Unerwünschte Geräusche im Innenraum

[KeepSmile]

Hat jemand ein nerviges Knistern beim Beschleunigen (vorallem Cupra Modus) im Bereich des Rückspiegels?

Konnte die Ursache bisher nicht finden...

Schau mal hier rein: Armaturenbrett knarzt, Leon 5F

Der Kollege berichtet von einem ähnlichem Problem.

 

[itrocket]

Ich habe beim Leon Cupra ST 300 lange ein metallisch knackendes Geräusch hinten rechts gehabt. Am Ende musste ich, nachdem ich zwecks Umzug oftmals die Rückbank umklappen durfte, das "Schloss" für die Rückbank neu fetten. Zudem hat meine Kofferaumabdeckung geknarzt, welche mit Silikonöl seit 4 Monaten ruhig ist. Schon erstaunlich was an dem Autos alles knarzen kann.

 

[das-markus]

Ich hatte eben auch mal meinen Tacho ausgebaut bzgl. der TPI 2036527/1.

Im ausgebauten Zustand habe ich ihn ringsherum mit Moßgummi gepolstert, und wieder eingebaut, jetzt sitzt er etwas strammer ohne Spiel drin.
Außerdem habe ich die Plastikverkleidung vor dem Tacho mit selbstklebenden "Türkantenschutz" beklebt. Dieser sitzt teilweise direkt auf dem Plexiglas vom Tacho auf, und verursacht vermutlich 90% meiner vibrierenden Geräusche wenn das Cockpit warm ist.
Ich bin gespannt auf die nächste Probefahrt und werde berichten. Der Aufwand ist nicht sonderlich groß.

PS: Ich habe gesehen dass die o.g. TPI von einer Werkstatt bereits "stümperhaft" durchgeführt wurde. Hier und da etwas Filz dran geklebt, ohne Sinn und Verstand und dahinter etwas Watte / Filz hineingestopft. Das logische Denken besitzt in den Werkstätten kaum noch Jemand. Realitätsfremde Menschen erstellen solche TPIs ohne jegliche Erfahrung.

 

[Tancho]

Ich habe gesehen dass die o.g. TPI von einer Werkstatt bereits "stümperhaft" durchgeführt wurde. Hier und da etwas Filz dran geklebt, ohne Sinn und Verstand und dahinter etwas Watte / Filz hineingestopft. Das logische Denken besitzt in den Werkstätten kaum noch Jemand. Realitätsfremde Menschen erstellen solche TPIs ohne jegliche Erfahrung.

Kannst du uns bitte erklären, wass die Ausführung deiner Werkstatt mit mit dem erstellen einer TPI gemeinsam hat?
Ich würde dich bitten, bevor du Menschen die eine TPI erstellen als realitätsfremd und ohne Erfahrungen zu bezeichnen, dieses auch zu belegen. Wenn du das nicht kannst, dann Unterlass einfach diese Kommentare.

 

[Tiba]

Kannst du uns bitte erklären, wass die Ausführung deiner Werkstatt mit mit dem erstellen einer TPI gemeinsam hat?
Ich würde dich bitten, bevor du Menschen die eine TPI erstellen als realitätsfremd und ohne Erfahrungen zu bezeichnen, dieses auch zu belegen. Wenn du das nicht kannst, dann Unterlass einfach diese Kommentare.

Hat er gar nicht. Lies nochmal

 

[das-markus]

Die Ersteller der TPI sind unfähig. Das wollte ich damit sagen. Die Werkstätten sind ausführendes Organ. Wenn die TPI sinnfrei ist, muss die Werkstatt sie wahrscheinlich auch so sinnfrei umsetzen.

Wenn ich den Tacho wieder mal ausbaue, mache ich extra Bilder für Dich.
Solange bleibt es meine Behauptung, dann wird es zum Beweis.

 

[Tiba]

Dann habe ich es falsch verstanden...

