Der nächste Reifen auf dem Cupra

[silverR1racer]

Henno,
Gib den neuen Winterreifen noch 400-600km Zeit, dann wird's besser, weil dann das Trennmittel vom Herstellungsprozess auch langsam aber sicher vom Reifen weg geht, hatte das "Problem" bei den Nokian auch
Was für einen Luftdruck fährst du ?


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[elektrogoofy]

Das was du jetzt beschreibst, habe ich aktuell mit meinen Bridgestones. Der Grip beim Anfahren ist sehr mies.
Ich führe das auf die tiefen Temperaturen am Morgen zurück. Mittags bei 3-4 Grad plus wird es dann besser.

 

[der_Bär]

ähm....Cupra/Winterreifen -> anderer Thread, 184er TDI -> kein Cupra -> anderer Thread....nicht immer alles irgendwo hineinschreiben, für Winterreifen allgemein haben wir - oh Wunder ! - auch einen eigenen Thread.

Alerdings stimmt das, was silverR1racer geschrieben hat vollkommen!

 

[elektrogoofy]

Meine Erfahrungen mit dem Hankook EVO K120 sind durchweg positiv. Auch was Hankook WR betrifft, aber das gehört hier ja nicht hin.
Hankook ist im übrigen der Reifen der neuen TCR Deutschland Rennserie. So schlecht kann der dann ja wohl nicht sein.
Wird wohl wie vieles Meinungssache und auch Fahrprofilsache sein.

 

[Henno]

silverR1racer
Klar das der grip nach etwas besser wird wenn die mal paar km hinter sich haben.
Bin aber auch schon knapp 600km gefahren.

Zudem ändert das nichts am schwammigen Fahrverhalten.
Die Seitenwände sind auch sehr weich.

Gestern vom 2.6 auf 2.8 hoch.
Nur etwas holperiger

 

[Baxx]

Henno
Ich würde eher etwas runter gehn vom Luftdruck.
Hier dürfte es auch ein extra Thema geben wo es nur darum geht, kannst ja da nochmal reinschauen.

Grüße

Edit: https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?102896-Welcher-Reifendruck&styleid=5

 

[Cuprakete]

Baxx

Wenn er mit dem Luftdruck noch weiter runter geht, wird das Auto noch schwammiger. Den Weg den er geht ist schon der Richtige. Trotzdem gehört der Wagen überall gecheckt. Stoßdämpfer, Laufrichtung der Räder, Sturz, Spur. Oder der Reifen taugt vielleicht doch nichts. Keine Ahnung, kenne den Reifen nicht.

 

[silverR1racer]

Gestern vom 2.6 auf 2.8 hoch.
Nur etwas holperiger

v2.7 und h2.6 hinten oder generell 0.1bar weniger hinten könnte etwas Stabilität bringen ?



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[Henno]

Cuprakete
Auto hat heute früh 10.000km runter.
Seit ca 4000km Bilstein B14 verbaut.
Bis zum Tausch der Räder war alles OK.

Das kommt von den Reifen.
Das fährt sich genau wie "Ballonreifen"
Wie früher 155 70 13

 

[der_Bär]

Henno: Bitte beachte, dass Dein Thema hier OT ist!

 

[CSchnuffi5]

so fast mitte Februar wird langsam zeit sich über Sommerreifen gedanken zu machen

bin selber am überlegen was ich mache
2 Reifen haben nur noch 3,5mm die anderen beiden noch 6mm

Conti 5P runterfahren und noch mal holen kommt nicht in Frage


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[Celos]

Darf man fragen wieso du sie nicht nochmal haben willst? Wegen dem Nachfolger oder möchtest du generell weg von Continental? Glaub du warst Michelin Fan, hatte ich jedenfalls so in Hinterkopf wenn ich mich nicht täusche?

 

[Azzkicker]

CSchnuffi5

Einfach vorne die 6mm drauf und ein paar Monate Spaß haben, und im Herbst ein paar neue vom Hersteller deines Vertrauens.

 

[Lars der 1.]

Wenn die 5P nicht nochmal in Frage kommen und du unzufrieden bist, würde ich mir 4 neue nach Wahl kaufen und die 4 5P bei z.B. Ebay Kleinanzeige verkaufen.

 

[CSchnuffi5]

Darf man fragen wieso du sie nicht nochmal haben willst?

Weil die einfach Schrott sind.
Weich wie ein Radiergummis
mäßiger Grip
hölzernes Abrollen
und Preislich auch noch maßlos überzogen für das gebotene

 

[zwei0]

und letzteres macht genau den Michelin aus. Ein völlig überbewerter Reifen.

 

[BenSmith]

Kann den Conti 5P aber auch nicht empfehlen... der ist echt laut, vom grip her auch nicht das Wahre.

Hab vom Dunlop Sportmaxx RT2 nur gutes gehört. Aber nicht meine eigene Erfahrung.
Ich fahr die Conti noch runter kommenden Sommer, dann ist der RT2 wohl auch wieder "alt"
Mal sehen was es nächstes Jahr wird. Momentan tendiere ich klar zum RT2

 

[Milleboy]

Tach, ich habe den RT2 in 235/35 19 drauf, kann ich echt nur empfehlen. Sehr laufruhig und echt gut Grip, bei Regen absolut geil....

VG

 

[silverR1racer]

Punkto Reifen hab ich mir auch schon einige Gedanken gemacht.
Der Conti SC6 wird es ziemlich sicher nicht, da ich mit CSC5P nur beschränkt zufrieden bin.

z.Z. auf der Liste hab ich den GoodYear Eagle F1 Asym 3 und vielleich noch den Dunlop Sport Maxx RT 2.
Sportliche Sommerreifen der Größe 235/40 R18 Y im Test - AUTO MOTOR UND SPORT

Für mich fast wichtiger als die Performance ist, dass der Reifen leise ist, denn das ist der CSC5P def. nicht.
z.Z. geht bei mir die Tendenz zum GoodYear.

Michelin hatte ich nicht so auf der Rechnung bis dato.
Aber wenn die Graphiken stimmen, klingt der MPS4s wirklich nach einem Kandidaten.
Michelin Pilot Sport 4 S Press Release - Tyre Reviews
Wenn der jetzt noch leise ist, so wie versprochen, dann könnte der echt ein Knaller werden:
"The MICHELIN PILOT SPORT 4 S also passes a new milestone in terms of reducing road noise, while providing good levels of driving comfort."

Die CSC5P halten sicher noch diese Saison durch, dann sehen wir weiter.
Bis dahin gibt es zum MPS 4S sicher auch ein paar Testberichte mehr



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[Cuprakete]

Weich wie ein Radiergummis

hölzernes Abrollen

Ist das nicht ein Widerspruch? Oder sind Radiergummis bei dir hart wie Hulle?