BMC Carbon Dynamic Airbox

[verpeil0r]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Wo soll denn der Schlauch sein?
Ich habe die BMC Box drin... Werde heute Abend mal ein Foto reinstellen.

Der Schlauch geht - so weit ich glaub aber nicht beim Cupra R es sei denn das wird noch wiederlegt - von vorne in den Luftfilterkasten und wenn man die BMX Box drinne hat müsste da ein Schlauch lose rumhängen weil die BMX Box dafür keinen Anschluß hat.
Wenn bei dir nix bambelt hat der Cupra R diesen Schlauch nicht und man benötigt keinen Zusatzfilter

Thx für das Foto, dass du noch reinstellen wirst :very_hap:

 

[Eibi]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

ich hab mir für den tdi jetzt mal die box bestellt, mal gucken was die bringt im gegensatz zum k&n 57i

 

[StefanRRR]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

zuerst mal das Foto:


Ich hab mir gerade den orginalen Luftfilterkasten angeschaut und gesehen, dass da eine Vorrichtung (Zapfen) da wäre. Ob da aber ein Schlauch oder sonst was drauf war kann ich leider nicht sagen.
Anschließend wollte ich noch einmal den Neuen anschaun, doch der Motor war zu heiß...
Ich schau da später noch mal rein!

 

[Benni_20]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

ihr müsst vom Polo den kleinsten Filter nehmen ist glaube ich 35 mm. Hab aber irgendwo die Bestellnummer gepostet müsst mal suchen. Aber so wie ich das auf Bildern sehe hat der R den Schlauch nicht. Muss wenn ein großer schwarzer schlauch sein der in den Filterkasten geht.

 

[verpeil0r]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Jou das glaube ich mittlerweile auch! Warte noch auf ne PN von Predator deswegen.
Der will in seinem R auch ma gucken.
Ich denke mal der R hat diesen Schlauch nicht... hab den bei mir nicht entdeckt.

Also der R und der FR sind echt unterschiedlicher als ich dachte...in einigen Punkten.

Aber umso besser wenn ich keinen Zusatzfilter benötige :]

 

[flieger-baby]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

So, nun wil ich Euch mal aufklären.

Das ist nicht der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung sondern der Ansaugschlauch der Sekundärluftpumpe. :astonish:

Deshalb muß da ein Filter drauf.

MfG...

 

[verpeil0r]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Gut, dass jemand schonmal die eine fragliche Sache weiß

Die letzte offene Frage ist nun: hat der R diesen Schlauch auch oder nicht?
Das war die ursprüngliche Frage von mir

 

[flieger-baby]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Also entweder ich hab mich grad verlesen oder du bist auf einem Auge blöd. (nicht ernst nehmen! )

Du fährst doch einen R. Schau doch einfach nach ob ein Schlauch an deinen Luftfilterkasten geht. (unten dran!)

Alle 1.8T mit E4-Norm haben ne Sekundärluftpumpe. Die ohne nicht! :astonish:

MfG.,..

 

[SeatCupraR]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Also ich hab jetzt auch mal bisschen durchgelesen und weiss nicht wieso sich jemand sorgen macht wegen nem Zusatzfilter?

Beim R und FR klappt das doch einwandfrei oder über was wird hier diskutiert?

 

[verpeil0r]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Beim FR klappt es einwandfrei ja.
Und der R scheint ihn ja garnicht zu haben, wenigstens entdecke ich bei mir keinen Schlauch von ner Sekundärpumpe und manch anderer meint das auch.
Nur niemand hat bisher ne klare Aussage darüber getroffen bis auf flieger-baby in seinem letzten Posting.

@flieger-baby:
hehe, ja ich schau nochmal von unten her nach. Dachte aber der kommt von vorne (wenn man vorm Auto steht) in den Kasten rein. Und da is bei mir nix.
Das mit der Norm müsste man jetzt wissen

 

[flieger-baby]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Wenn, dann kommt er aus Richtung Motor und geht an den oberen Teil des Luftfilterkastens. (hab vorhin glaub ich unten geschrieben, ist aber Blödsinn, die Luft sollte ja vorher gefiltert werden )

Schaut einfach in den KFZ-Schein. Ich dächte, die 225PS Motore haben E3-Norm. ?(
Dann haben sie keine Sekundärluftpumpe.