 

[KeepSmile]

Ich hatte eben auch mal meinen Tacho ausgebaut bzgl. der TPI 2036527/1.

Im ausgebauten Zustand habe ich ihn ringsherum mit Moßgummi gepolstert, und wieder eingebaut, jetzt sitzt er etwas strammer ohne Spiel drin.
Außerdem habe ich die Plastikverkleidung vor dem Tacho mit selbstklebenden "Türkantenschutz" beklebt. Dieser sitzt teilweise direkt auf dem Plexiglas vom Tacho auf, und verursacht vermutlich 90% meiner vibrierenden Geräusche wenn das Cockpit warm ist.
Ich bin gespannt auf die nächste Probefahrt und werde berichten. Der Aufwand ist nicht sonderlich groß.

PS: Ich habe gesehen dass die o.g. TPI von einer Werkstatt bereits "stümperhaft" durchgeführt wurde. Hier und da etwas Filz dran geklebt, ohne Sinn und Verstand und dahinter etwas Watte / Filz hineingestopft. Das logische Denken besitzt in den Werkstätten kaum noch Jemand. Realitätsfremde Menschen erstellen solche TPIs ohne jegliche Erfahrung.

Ich hatte dir schon bei Motor-Talk geschrieben.
Kannst du erklären, wie man am einfachsten den Tacho ausgebaut bekommt?

 

[Priwinn]

Und vllt mal die Produkte die du verwendet hast, verlinken bzw genauer benennen. Das wäre arch nett von Dir

 

[das-markus]

Oh, da scheint doch doch ein Interesse zu sein. ;-)
Ich muss wirklich mal mehr Bilder bei solchen Arbeiten machen.

Es ist aber nicht so kompliziert. Hier mal kurz in Worten zusammengefasst:

- Lenkrad herunterstellen und Richtung Fahrer raus ziehen
- Tacho-Tube (Plastikverkleidung vor derm Tacho / Röhre) ausklippsen, am besten unten anfangen und mit den Händen Richtung Fahrer ziehen. Danach Reihe um bis alle (ich glaube 4 Clips) herausgezogen sind. Am Bestens bei über 10°C Außentemperatur machen, damit der Kunststoff nicht so spöde ist.
- Sollte sich ein gelber Metallclip mit gelöst haben, einfach wieder in den Tacho einsetzen.
- Dann die Gummilippe von aus der Plastikverkleidung ausclipsen.
- Plastikverkleidung heraus nehmen
- die 2 Torx Schrauben des Tachos unten lösen. (mir ist dort auch ein Bit, und eine Schraube hinunter gefallen, die kann man dann mit etwas Gefummel wieder mit einem Magnet-Teleskopstab von oben heraus fischen.
- nun den Tacho etwas Richtung Fahrer heraus ziehen, dann die linke Seite weiter ziehen bis man an der Stecker mit der pinkfarbenen Verriegelung kommt.
- die Verriegelung ist gesichert mit einem Nippel, diesen einfach mit einem Schlitzschrauben dreher eindrücken, und den pinken Bügel nach oben drücken.
- Stecker vollständig heraus ziehen
- Tacho entnehmen

Nun gehts ab in die Wohnung.
- der Tacho besteht aus 2 Gehäusehälften, komplett rings herum um den Tacho habe ich selbstklebendes Mooßgummiband (Link) geklebt, dass dieser in etwa auf dem Grat der beiden Hälften liegt. Wichtig wäre hier noch, dass auch Mooßgummi oben direkt hinter den beiden Widerhaken geklebt wird, da sonst wieder Plastik auf Plastik liegen würde.
- nun gehts an die Plastikverkleidung (Tube)
- die hat Richtung Plexiglasscheibe eine sehr scharfe Kante, die dann eben das Plexiglas des Tacho berühren kann.
- genau auf diese Kante habe ich einen selbstklebenden schwarzen Türkantenschutz (Link gibts bei eBay auch sehr günstig) komplett rings herum geklebt.
- der Einbau erfolgte dann wieder in umgekehrter Richtung.

