffentlich ist alles in Ordnung ? [emoji15]
Er hat ja die Asym 3 auf seinem Cupra und sollte jetzt auch eigentlich etwas mehr zu den Reifen sagen können ?



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[mojo73]

flieger-baby
Bericht kommt.
Allerdings werden die erst am 28.06. montiert.
Solange muss ich auch noch mit meinem Notrad rumgurken.

 

[CSchnuffi5]

cschnuffi5 ist leider am 14.5.17 verstorben

Mit freundlichen Grüßen

seine verloobte

 

[Azzkicker]

CSchnuffi5

Ernsthaft oder Makaberer Humor? ?(

Lag es am Asym 38o ?

 

[CSchnuffi5]

leider kein makaberer Humor!!!!!
ne kein Autounfall, er war schwer krank!

seine verlobte!

 

[silverR1racer]

Ich befürchte es ist kein Scherz [emoji37][emoji32][emoji22]

Ruhe in Frieden, André [emoji22]

PS: Ich hoffe, es ist ok, wenn ich das Bild hier poste ? [emoji47]

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[Azzkicker]

schnuffi5
Mein herzlichstes Beileid.......

Und sorry für die dumme Nachfrage......

Dir viel Kraft für deine schwere Zeit.

Wir werden ihn, in guter Erinnerung behalten.

MFG Michael

 

[Schlupp]

@CSchnuffi5 mein aufrichtiges Beileid !

 

[Hetcher]

Hat er das nicht gewusst oder nicht gesagt?

 

[CSchnuffi5]

Hetcher was gewusst/gesagt?

danke sehr lieb von euch, ist wirklich sehr schlimm für mich, wollten heiraten und hatten Familienplanung!

 

[larsvaider]

Mein Beileid! Drive on better Streets!


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[Hetcher]

Hetcher was gewusst/gesagt?

danke sehr lieb von euch, ist wirklich sehr schlimm für mich, wollten heiraten und hatten Familienplanung!

Das er krank war,hat ja noch paar Tage davor hier gepostet.

 

[tomtomm]

Für diejenigen, die es interessiert und sich vielleicht nicht zwischen verschiedenen Reifenmodellen entscheiden können. Habe bezgl. der Dimension 235/35 R19 92Y XL bei den Herstellern mal ein paar Gewichte angefragt:

- Continental SportContact 6: ca. 9 kg
- Dunlop Sport Maxx RT 2: 9,6 kg
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3: 9,8 kg
- Hankook Ventus S1 evo² (K117): 10,4 kg
- Hankook Ventus V12 evo² (K120): 10,3 kg
- Michelin Pilot Sport 4S: 10,08 kg


P.S.: Mein herzliches Beileid an Andrés Verlobte und Familie/Freunde.

 

[silverR1racer]

Wenn dieser Michelin Pilot Sport 4S nur nicht so verdammt teuer wäre [emoji37]
Der Reifen scheint der absolute Oberknaller geworden zu sein [emoji39][emoji57]

http://www.autobild.de/artikel/michelin-pilot-sport-4-s-11302367.html

Noch einer in Englisch:
https://www.roadandtrack.com/new-cars/news/amp32878/michelin-pilot-sport-4s-test/

Zwar der Vorgänger PSS aber immerhin auf einem Cupra 5F (Langzeittest 11'355 Miles):
http://www.carmagazine.co.uk/car-re...at-leon-cupra-280-2015-long-term-test-review/

Dieses Video find ich genial, direkter Vergleich PSS gegen PS4S, back-to-back:
https://youtu.be/F65rXOlS2f8

Ich fang dann schon mal an zu sparen [emoji39]
https://www.heise.de/preisvergleich/michelin-pilot-sport-4s-235-35-r19-91y-xl-a1567900.html
Wobei jetzt 165€ pro Reifen auch nicht die Welt ist [emoji57]


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[der_Bär]

Aber nicht übersehen.....der Betrag beginnt oben rechts mit dem Begriff "Anzeige", auch der in Englisch ist nichts anderes als Michelin-Werbung.

