- Cupra 265-300 Verbrauchsthread Beitrag #121
HOM280
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AW: Cupra 265 / 280 Verbrauchsthread
Da kann ich Mazz nur zustimmen. Weil bei uns gestern rauliches Wetter war habe ich auch mal mit dem Eco-Modus rumprobiert. Runter vom Gas und er kuppelt aus. Ist allerdings anfangs etwas gewöhnungsbedürftig; im Vergleich zu vorherigem vorausschauendem Fahren und vom Gas gehen vor dem Ortseingang rollt er spürbar länger schnell.
Im Display neben dem Tacho steht im Eco-Modus dann auch statt der Gänge D/S/M die Gänge mit E.
Ein Mal kurz die Bremse antippen und er legt nen Gang ein - das ist beispielsweise sinnvoll wenns bergab geht. Je nachdem wie stark man bremst legt er auch mal nen kleineren Gang ein. Er kuppelt erst dann wieder aus, wenn man noch mal auf dem Gas war, aber ein kurzes Antippen und wieder loslassen reicht da schon aus.
Was mir nicht ganz so gefiel (ist vielleicht nur bei meinem) ist die Schaltlogik: klein bissle mehr als das Gas gestreichelt (im Komfortmodus hätte er einfach weiter beschleunigt und hochgeschaltet) und er schaltet runter und drehte die Gänge recht weit aus... Passierte mir in 140km allerdings auch nur genau zwei Mal. Ich behaupte Mal so viel Feingefühl im Fuß zu haben für Minimal-Gas gut von Vollgas in vielen Stufen differenzieren zu können.
Falls noch jemanden den Verbrauch interessiert hier ein paar Eckdaten:
Das war beides weniger als ich erwartet hätte in Anbetracht von Hubraum und Leistung. Unser Focus 2.0 (Benziner) braucht schon mindestens 6,5-7 Liter bei sehr zahmer Fahrweise. Es war jetzt aber auch nur mal testweise und wegen des schlechten Wetters, dauerhaft werd ich bestimmt nicht so zögerlich fahren (außer zum Warm- und Kaltfahren).
Da kann ich Mazz nur zustimmen. Weil bei uns gestern rauliches Wetter war habe ich auch mal mit dem Eco-Modus rumprobiert. Runter vom Gas und er kuppelt aus. Ist allerdings anfangs etwas gewöhnungsbedürftig; im Vergleich zu vorherigem vorausschauendem Fahren und vom Gas gehen vor dem Ortseingang rollt er spürbar länger schnell.
Ein Mal kurz die Bremse antippen und er legt nen Gang ein - das ist beispielsweise sinnvoll wenns bergab geht. Je nachdem wie stark man bremst legt er auch mal nen kleineren Gang ein. Er kuppelt erst dann wieder aus, wenn man noch mal auf dem Gas war, aber ein kurzes Antippen und wieder loslassen reicht da schon aus.
Was mir nicht ganz so gefiel (ist vielleicht nur bei meinem) ist die Schaltlogik: klein bissle mehr als das Gas gestreichelt (im Komfortmodus hätte er einfach weiter beschleunigt und hochgeschaltet) und er schaltet runter und drehte die Gänge recht weit aus... Passierte mir in 140km allerdings auch nur genau zwei Mal. Ich behaupte Mal so viel Feingefühl im Fuß zu haben für Minimal-Gas gut von Vollgas in vielen Stufen differenzieren zu können.
Falls noch jemanden den Verbrauch interessiert hier ein paar Eckdaten:
- Hinfahrt: Fahrtstrecke 140km komplett im Eco-Modus. Davon 33km über Land durch geschlossene Ortschaften, musste manchmal wegen Vorfahrt gewähren anhalten. Danach ca. 80km Autobahn mit Vmax 130 und Tempomat. Die restlichen 27km wieder über Land und durch Ortschaften. Außentemperatur 23-25°C, Klimaautomatik auf 23°C eingstellt im Profil Mittel. Die Strecke war sehr Berg-Tal-lastig. Habe in den ersten 33km die Segeln-Funktion im Eco-Modus ausgiebig ausprobiert.
Verbrauch laut Display neben dem Tacho (Bordcomputer): 7,5Liter/100km seit Fahrtbeginn.
- Rückfahrt: 150km im Komfortmodus. Davon 15km Landstraße inkl. Ortschaften. Danach 120km Autobahn Vmax 100 km/h mit Tempomat, es regnete kontinuierlich und war auch schon dunkel. Anschließend 15km Landstraße und Bundesstraße. Außentemperatur 16-19°C, Klimaautomatik wie zuvor eingestellt. Auch hier wieder viel Berg-Tal. Zwischen den Fahrten vergingen einige Stunden, somit begann das Zentral-Display wieder eine neue Zählung. Verbrauch laut Bordcomputer: 6,8 Liter.
Das war beides weniger als ich erwartet hätte in Anbetracht von Hubraum und Leistung. Unser Focus 2.0 (Benziner) braucht schon mindestens 6,5-7 Liter bei sehr zahmer Fahrweise. Es war jetzt aber auch nur mal testweise und wegen des schlechten Wetters, dauerhaft werd ich bestimmt nicht so zögerlich fahren (außer zum Warm- und Kaltfahren).

