[Cupra] Winterräder für den CUPRA

[Cupra206]

Dr.House, genauso ist es. Bei mir hat sich die ungefederte Masse auch leicht erhöht. Aber wenigstens sind die Gewichte schwarz.
AlpinaRS: Wahrscheinlich sind es gar nicht ungewöhnlich viele, nur halt extrem flache, damit sie noch am Bremssattel vorbei kommen

 

[zwei0]

matchen von Reifen hat relativ wenig mit nötiger Ahnung zu tun, das Wissen dazu haben die Reifenleute mit Sicherheit. Das ist, wie schon erwähnt, viel zu viel Aufwand und wird auch eher dazu genutzt um einen Höhen oder Seitenschlag besser entgegen zu wirken. Dazu wird in der Regel der Reifen jeweiles um 1/4 Umdrehung auf der Felge gedreht.
Als ich vor wenigen Tagen meine Reifen montiert habe und einer davon ebenfalls eine relativ große Unwucht zeigte, habe ich diese Methode auch genutzt aber ohne großen Erfolg. Es blieb letztendlich bei einer großen Anzahl von Gewichten. Auch die Original Cupra Sommer-Räder sind davon nicht frei.

 

[Dr.House]

Das liegt ja oftmals gar nicht an der Felge, sondern am Reifen.

 

[zwei0]

richtig, oder beides. Selbst bei Premiumreifen bleibt man davon oftmals nicht verschont. Je niedriger der Querschnitt der Reifen, umso schwieriger wird es diese auszuwuchten.

 

[ProSeatFR]

Gerad nochmal geschaut
Hinten links 2 Gewichte,
Vorne rechts 4 Gewichte
Hinten rechts 4 Gewichte
Vorne links 12 Gewichte

Sind gesamt 22 Gewichte. Bei vermutlich 5 G Gewichten hast Du 110 Gramm drauf. Das würde ich so nicht akzeptieren. Bei einem anderen großen Hersteller ist die Obergrenze 90 Gramm bei Neuauslieferung. Ansonsten muss ausgetauscht oder gematcht werden.

 

[Ferdinand]

Auch die Original Cupra Sommer-Räder sind davon nicht frei.

Falsch!

Du wirst kein Serienrad finden, an dem so eine Batterie an Auswuchtgewichten dran ist.

In der Regel ist ein Serienrad aussen mit 30 Gramm und innen mit 10 Gramm gewuchtet.

---------- Beitrag am 22.11.2014 um 14:34 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 22.11.2014 um 14:30 Uhr ----------

Vorne links 12 Gewichte

Würde ich nicht akzeptieren.

 

[Dr.House]

Und 60 Gramm sind ja nun nicht so weit weg von 40, wieso streitet ihr euch wegen so nem quatsch?
Will einer von euch mir erzählen, dass er 20 Gramm Gewicht merkt, bei einem Rad, das 22kg wiegt? Das kann ja wohl nur ein schlechter Witz sein.

 

[Ferdinand]

Und 60 Gramm sind ja nun nicht so weit weg von 40, wieso streitet ihr euch wegen so nem quatsch?

Es geht ja darum, dass die 60 Gramm an einer Stelle sind.

.....und das ist dann kein Quatsch, sondern miserabel ausgewuchtet.

Außerdem streitet hier niemand.

 

[Dr.House]

Es geht doch darum, dass das Rad hinterher vernünftig läuft oder nicht? Und wenn es vernünftig läuft, wäre es mir Wurst, ob da an einer Stelle 20, 30 oder 60 Gramm sind...

 

[Ferdinand]

Na siehste, mir nicht.

Die Menschen sind eben doch verschieden.

 

[Dr.House]

Ja aber warum? Wo genau liegt denn das Problem? Also mal davon abgesehen, dass es vielleicht nicht so schön ist.

