Vmax... wer hat sie schon getestet?

[Patrick]

Cupra R, noch ohne Chip, Bergab auf der A3 kurz vor Köln, lt. Climatronic 248, der Tacho kratzte an der 260 Marke.

 

[vetter]

Original von TBB
Zurück zum Topic: Gestern 246 laut Climatronik. :tongue:

Was hat denn dein Drehzahlmesser bei der Geschwindigkeit angezeigt ?

Meiner zeigt bei 240 genau 6000 U/min an und rein rechnerisch glaub ich langsam das mein tacho fast garnicht vor geht.

 

[sub.]

fahrt von mainz nach oldenburg:

startzeit __ montags, um 00:15 [oder so]
wagen __ leon sport tdi@175
entfernung __ 480km
dauer __ 3 stunden
durchschnitt __ 160km/h


mir ist streckenweise die tachonadel 'rausgelaufen', sprich über die 240 getreten.
ich hab gejauchzt. das könnt ihr euch wohl vorstellen *lach*

 

[Falko]

Gestern muss mein Toledo gedopt gewesen sein. Auf der A9 in Richtung Leipzig ist der Motor ständig im 5. Gang in den Begrenzer gefahren und der Tacho zeigte 241 km/h.
Ich brauche unbedingt einen 6. Gang. Hat vielleicht jemand einen übrig?
Der Durchschnittsverbrauch lag bei 17.4 l/100 km 8o

 

[buz11]

@Falko

Hab einen 6-ten Gang , aber auch zu kurz .

Bin gespannt , ob der neue Cupra R mit 225 PS ein " längeres " Getriebe hat .
Sonst dreht er sich bei V-max. noch tot .

 

[Yellow Turbo]

So , jetzt kann ich auch mitreden, nachdem ich in letzter Zeit öfter auf der Autobahn unterwegs war und mal ein freies Stück für mich hatte.

A81 Singen/Stuttgart leicht bergab mit meinem 20VT ( alles Serie)

Tacho: 260
Klima : 251

Mit meinem Originalfahrwerk macht das allerdings nicht wirklich Spass, zu schwammig.

 

[Fichtenelch]

@ Yellow Turbo

:respekt:

 

[Yellow Turbo]

war selbst überrascht, dass die Nadel mal über die bisherige 250er Grenze ging. Mein braver Löwe hat sich wohl langsam meinem schweren Gasfuss ergeben...
na dafür hat er sich auch ne ordentliche Portion Sprit geholt.

 

[TBB]

gute Frage bei welcher Drehzahl der war, ich habe lieber auf die Straße gesehen, für die Climatronik hatte ich jemanden dabei!

 

[vetter]

Original von Yellow Turbo
war selbst überrascht, dass die Nadel mal über die bisherige 250er Grenze ging. Mein braver Löwe hat sich wohl langsam meinem schweren Gasfuss ergeben...
na dafür hat er sich auch ne ordentliche Portion Sprit geholt.

Weist du zufällig deine Drehzahl bei der Geschwindigkeit.
Bei 260 müsstest du schon im roten Bereich gewessen sein.
Will garnicht bestreiten das das so war, nur meiner will einfach nicht über die 6000 U/min gehen.

 

[CupraXX]

Hatte meinen Cupra vor kurzem auch auf voll krassen 165 Km/h... war voll im Begrenzer gestanden.
Ein Hammerfeeling so schnell rückwärts zu fahren.
Glaubt mir.
Da machen die 280 mit Papas offenem SL ja überhaupt keinen Spaß...

:bonk:

 

[Yellow Turbo]

@ Vetter : Meine Drehzahl weiss ich leider nicht, hab doch nur 2 Augen , und ab und zu sollte man beim fliegen auch auf die Strasse gucken. Ich werde es bei Gelegenheit noch mal versuchen ( mit Beifahrer zum ablesen ) und poste dann meine Drehzahl.

 

[TBB]

@ CupraXX:
Du meintest wohl 265 ?

 

[schnufel]

Original von TBB
@ CupraXX:
Du meintest wohl 265 ?

oder ein SDI

ne war sicher irgend wie vertippt

mfg schnuf

 

[duffyw]

Ein Hammerfeeling so schnell rückwärts zu fahren.

also irgendwie versteh ich DEN witz bei der sache net

 

[Razor]

Original von duffyw

Ein Hammerfeeling so schnell rückwärts zu fahren.

also irgendwie versteh ich DEN witz bei der sache net

Wieso?? Fahr einfach mal 165km/h rückwärts :laughing:

 

[TBB]

@ Razor:
Jap, dein TDI packt ja net mehr.

Und nachdem ich heute Daddys A4 1.8T gefahren bin, hab ich mich wieder auf den Leon gefreut, denn der Audi ging ja überhaupt net.

 

[Razor]

Original von TBB
Und nachdem ich heute Daddys A4 1.8T gefahren bin, hab ich mich wieder auf den Leon gefreut, denn der Audi ging ja überhaupt net.

Naja ein A4 mit dem 163PS Turbo und Multitronik ist halt kein 180PS Leon mit 6-Gang :O Die Multitronik schluckt schon einiges an Beschleunigung und Endspeed. Wart mal ab bis ich meinen 190PS gechippt habe 8o ....