 

[Dirtyhands1.8]

Laut den Tests die ich mir vor dem Reifenkauf Anfang des Jahres angesehen habe sollen der Conti SC6, der Michelin PS4S und die neue Version des Pzero (auch als "PZ4" bezeichnet) nochmal eine Schippe drauflegen, die gesammte Konkurrenz auf Abstand halten und dabei relativ nah beinander sein. Bei den Vorgängern lag ja Michelin immer weit vorn, Conti war nix und Pirelli zusammen mit bspw. dem F1 doch etwas hinter dem Michelin.
Selbst benutzt habe ich nur mehrere Hankook Modelle :vomit: , Michelin PS3, Bridgestone RE050A und eine deutlich ältere Pzero Version, der PZ4 SC schlägt die mit Abstand. Bisher war ich allerdings noch nicht auf der Schleife, der alte Pzero wurde bei Dauerbelastung bei warmen Temperaturen schmierig/weich, ich hoffe der neue kann das etwas besser. Im vgl. zu Conti und Michelin ist er ziehmlich preiswert v.a. bei 19ern und in der SC Version echt schick, beim RS3 und beim R8 (vorn) ist er genau in dieser Größe u.a. ab Werk montiert.

 

[der_Bär]

Dirtyhands1.8: Der Pz4 SC - Sportcars - ist ja die Vorstufe des Semi, also für den Track gut geeignet. Der Cupra wird teilweise mit dem Pz4, allerdings als LS - Luxurysaloon -, vom Werk ausgeliefert. Meiner hat sie auch und ich kann nicht klagen, bin aber auch kein Rundkursfahrer.

 

[silverR1racer]

Was mich einfach stört an solchen Semislick Vorstufen ala PZ4 SC, ist, wie auch beim Vorgänger des Michelin PS4S, dem Pilot Super Sport, dass sie zwar im Trockenen und Warmen die Knaller sind aber wehe, es ist mal etwas kühler oder gar noch zusätzlich nass, dann fängt der Eiertanz an [emoji53]

Drum liegt mein Fokus, wie wohl auch der der meisten hier, auf der (uneingeschränkten) Alltagstauglichkeit.

Da können einfach Reifen wie der GY Asym 3, Conti SC6, Pirelli Pz4 LS wohl eher punkten.
Oder wer will, wie bei z.B. einem MPS Cup 2 schon dauern dran denken, ja nicht zu viel Gas zu geben, wenn es mal nass und oder kühler ist ? [emoji6]

Schade ist nur, dass bis jetzt alle dem CSC6 eine relativ geringe Laufleistung attestieren, ausser AB natürlich, aber die sind eh geschmiert [emoji1][emoji6][emoji85]

Ansonsten ist wohl Conti mit dem SC6 ein guter Wurf gelungen.

Und meistens, wenn der CSC6 gewinnt, wird die Laufleistung nicht mit einberechnet, wie auch, wenn durchschnittlich nur ein paar 100km gefahren wird [emoji57]
Und der MPS4S wird dann meistens auch nicht parallel getestet, zack, gewinnt wieder der Conti... [emoji849]

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[Dirtyhands1.8]

Der PZ4 SC hat aber ein Treadwearrating von 220, also so ein Mischreifen wie bspw. der RE070A (TW 120 o 140) oder der PSS ist er leider nicht und er hat auch "nur" eine normale nicht extra versteifte Flanke. Das Rating sagt zwar nicht viel (Herstellerübergreifend) aus aber bei einem Hersteller kann man daran erkennen in welchem Segment der Reifen bzw. die Gummimischung ungefähr platziert ist. Mein alter Pzero hatte auch 220. Wieviel Unterschied genau zwischen dem LS und dem SC liegt kann ich nicht sagen aber ich denke deutlich weniger als ihr vermutet. Meine haben aber auch eine R02 Audi RS Makierung. Die Weichspühlaudis haben garantiert keinen Reifen drauf, der im Nassen nicht so gut ist. Bis jetzt habe ich keinen Unterschied im Nassen zu meinen alten Pzeros feststellen können, ich habe das aber bisher noch nicht richtig ausgetestet, da sie erst rund einen Monat drauf sind.
Von Autobild Tests halte ich leider gar nix, die haben die Hankooks immer weit vorne dabei. Sport Auto taugt.

---------- Beitrag am 31.07.2017 um 23:57 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 31.07.2017 um 16:18 Uhr ----------

Heute Abend hat es ordentlich geschüttet als ich unterwegs war, kurz und gut: Ich bin noch nie einen Reifen gefahren der so gut bei Nässe war. Kurvengeschwindigkeit, Bremsweg, Traktion in niedrigen Gängen und v.a. das Handling war super, ich hätte nicht gedacht, dass man bei Nässe so präzise und zackig (Kreisel) durch die Kurven fliegen kann.