AW: Abgasanlage Cupra 280/290 ST
Heute mal wieder zurück gerüstet auf Axle-Back V2, Ergebnis:
-Grundlautstärke niedriger, nicht gravierend aber Unterschied auf jeden Fall deutlich hörbar
-Dröhnbereiche sind deutlich leiser geworden
-DSG Knallen etwas dezenter
-Klangnote der Anlage ist gleich geblieben
-Popcorn im S-Modus wesentlich leiser, bzw. hat sich weiter nach hinten verlagert
ABER, der größte Unterschied ist das, was in den Innenraum übertragen wird. Als Catback hat man teilweise Vibrationen in den Sitzen gespürt, auch das DSG Knallen kam richtig Brutal in den Innenraum als Knall und Vibration. Der originale MSD eliminiert das alles vollständig. Von außen hat sich Lautstärketechnisch meiner Meinung nach nicht soooo viel getan.
Die Anlage hat immer noch Drehzahlbereiche die etwas lauter sind (2000-2500rpm), aber es ist kein richtiges Dröhnen mehr, also es brummt jetzt nicht mehr so richtig brutal in den Ohren wenn die Anlage glühend heiß ist.
Würde ich jetzt nicht öfter Autobahn fahren, wäre ich bei der Catback geblieben. Da ich nun aber öfter mal längere Strecken fahre, ist die Axle-Back eine Wohltat im Vergleich zur Catback, vor allem mit umgeklappter Rücksitzbank
Mein Remus MSD steht nun zum verkauf.... DEFINITIV
