[Cupra] Cupra 265-300 Verbrauchsthread

[BlackySeat]

Heute Morgen gemütlich 24 Kilometer von Zuhause zur Arbeit gefahren, standen 8,1 Liter drauf im Durchschnitt (Überland). Kilometerstand aktuell 2.400 Km.

Zusätzlich muss ich sagen, habe letze Woche Ultimate von Aral getankt und bin der Meinung das sich das wirklich auf den Verbrauch auswirkt.
Habe anfangs mit Super+ (98Okt.) so um die 500 Kilometer Reichweite gehabt. Mit Ultimate (102 Okt.) sind es knapp 620 Kilometer gewesen, bei nahezu gleicher Fahrweise,
sprich Überland, Stau, Autobahn, City.

Ab nächster Woche kommt der Deal von der Shell zum Einsatz, sprich kontinuierlich V-Power Racing (100 okt.) - Mal schauen wie sich dieser auswirkt

 

[golf216vau]

Cupra 290 SC, mein Verbrauch liegt im Durchschnitt bei 9,5L

 

[stefan191]

Ich eher bei 9,5 bis 9,7, muss aber immer wieder feststellen, dass die Streckencharakteristik, neben den genannten Faktoren wie Temperatur etc. eine gewichtige Rolle spielt. Ich brauche z.B. zur Arbeit hin kaum 8 Liter aber für den Rückweg mehr als 11. Hin fast nur bergab, zurück eben bergauf.

Ach was? Bergab braucht der also weniger? Das ist natürlich ein ding. [emoji16]

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[der_Bär]

...Ach was? Bergab braucht der also weniger? Das ist natürlich ein ding. [emoji16]...

Unglaublich, DAS ist Dir aufgefallen, was für´n Ding. :astonish:

P.S.: lag sicher an den fehlenden Sidebags hinten. Mit braucht natürlich mehr.

 

[stefan191]

[emoji39]genau so wird es sein. Normal glaube ich sowas ja erst wenn eine teure Studie das ganze belegt hat aber so erklärt sich das natürlich. Wundert mich sowieso das die beim cupra so viele extras wollen. Da wird die kiste doch immer langsamer.

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[der_Bär]

stefan191: ....nicht in schwarz. Das zu erklären, würde aber den Rahmen dieses Threads endgültig sprengen :explode:...belassen wir es besser bei Sidebags. :clown:

 

[Mute]

Ich bin aktuell noch am testen, aber laut meinem Fahrzeug Screen, verbrauche ich mehr im ECO Modus als im Sport?? Hat das auch jemand? (fahre Cupra 300 ST 4WD). Ich nutze die Segel Funktion wo ich kann.
Vieleicht liegts dran, dass nun die Temperaturen wieder 5-10 Grad kälter geworden sind, aber mit Sport kam ich doch auf ca 9L und mit dem ECO aktuell auf 9.9.

Verhältniss ist 60% Stadt, 20% AB und 20% Landstrasse.

Generell, wenn ich versuche sparsam zu fahren, komme ich niemals auf werte um die 8.5. Die hab ich wenn ich lange Autobahn fahre, ansonsten ist so 8.7-9.2 mein Normalverbrauch.

Ich werde noch mit meinem Cupra, welcher aktuell SuperPlus hat, 2,3 Tanks mit V-Power und 2,3 Tanks mit Super fahren um zu sehen, wie sich das auf den Verbrauch ausübt. Wir haben in der Schweiz leider kein Aral 102 Ultimate. Die 100 Oktan von Shell ist das höchste der Gefühle.

Kilometerstand vom Auto ist aktuell bei 4500KM.

Meine Individuellen Modusse sind:
1:
DCC Comfort
Lenkung Cupra
Motor Sport (Fahre aber im D)
ACC Sport
Klima Normal

2:
DCC Comfort
Lenkung Normal
Motor Eco (Fahre im E)
ACC Eco
Klima Eco

 

[phchecker17]

Mute fährst du viel mit ACC? Meiner Erfahrung nach lohnt sich sehe langsames Beschleunigen nämlich nicht, was die ACC auf Eco macht
Lieber einmal normal auf Geschwindigkeit kommen und dann mitfließen^^
Ansonsten würde ich es einfach auf das Streckenprofil schieben, das wird sich sicher noch einpendeln

 

[Mute]

phchecker17 ja ich versuchs, ausser im Eco Modus, der ist zum heulen, ich würde mich selbst verprügeln wenn ich hinter mir losfahren müsste
Aber der ACC Bringt im Eco Modus eigentlich nichts, da somit das Segeln komplett entfällt.
Anfahren mit dem Eco im ACC tu ich mir nicht an hehe hab den einfach im Profil drin für AB und Landstrassen und hau den erst bei Geschwindigkeit rein.

 

[der_Bär]

Mute: Bei mir - meiner Fahrweise und -profil - bringt Eco und Segeln auch nichts. Du bist also nicht allein. :rasta: Ich denke mal, das liegt daran, dass ich eh recht vorausschauend fahre (zumindest bilde ich mir das ein. :holy: ).

ACC und Eco schließen sich - wie Du schon angemerkt hast - eigentlich aus, weil das Segeln, das den Eco charakterisiert, wegfällt.

Ich fahre mit der Einstellung Comfort am "günstigsten" ohne das mir langweilig wird.

