hi das problem hatte ich anfang des jahres.
meistens ist der aggregatenträger schuld das sich ein biotop im auto bildet. kann man aber nie zu 100%ig sagen ist aber fast bei jeden leon und bei jedem 2ten golf 4.
einfach mal alles selbst checken z.b. bei schiebedach mal mit druckluft die kanäle sauber machen und mit ner giesskanne mal durchspülen. der ausgang ist an dem türschanier. ist so ein gumminippel ca. 2cm guckt der raus. wenn dort das wasser nicht rauskommt fliesst es dadurch in das auto.
entweder das oder aggregatenträger. in den seltensten fällen kommt das wasser durch einen anderen weg ins auto.
achja das mit den schlitzen in die unteren türdichtung schneiden ist absoluter quatsch! sieht erstens sch**ße aus und 2. kannste ca. 150€ für neue investieren da du dich totärgen wirst wie das aussieht
mfg
p.s. die schweller müssen trocken sein egal wie stark es regnet.
EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
hier mal ne kleine anleitung zum abdichten der aggregatenträger.
selbst von mir bei motor-talk geschrieben :]
hi,
also ich tippe auf den aggregatenträger. das ist der träger in der tür der die elektronik hält wie z.b. elektrische fensterheber. das mit dem abbau ist am anfang sehr kompliziert aber bei der zweiten tür geht es deutschlich schneller. die verkleidung der tür ist mit 5 schrauben befestigt. 2 ganz unten ( musste dich am besten unter die tür legen dan siehste die gut) die anderen 3 sind hinter dem türgriff innenseite. dieser türgriff ist nur gesteckt den hebelst du mit einem sehr dünnen schraubenzieher auf. dahinter befinden sich dan die schrauben. abschrauben und die verkleidung abziehen vorsicht: mit gefühl da diese mit "klcksteckern" verbunden ist. kostet aba nur paar cent). der aggregatenträger ist mit 8er schrauben befestigt wenn ich mich jetzt nicht täusche. bevor du die aber abbmachst und alle stecker von der verkleidung abmachst musst du die scheibe um ca. 10cm herunterlassen. der aggregatenträger hat 2 löcher die mit einem gummistopfen verschlossen sind. diese machst du auch mit einem dünnen schraubenzieher auf und machst die scheibe locker. (NICHT KOMPLETT AUFSCHRAUBEN NUR LOCKERN) dannach machste die scheibe wieder ganz nach oben und befestigt die mit 2 streifen panzertape am türrahmen da die scheibe sonst runterfällt und diese platzen kann. dannach kannste den aggregatenträger abschrauben. dan müsste dir die alte dichtung schon ein bisschen entgegen kommen. sie ist total porös also bei mir war das der fall. achja der aggregatenträger muss komplett ab da du die alte dichtung sauber und überall entfernt werden kann damit die neue dichtmasse 100% in die kleine niesche passt (10m dichtstreifen kostet bei vw ca. 35€). dichtstreifen runtherum dran machen und aggregatenträger festschrauben. durch den entstandenen druck dichtet die dichtung den aggregatenträger komplett ab. dan einfach das spiel wie oben rückwerts

alles wieder festschrauben. bei meiner ersten tür dauerte es ca. 1 1/2std. bei der letzten 20minuten da ich sicherheitshalber alle neu abgedichtet habe. den fußraum mit nem staubsauger bei der aral oder so grob nasssaugen und das auto 2 tage in der sonne stehen lassen. fenster sollten aber 1 cm geöffnet sein damit das wasser verdampfen kann. dannach ist dein dein fußboden furztrocken.
hoffe ich konnte mit diesem text dir helfen. ist wirklich für einen lainen zu schaffen.
mfg
http://www.motor-talk.de/bilder/kann-mir-einer-helfen-hab-wasser-im-seat-
leon-g1783811/fensterheber-01-i202872715.html
hoffe die fotos gehen auf. sind sehr verständlich und erklärt wo die schrauben sind
