Hi Zebu
genau auf deine Antwort habe ich gewartet
wieviel Km hast du runter gehabt als der Civic "nur" 225 fuhr?
bin übrigens gerade von meiner Spritztur zurück. Habe jetzt 150Km getestet. Ca 15 Grad Aussentemperatur.
Ich komme einfach nicht über die 6000-er marke und 240Tacho(Klima 233)
Dafür aber 18Liter/100Km 8o
100 auf 200 habe ich auch gemessen. 19.0 sek durchgeschaltet. Ist auch nicht der Knaller.
Na ja, abwarten wie der sich entwickelt.
@ An alle Cupra oder 20VT Fahrer mal eine Frage:
Hab etwas merkwürdiges festgestellt.
Ich weiss nicht ob es ein Fehler ist:
1. Wenn ich ca 230 fahr mit 100% last(beschleunige)
2. dann schnell Gas weg auf ca 80% Last
3. sofort wieder 100% Last, habe ich nicht den vollen Ladedruck
muss erstmal wieder etwas gas wegnehmen auf ca 50-60% Last damit ich beim nächsten Vollgas Attacke wieder power habe oder paar sekunden warten bei 100%Last(kein Turboloch!!, wirklich ca 1,5-2sek)
Allerdings ist es nicht immer der Fall. Als ich es festgestell habe, bin ich schon 40Km zwischen 220 und 240 gefahren. Kann es so eine Art Schutzfunktion sein?
- Das Zweite was ich festgestellt habe hat auch was mit dem Turbo zu tun:
wenn ich bei ca 2500Umdrehungen vollgas gebe dreht der turbo hoch und dann ca 1.5 sek später(beschleinige immer noch mit 100%Last) hört man dass der nicht mehr so hoch dreht.
-Ist das der Overboost am Anfang und dann weg? Kenn mich mit 1.8T nicht so gut aus.