Ein Kumpel fährt den 190 PS Turbo A4 von seinem Vater als Limusine und 2WD und der geht relativ locker auf 250 (Tacho) und das FIS zeigt 241km/h an 8) Der Avant Quattro ist zwar um 6 km/h langsamer, aber gechippt und mit dem längeren 6. Gang sollten die 245 - 250 (echte) schon drin sein Das reicht doch fürn Anfang :baby:

 

[KaiW]

würde gern mal das ganze pysikalisch umrechnen. die formel hab ich mal aus mein physik buch rausgekramt. aber mir fehlen halt die werte. wäre cool wenn jemand die mal raussuchen könnte.

0.0624 * nMot * U / iG * iA =v

iG = Getriebeübersetzung
iA = Achsübersetzung
U = Abrollumfang des Reifens in m
nMot = U/min

abrollumfang von:

225 Bereifung (1.930 m Abrollumfang)
215 Bereifung (1.842 m Abrollumfang)

Beispiel anhand eines 1,6 mit DUU getriebe mit 225/45/17 Bereifung (1.930 m Abrollumfang) und 6000 u/min.

iA = 4.250
iG = 0.850 (5. Gang)

macht:

0.0624 * 6000 * 1.93 / 4.25 * 0.85

v = 200 km/h

weis leider nur die werte für den 1,6, weil ich jetzt ein 1,6 fahre und es damals wissen wollte.

mehr ist physikalisch durch die übersetzung des getriebes nicht möglich wenn U/min max. 6000 ist. da kann man auch nicht schneller fahren auch wenn man 100 PS mehr hat.

hoffe hier iegentjemand geholfen zu haben. auch wenn ich die übersetzungswerte von euren autos nicht kenne.

außerdem hab ich vorhin auch gelesen das bei jemanden die geschwindigkeit (1,6l) im clima höher ist als aufm tacho. das liegt daran das die climatronic beim 1.6er immer um etwa 10km/h vor, egal was für reifen man drauf hat, da der wegimpulsgeber aus irgendwelchen gründen von der climatronic nicht ausgewertet wird. und wie man es wieder umstellen kann hab ich bis heute nicht herausgefunden.

MfG Kai



P.S. ich hab gerade nochmal schnell gerechnet. wenn man davon ausgeht das der cupra r bei 6000 U/min 237 km/h fährt und eine 225 bereifung hat und man ihn durch was auch immer auf 6200 U/min bekommt und die formel paar mal umformt kommt man drauf das er bei 6200U/min 245 Km/h läuft. ich hab gesehen das man bei ABT die letzten gänge verlängern kann. aber ich glaube nicht bei allen modellen. müst ihr mal anfragen dann klappt es vielleicht mit den 300km/h

P.P.S. aber letzendlich sind ist doch tempo 100 km/h genug ..... aber in 7 sekunden

 

[vetter]

Original von KaiW
würde gern mal das ganze pysikalisch umrechnen. die formel hab ich mal aus mein physik buch rausgekramt. aber mir fehlen halt die werte. wäre cool wenn jemand die mal raussuchen könnte.

0.0624 * nMot * U / iG * iA =v

iG = Getriebeübersetzung
iA = Achsübersetzung
U = Abrollumfang des Reifens in m
nMot = U/min

abrollumfang von:

225 Bereifung (1.930 m Abrollumfang)
215 Bereifung (1.842 m Abrollumfang)

Beispiel anhand eines 1,6 mit DUU getriebe mit 225/45/17 Bereifung (1.930 m Abrollumfang) und 6000 u/min.

iA = 4.250
iG = 0.850 (5. Gang)

macht:

0.0624 * 6000 * 1.93 / 4.25 * 0.85

v = 200 km/h

weis leider nur die werte für den 1,6, weil ich jetzt ein 1,6 fahre und es damals wissen wollte.

mehr ist physikalisch durch die übersetzung des getriebes nicht möglich wenn U/min max. 6000 ist. da kann man auch nicht schneller fahren auch wenn man 100 PS mehr hat.

hoffe hier iegentjemand geholfen zu haben. auch wenn ich die übersetzungswerte von euren autos nicht kenne.

außerdem hab ich vorhin auch gelesen das bei jemanden die geschwindigkeit (1,6l) im clima höher ist als aufm tacho. das liegt daran das die climatronic beim 1.6er immer um etwa 10km/h vor, egal was für reifen man drauf hat, da der wegimpulsgeber aus irgendwelchen gründen von der climatronic nicht ausgewertet wird. und wie man es wieder umstellen kann hab ich bis heute nicht herausgefunden.

MfG Kai



P.S. ich hab gerade nochmal schnell gerechnet. wenn man davon ausgeht das der cupra r bei 6000 U/min 237 km/h fährt und eine 225 bereifung hat und man ihn durch was auch immer auf 6200 U/min bekommt und die formel paar mal umformt kommt man drauf das er bei 6200U/min 245 Km/h läuft. ich hab gesehen das man bei ABT die letzten gänge verlängern kann. aber ich glaube nicht bei allen modellen. müst ihr mal anfragen dann klappt es vielleicht mit den 300km/h

P.P.S. aber letzendlich sind ist doch tempo 100 km/h genug ..... aber in 7 sekunden

Ich habs auch mal so ausgerechnet aber ich frage mich wie du auf 1,93m bei 225 Reifen kommst ?
Ich hab da

17" = 2,54 * 17 = 43,18
225 = 225/100*45*2 = 20,25

dann hab ich zusammen 63,43 *3,14(Pi)
= 199,17m ??

Mach ich da was falsch ??