 

[BR 103]

Beim Handschalter ist zumindest für den Motor Einstellung Cupra das beste, sofort wenn man vom Gas geht, hat man die Motorbremse. Sehr nützlich auch auf unseren Autobahnen

 

[Mute]

der_Bär
Also habs gerade Probiert. Schnell nach Zürich gefahren jemanden Abgeholt (16km) 8.0 Liter. WTF
dann in der Stadt schnell im cupra modus die BMW jünger abgehängt und im Comfortmodus dann nach Hause.
Da kam ich dann auf 9.0.
Eigentlich ein sehr guter Wert. Lass ich mal alles comfort.

Wie siehst dus mit dem ACC in der Stadt? Ich brauch den eigentlich gerne, jedoch ist der halt alles andere als vorausschauend :\

 

[der_Bär]

Mute: ACC in der Stadt? Kommt darauf an, im Stopp&go immer (!). Wenn der Verkehr fließt eher nicht, dafür wechseln die Geschwindigkeiten zu oft. Und - wie Du schon angemerkt hat - fahre ich wohl etwas vorausschauender, weil ich doch mehr sehe bzw. registriere als das ACC könnte.

 

[under]

Beim Handschalter ist zumindest für den Motor Einstellung Cupra das beste, sofort wenn man vom Gas geht, hat man die Motorbremse. Sehr nützlich auch auf unseren Autobahnen

Ich gebe zu, dass verstehe ich nicht. Wie spart man mit der Motorbremse Benzin und was nützt dieser denn auf der AB?

gruß Andy

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[Mute]

Beim Handschalter ist zumindest für den Motor Einstellung Cupra das beste, sofort wenn man vom Gas geht, hat man die Motorbremse. Sehr nützlich auch auf unseren Autobahnen

Ich gebe zu, dass verstehe ich nicht. Wie spart man mit der Motorbremse Benzin und was nützt dieser denn auf der AB?

gruß Andy

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Ich glaube das war ironisch gemeint Denn Autobahn fahr ich ACC only, ausser es hat viele autos, dann muss ich ohne fahren, da mit ACC mir jeder vollhorst vors Auto fährt. (Schweizer Strassen, da fahren nur Affen)

 

[BR 103]

Im Modus Cupra wird ist die Gaswegnahme härter, es tritt gleich Bremswirkung ein. Da auf den Autobahnen fast immer einer einem im Halbminutentakt vor die Nase fährt oder man irgenwann selber Platz auf die Mittelspur machen muss, also Tempo reduzieren, ist jede Nichtbetätigung des Bremspedals gesparter Sprit. Trotzdem lohnt sich die meiste Zeit auch gar kein 6. Gang. Lieber 5. Gang oder niedriger, um schnell Geschwindigkeitsänderungen nur durch Gaspedal zu erreichen.

 

[ChrisEngel]

BR 103... wenn du denn tatsächlich bei dieser Art der Ausführung bist, solltest du aber dann den Comfort Modus wählen ... Im Cupra Modus setzt die Schubabschaltung verzögert ein. Die Bremswirkung ist also nicht "härter". Im Gegenteil. Lediglich ein kleinerer Gang kann hier zu einer größeren Bremswirkung führen. Wer aber 100 im 4 Gang auf der Autobahn fährt, den interessiert es dann wieder nicht, wie spritsparend das Ganze ist.

 

[Mute]

BR 103
bitte was? Du verbrauchst schon genug im 5 Gang auf der AB. Zudem ist der Cupra modus, wenn er denn eine härtere gaswegnahme hat, nochmals viel Spritintensiver.
Da fahre ich lieber AB Comfort 6 Gang und schau ein bisschen voraus. Man erkennt ja die lustigen Spezialisten welche gleich vors auto fahren werden.

 

[BR 103]

ChrisEngel
Die Bremswirkung bzw. Lastwechsel sind im Modus Cupra härter als bei Komfort im gleichen Gang. Beispielsweise 2. Gang, Gas geben und wegnehmen bei ca. 50 km/h und du kannst den Wackeldackel machen.
Mute
Wieso sollte er im Modus Cupra beim Handschalter mehr Sprit brauchen? Außder dass der Soundaktuator mehr Strom braucht.
Du kannst ja nicht immer vorausschauend fahren, wenn du auf der linken Spur bleiben willst, weil vielleicht auf der Mittelspur konstant mit 100 geschlichen wird, Lkw überholen...
und dir innerhalb kürzester Zeit ein weiterer PS-Protz in den Kofferraum drängelt, dem Bremse und vorausschauend am Allerwertesten vorbeigeht.
Im 5. Gang oft ausgedreht dann bis 6500 U/min bei größeren Lücken und dann wieder Gas weg, ungefährt mit WR so 11,8 Liter/100 km auf dem Abschnitt, wo ich es praktiziere. Durchschnittsgeschwindigkeit ca. 130 km/h.
So wäre ich da ständig am Rödeln zwischen 5. und 6 Gang und zurück, beim Runterschalten dann noch den richtigen Gasstoß finden, dauert alles seine Zeit und die Kupplung belastet es auch.

 

[p3hdl]

BR 103

Das stimmt, im Cupra-Modus ist die Gasannahme und -wegnahme schneller. Allerdings hast du im Schubbetrieb ohne Gas zu geben die "künstlichen Fehlzündungen", sodurch die Schubabschlatung erst verzögert anspricht. Also doch mehr Verbrauch als in Comfort. Schaue dir hierzu einmal den Momentanvebrauch an. In Comfort ist der Verbrauch beim Rollen 0,0 l/100 km. Im Cupra-Modus ist es irgendetwas im einstelligen Bereich ;-)