Irgendwann werde ich noch mald Bilder davon machen.

 

[das-markus]

Kurze Rückmeldung von der Probefahrt heute über 130km:

Die Modifikation war ein voller Erfolg. Die Vibrationen durch den Tacho sind zu 100% verschwunden.

 

[KeepSmile]

Kurze Rückmeldung von der Probefahrt heute über 130km:

Die Modifikation war ein voller Erfolg. Die Vibrationen durch den Tacho sind zu 100% verschwunden.

Freu mich für dich!
Eine Sorge weniger am Auto!

Kannst du nochmal die Fotos eventuell machen?
Interessiert mich brennend wie du das Fließ an der Blende verklebt hast.

 

[das-markus]

Das war ein Türkantenschutz.
In echt nimmt man den nicht wahr, weil es dort tatsächlich viel dunkler ist.

 

[KeepSmile]

Das war ein Türkantenschutz.
In echt nimmt man den nicht wahr, weil es dort tatsächlich viel dunkler ist.

Danke für die Fotos!
Fotos von Moosgummi an der Blende hast du nicht zufällig noch?

 

[das-markus]

An der Blende war kein Moosgummi. Um den Tacho herum hatte ich eine Bahn Moosgummi geklebt. Leider habe ich davon kein Bild gemacht.
Ich habe heute von einer Kollegin erfahren dass diese Vibrationsprobleme beim Tacho am Skoda Octavia absolut identisch sind.

 

[pirate man]

Bei meinem 2015er hatte ich das auch, wurde aber noch in der Garantie vor ein paar Jahren behoben.
Meine Frau hat auch einen VFL Leon und da hat sich der Tacho vor einigen Monaten entschieden, ebenfalls zu vibrieren. Wenn man leicht gegen die Tachoscheibe drückt, ist das Geräusch weg. Allerdings ist ein zweites ähnliches Geräusch vorhanden, das vermutlich hinter dem Tacho auftritt und nicht verschwindet. Ich befürchte es ist das Armaturenbrett bzw. darunter und lässt sich nicht so einfach beheben.

 

[das-markus]

Bau doch mal den Tacho aus. Evtl. vibriert es dahinter wo die Nasen des Tachos drin hängen.

 

[pirate man]

Ja, habe ich demnächst vor, wenn es wärmer ist.
Denke aber, dass das Geräusch bei festerem Druck darauf trotzdem weggehen müsste.
Aber mal schauen, was ich erreiche.

 

[wiesel_]

Bei meinem FL MJ19 macht der Tacho gar keine Geräusche, dafür aber umso mehr diese Tachoumrandung/Blende, wenn ich über schlechtere Straßen fahre. Da reicht ein Druck mit dem Finger und es ist vorerst weg. Es wirkt aber eher so dass es nicht die Kante, wie bei @das-markus ist, sondern generell das ganze Teil oder die Haltenasen. Wenn es etwas wärmer ist werde ich mich da auch mal dran machen. Eventuell hilft da etwas Bitumenband oder so.

 

[KeepSmile]

Bei meinem 2015er hatte ich das auch, wurde aber noch in der Garantie vor ein paar Jahren behoben.
Meine Frau hat auch einen VFL Leon und da hat sich der Tacho vor einigen Monaten entschieden, ebenfalls zu vibrieren. Wenn man leicht gegen die Tachoscheibe drückt, ist das Geräusch weg. Allerdings ist ein zweites ähnliches Geräusch vorhanden, das vermutlich hinter dem Tacho auftritt und nicht verschwindet. Ich befürchte es ist das Armaturenbrett bzw. darunter und lässt sich nicht so einfach beheben.

Hast du mal eine Tonaufnahme von deinem Geräusch? Ich hab bei mir auch das Armaturenbrett in Verdacht. Die Werkstatt versucht in 2 Wochen einen Zweiten Versuch es zu beheben…