 

[zwei0]

ist überhaupt kein Problem, nur mancher hat damit ein Problem Es kann einfach nicht sein, was nicht sein darf Wenn ich mir so die Originalen 18" mit Conti Reifen am FR meiner Tochter beim heutigen Ummontieren auf Winterräder so anschaue, sind die weit entfernt von 30g aussen und 10g innen, das habe ich nur bei einem Rad gesehen, die anderen haben mal zum Teil mehr. Selbst mein Vorgänger GTI, ebenfalls mit Conti ausgeliefert, hatte da ebenso einiges mehr zu bieten. Mich hat das nie gestört, viel wichtiger war das keine Unwucht vorhanden war.

 

[Dr.House]

Eben, aber Contis scheinen eh nicht optimal gefertigt zu werden, hab mit meinen 16er WR auch Probleme die vernünftig rund zu kriegen.

 

[Spyra]

Moin Moin!

Da mein Händler ja zu unfähig ist meine Wunschfelgen/Reifen-Kombination zu besorgen muss ich das nun selbst in die Hand nehmen. ;(

Kennt jemand http://www.e-tyre.de? Bzw. hat dort schonmal jemand was gekauft?
Wie werden solche sperrigen Kompletträder eigentlich geliefert? DHL oder Spedition oder wie läuft das?

Edit:
Hab gerade auf deren Facebookseite die Horrorrezensionen gelesen. Nein danke.

 

[blackmesa]

Ich würde bei der Geschichte einen Vor-Ort Händler, der alles aus einer Hand liefert, bevorzugen. Wenn doch mal eine Reklamation nötig ist, gibt es nur Theater mit Rädern aus dem Internet. Mal eben Nachwuchten oder so macht dann keiner kostenlos.

 

[Dr.House]

Benutz mal die Seite "reifen-vor-ort.de" und guck da wo du die günstigsten Reifen bei dir in der Nähe her bekommst, dann rufst du da an und fragst nach den Felgen dazu, hab ich bislang auch immer so gemacht. Falls du Alu-Felgen haben willst, kannst du danach auch bei reifen-vor-ort suchen und wenn du Glück hast ist es der gleiche Händer, der auch die Reifen günstig anbietet.

 

[DLC]

Also da habe ich wohl Glück gehabt.
Meine Bestellung bei e-tyre klappte problemlos und wurde innerhalb einer Woche per Dpd geliefert. Jeder Reifen einzeln verpackt.
Ich habe dort die Wheelworld WH18 RS 8x18 ET 45 mit Michelin PA4 225 40 R18 92W für knapp 1100 inkl Versand und Montage und wuchten bekommen.
Einzig das ABE habe ich per Email nachgefragt undbkam dann auch einen Tag später.

 

[Spyra]

Habe nun im Nachbarort Neu Wulmstorf bei Wheelscompany GmbH bestellt. Man haben die da Felgen hängen. :astonish:
Und nebenan bei Customkingz direkt noch ein paar nette US-Cars bestaunt...

ATS Emotion 18" in racing-schwarz + Pirelli Sottozero 3 225/40 R18 92V für 1140€ inkl. Reifen auf Felge montieren und Wuchten.

Ich denke der Preis geht in Ordnung.

 

[Tancho]

Hier mal meine Winterkombi: Enkei Wakasa 8x18 ET45 Titan Highgloss Polish ca. 9,8 kg pro Felge und dazu NOKIAN WR A3 225/40 R 18 XL 92V (10,030 kg) macht ein Gesamtgewicht von ca.20 kg pro Rad/Reifen das ist in meinen Augen ein super Wert und das Preis/Leistungsverhältnis ist Top.
Der Preis für alles zusammen mit Auswuchten, Metallventile und Radbolzen war 1154 euro incl. Versand! Dazu gab es auch noch eine ABE!

 

[Dr.House]

Hm, ich hatte vor mir die eventuell für den nächsten Sommer zu kaufen, aber irgendwie sehen die jetzt nicht so aus wie ich dachte.