 

[Otzen]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

also ich hab eine und kenne die eigentl. auch nur aus den kleinen 1.8T's

 

[SamX]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Ich hatte beim Umbau einen solchen Schlauch nicht in den Händen und Ihn auch nirgendwo abgezogen und rumbaumeln tut da auch nüscht

Motorkennbuchstabe ist BAM

 

[SeatCupraR]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Versteh eigentlich immer noch Bahnhof aber kann garantiert sage, wenn ihr den BMC für den R bestellt, ist eigentlich alles mitgeliefert, was ihr braucht, dh. Luftfilter selber + Schlauch.

Hab selber auch BAM....

 

[verpeil0r]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Versteh eigentlich immer noch Bahnhof aber kann garantiert sage, wenn ihr den BMC für den R bestellt, ist eigentlich alles mitgeliefert, was ihr braucht, dh. Luftfilter selber + Schlauch.

Hab selber auch BAM....

Das liegt vielleicht daran dass du es nur überflogen hast oder so
Es geht darum, dass der R und der FR sich darin unterscheiden, dass der FR einen zusätzlichen Schlauch der Sekundärpumpe hat der in den Luftfilterkasten reingeht und der Kasten sieht dafür auch einen Eingang vor. Die BMX Box hat dafür keinen extra Eingang, also baumelt der Schlauch beim FR einfach so im Motorraum rum und da sollte dann ein klitzekleiner Mini-Luftfilter drauf gesteckt werden der NICHT bei der BMC Box dabei ist, wenn man sie kauft. Diesen Filter gibts für viel Geld bei BMC extra oder man kauft sich wo anders billiger - z.B. bei polo-motorrad.de.
Der R hat diesen Schlauch nicht und braucht daher auch nicht diesen Mini-Zusatzfilter.

Und den Grund, warum der R keinen Schlauch da baumeln hat, hat flieger-baby erklärt:

E3-Norm (Cupra R) = keine Sekundärluftpumpe -> kein Zusatzfilter nötig
und
E4-Norm ("normaler" 1.8T) = Sekundärluftpumpe -> Zusatzfilter nötig

 

[SeatCupraR]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Danke für die Aufklärung

Und wieviel kostet dieser Zusatzfilter?

 

[J_R]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

E3-Norm (Cupra R) = keine Sekundärluftpumpe -> kein Zusatzfilter nötig
und
E4-Norm ("normaler" 1.8T) = Sekundärluftpumpe -> Zusatzfilter nötig

Extakte mundo

 

[tommihh]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Das liegt vielleicht daran dass du es nur überflogen hast oder so
Es geht darum, dass der R und der FR sich darin unterscheiden, dass der FR einen zusätzlichen Schlauch der Sekundärpumpe hat der in den Luftfilterkasten reingeht und der Kasten sieht dafür auch einen Eingang vor.......

E3-Norm (Cupra R) = keine Sekundärluftpumpe -> kein Zusatzfilter nötig
und
E4-Norm ("normaler" 1.8T) = Sekundärluftpumpe -> Zusatzfilter nötig

Ich habe aber einen TS und der hat auch die Sekunderpumpe8)

 

[verpeil0r]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

:schimpf:

=) OK, der fällt dann in Kategorie "normaler" 1.8T / E4-Norm

 

[flieger-baby]

AW: Erfahrungen mit der BMC-Carbonairbox

Wenn jetzt einer anfängt: "Mein 1.8T Bj.99 hat aber auch keinen Schlauch" dann hau ich ihm auf die Finger!

Es gibt auch 1.8T mit E3 Norm. Sind aber nur ältere Modelle/Kennbuchstaben.
Ich weis auch nicht ob die im Leon verbaut wurden. Glaube nur im A3 und TT.