150 PS TSI ACT Verbrauchsthread

[zool1077]

Wohne mitten in der (Haupt-)Stadt, da iss nich mit 100+.

Fahre nur selten raus ... hab nur heute gemerkt, dass 250 Nm bei Nässe einfach zu viel sind

 

[ehrenchris]

Der Momentanverbrauch schwankt bei höheren Geschwindigkeiten schon ganz schön, aber hier meine geschätzten Werte vom letzten Wochende:
80 km/h ca. 4 - 5 l/100 km
100 km/h ca. 6 - 7 l/100 km
130 km/h ca. 8 l/100 km
180 km/h ca. 10 l/100 km
200 km/h ca 14 l/100 km

Jeweils mit Tempomat und sechster Gang, bei ca. 2000 km eingefahren.
Grüße

 

[AG28]

6-7 l bei 100 hört sich aber relativ viel an, ebenso die 8l bei 130....

 

[Cupra21]

Finde ich auch. Da verbraucht mein Cupra fast schon weniger?
Wobei man sagen muss das sich der Verbrauch schon nochmals gut geändert hat nach so 15tkm.
Zumindest bei mir.

 

[GizmoX]

AG28:8l/h bei 130km/h sind relativ viel?

Mit obigen Angaben kommt man auf:

5-6,25l/100km bei 80km/h

6-7l/100km bei 100km/h

6,15l/100km bei 130 km/h (finde ich irgendwie gar nicht viel)

5,56l/100km bei 180km/h (hier stimmt viel eher bei den Angaben doch etwas nicht, oder?!)

7l/100km bei 200km/h

 

[der_Bär]

GizmoX: ehrenchris wird wohl l/100km gemeint haben. Mir ist nicht bekannt, dass der BC - ausser im Stand - den Kraftstoffverbrauch pro Stunde angibt.

 

[ehrenchris]

Ja... Sorry Leute. Meinte natürlich den Verbrauch pro 100 km. Ich editiere es dann gleich.

 

[AG28]

Um wieviel sinkt denn eigentlich der Momentanverbrauch im 2-Zylinder-Modus im Gegensatz zum 4-Zylinder-Modus bei selber Geschwindigkeit? Lässt sich dazu eine Aussage treffen?

 

[granturismo]

Um wieviel sinkt denn eigentlich der Momentanverbrauch im 2-Zylinder-Modus im Gegensatz zum 4-Zylinder-Modus bei selber Geschwindigkeit? Lässt sich dazu eine Aussage treffen?

Würde mich auch interessieren.

 

[Hase]

erhoffter Verbrauchsvorteil seitens VW (Diagramm):

http://autogramm.volkswagen.de/09_11/aktuell/aktuell_04.html

 

[Ti No]

Hallo,
Ich bin noch in der Einfahrphase habe das Auto erst 1 Woche und wenige Kilometer erst runter.Fahre Täglich 13 km zur Arbeit. Ich wohne am Stadtrand ca 2 km und 6 Ampeln in wenigen Hundert metern auseinander zur Landstrasse,danach 11 km Landstrasse.Leider kommt man durch die Ampeln selten unter 6,5 Liter durchschnitt das Anfahren und bechleunigen schluckt ungemein und ich schalte unter 2000 Umdrehungen.Reine Landstrasse sieht das ganze schon wieder ganz anders aus ohne Stop and Go mit dem Verbrauch. Hoffe ich komm auf Langzeit um die 5,6-5,8 Liter.

 

[AG28]

Funktioniert bei Euch eigentlich die Zylinderabschaltung im Tempomat-Modus?

 

[zool1077]

Ja tut sie, im Eco-Modus häufiger, da er ja dort auch weniger Leistung abruft

 

[dafi87]

AG28, vielleicht läuft er zu untertourig oder du fährst zu schnell Unter ~1300u/min oder über ~137km/h schaltet er nicht ab.

 

[zool1077]

Bin vorgestern (Samstag) Berlin-München gefahren. Entweder vorschriftsmäßig, und wenn freigegeben dann entweder 160 Tempomat (2/3) oder Vollgas (1/3). Und schwupps war der Verbrauch bei 8,9 l/100 km. Hat dafür aber auch Spaß gemacht [emoji16]

 

[MrErnie]

Nachdem ich nun mit meinem DSGler die 1000er Marke geknackt habe, mein Zwischenstand:
Lt. BC liegt der Schnitt bei mir bei 6,4L (das Meiste auf ländlichen bergauf/-ab Straßen)
Hab's aber auch letztens nen Schnitt von 4,5L gehabt auf ner 250km AB Strecke
Es ist also reichlich Potenzial noch vorhanden mein angestrebten 5,x Langzeitschnitt zu erreichen..

Wie sieht es denn in der Stadt aus mit dem ACT und DSG. Springt bei 50 bis 70 KHM im Eco DSG Modus der Spritsparmodus überhaupt an, oder bleibt die Drehzahl unter 1300/1400?7


Gruß vom Neuling und eventuell bald Seatneuling...

 

[dafi87]

Ich kann nur vom HS berichten. Da ist bei 50km/h der Verbrauch im fünften Gang ohne Abschaltung trotzdem noch geringfügig besser als im vierten mit Abschaltung.

 

[zool1077]

dafi87, hast du das "labormäßig" verglichen? Mich hat das auch interessiert, hab aber in der Stadt bisher noch keine Möglichkeit gehabt, das unter idealen Bedingungen zu vergleichen

 

[dafi87]

Nein, labormäßig auf keinen Fall. Eher Erfahrungswerte über 6000km. Solange ich den ST auch im Stadtverkehr unter 7 Litern bewegen kann, bin ich zufrieden. Da es ja aber auch Spaß machen soll, gelingt das nicht immer
Muss man wirklich auf 0, x Liter achten, sollte man vielleicht doch lieber den kleinen 1.4er nehmen, um sich nicht so viele Gedanken machen zu müssen

 

[MrErnie]

Gibt es vielleicht noch weitere Erfahrungen? Speziell die Drehzahl vom DSG im Eco Mode bzw ob ACT eher bei Handschaltern sinn macht, und DSG Fahrer mit ihrer Schubabschaltung bzw dem Eco Modus besser bedient sind?
Mir geht es nun natürlich nicht darum, spritsparweltmeister zu werden, aber vielleicht ist die von mir vorgestellte Kombination ACT und DSG nicht optimal und dadurch würde ich mich dann eher Richtung 1.8TSI und DSG orientieren...