XENON-Kit im Seat Leon 1P

[djwhitecraft]

@Marco84

Das wechseln hast du schnell erledigt keine grosse Sache, kostet glaub ein Brenner 40€ (Rund 50CHF) Kollege hat gerade 2 Ersatz bestellt, weil er gedacht hat der Brenner sei defekt (hat aber zum 2. mal aus seinem Xenonsteuergeräte ein Feuchtbiotop gemacht, (das Kit ist nicht von Patrick) ich weiss auch nicht wie man das schafft... Die Dichtung war immer schlecht, er hat es sogar doppelt eingepackt... Aber wie gesagt, bei denen von Patrick hatte ich bis jetzt keine Probleme hatte es schon beim alten drin und jetzt ein 2. beim neuen.

 

[nenico79]

Na dann äussere ich mich mal.....
Jup, hab wieder eins drin, allerdings im Serienscheinwerfer, weil ich keine Daylines mehr habe.

Bisher hatte ich keine Probleme.

 

[FloFRtdi]

Hätt ich gern in meinen d-lites
@djwithecraft
Wie hast du die denn angepasst? Linsen abgeklebt oder was?
Lg
Flo

 

[djwhitecraft]

Kannst die Linse schon abkleben nur wird dir das teil davon schmelzen

Hab die Linse und Reflektor so angepasst das, dass Lichbild zu 99.95% dem Originalen Xenon entspricht Hab auch gleich die ganzen Steuergeräte etc im Scheinwerfer verbaut, von aussen siehste also nichts mehr

Mein Freundlicher hat mich gefragt, ich hätte doch den Cupra ohne Xenon gekauft, er hat mir es zuerst nicht geglaubt weil das Lichbild wirklich stimmt... Ausser halt ALWR
Er meint nur, da könnten sich einige was abschauen wenn man schon ein Xenon einbaut (er meinte wohl die Golf 2,3 etc Fraktion mit Xenon, die dann noch blenden wie sau und sicherlich Xenon mit über 7000K verbaut haben)

 

[FloFRtdi]

Okay hört sich gut an. Aber du musst das ja iwie planen. Also du brauchst ja eine referenz oder? Und was meinst du da.mit angepasst? Abgesägt? Könntest du evtl mal Bilder machen? Also wenn das so möglich ist mach ich das auch.
LG

 

[Marco84]

So, ich hab heute mein Päckchen auch bekommen.
Hab mich auch mal dran gesetzt wegen der Verkabelung.
Hab mal ein Bild mit angehängt und würde gerne mal wissen ob das so richtig ist, aus der Anleitung werde ich nicht ganz schlau die auf dem Karton ist.
Aber an sich gibt es da ja nicht viele Möglichkeiten.
Also schau doch mal bitte einer drüber der sich auskennt

Ich nehme an das Schwarze und Rote Kabel ist dann der Anfang allen Übels und da muss ich dann den Strom anklemmen.
Einfach dann denn Stecker der jetzigen Lampe dort anschließen, sehe ich das richtig?

Hoffe ihr haltet mich nicht für komplett bekloppt aber ich will auf Nummer sicher gehen

 

[nenico79]

Ja, schaut gut aus soweit.

 

[Marco84]

Das schwarze und rote Kabel mit den Kabelschuhen wird dann mit den Anschlüssen des jetzigen Abblendlichtes verbunden,stimmt doch, oder?

 

[djwhitecraft]

@Marco84, ja sieht gut aus
Genau die Kabelschuhe einfach in die Anschlüsse des Steckers der derzeitigen Birne stecken und dann wirst du erleuchtet
Viel spass damit

 

[Marco84]

Hat heute alles bestens geklappt, morgen nur noch ein paar Schönheitsfehler beheben und nochmal zum Lichttest und dann kann es los gehen
Hab aber mal Vergleichsbilder von der Motorhaube aus gemacht, macht schon nen ordentlichen Unterschied.

 

[MaSt]

Du alter "Blender"

 

[FloFRtdi]

Sieht echt Hammer aus. Welche schönheitsfehler denn? Passt du da auch etwas an wegen blenden?
LG

 

[Marco84]

Schönheitsfehler in dem sinne das ich das jetzt alles noch sauber verlegen bzw verstecken will.
Die Steuergeräte hab ich schon gut weg bekommen aber da sind ja noch genug Kabel übrig
Und einstellen lasse ich das licht später dann auch noch.

@Mast

Naja wie Xenon halt normal blendet
Hatte heute nen Arbeitskollegen vor mir, der sagte es sei nicht zu unterscheiden gewesen zu normalem Xenon

 

[leon-rgbg.de]

@Marco: Hast du die BRenner in Daylines eingebaut? könntest du Bilder von deiner Arbeit im Motorraum aufnehmen? Wie das ganze ausschaust und wo die Stuergeräte platziert hast?
Danke
Leon

 

[Marco84]

Ja genau ich habe die in die 2te Version der Dayline Scheinwerfer eingebaut.
Bilder kann ich evt heute Abend mal machen.
Die Steuergeräte habe ich in den Kotflügeln unter gebracht, mach ich aber auch mal bilder von.

 

[Basti1805]

Sieht ja echt gut aus, was kostet das nochmal wenn die Rennleitung einen anhält?

 

[Marco84]

Das sag ich dir dann wenn es soweit ist
Ist aber hier auch schonmal gepostet worden

 

[Marco84]

@ Leon-rgbg.de

Hab dir die gewünschten Bilder mal gemacht.
Das Vorschaltgerät ist da befestigt wo du am Kotflügel die Edelstahl schraube siehst.
Wird noch verbessert aber da fehlte mir jetzt grad das Material.
Ansonsten habe ich den Kabelbaum ein klein wenig "umgebaut".
Die Verbindung mit den Kabelschuhen habe ich durch die Gummitülle zurück gezogen und einfach so im Motorraum verbunden und mit einem Schrumpfschlauch überzogen.
Fand ich angenehmer als in das Gehäuse des Scheinwerfers ein loch zu bohren oder ähnliches.
Sieht man aber auf den Bildern.

 

[Markus712]

Hi Marco...
also du hast das kit doch schon sehr sauber verlegt, respekt!!
also hast du kein loch in den schieinwerfer gebohrt???
wie bist du denn mit den habel an den xenonbrenner gekommen???
sieht man auf den letzten bild nicht so richtig....
Ich weiss auch nur das man das kabel vom steuergerät an den xenonbrenner anschliessen muss, und dafür muss man dann ein loch ins hartplastik bohren um durchzukommen.....

aber wie du das jetzt mit dem schrumpfschlauch gemacht hast kann ihc nicht ersehen aus dem Bild....aber gefällt mir dann ganz gut wenn man kein loch bohren muss!!!!
und gute arbeit, wie du die steuergeräte versteckt hast :-D


Gruss
Markus

 

[Marco84]

Hi Marco...

also hast du kein loch in den schieinwerfer gebohrt???
wie bist du denn mit den kabel an den xenonbrenner gekommen???


aber wie du das jetzt mit dem schrumpfschlauch gemacht hast kann ihc nicht ersehen aus dem Bild....aber gefällt mir dann ganz gut wenn man kein loch bohren muss!!!!

Die Gummi Abdeckung vom Scheinwerfer musste ich schon ausschneiden.
Die Gummi Durchführung von dem Xenon Kit musste ich ja einbauen.

Unter dem Schrumpfschlauch ist die Kabelschuh Verbindung zum Stromkreis des Auto´s.