[Cupra] Tieferlegung/Fahrwerk Cupra (nur SC & 5D)

[Cupra21]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

White Pearl
Ja, nimmt mich wunder wie das bei dir kommen wird.
Ja ich muss dir ehrlich sagen mir ist das KW DDC für das was es ist eigentlich
schon viel zu teuer. Mir würde das Street Comfort genügen (gibt es ja auch für den Cupra)
denn ich muss da nicht zwischen Dämpfereinstellungen wechseln, brauch ich nicht. Aber
das Comfort geht leider nicht so tief, HA max. 25mm, da bin ich mit den Federn schon
etwa auf gleichem Niveau..

 

[zwei0]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

ich warte immernoch auf deine Maßangaben von Felgenmitte zur Radlaufkante

 

[Cupra21]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Hahaha verdammt shame on me!!!! Ich weiss ich weiss. Hätte es bei der Felgen Montage mal machen
können. Jetzt musst du halt wieder warten. Das sind so Sachen die ich einfach vergesse, sry!
Werd mich aber das nächste mal hoffentlich daran erinnern!

 

[zwei0]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

lege dir einen großen Zettel mit dem Hinweiss in dein Auto

 

[White Pearl]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Also ich könnte diese Angaben auch liefern wenn heute nicht das "Getriebe defekt"-Update völlig in die Hose gegangen wäre, hoffe ich kann den Cupra morgen doch noch abholen.
Bin schon sehr gespannt wie er mit den H&R so dasteht

 

[Chris195]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

@ Cupra21

Das hat Tij-Power auf seiner Fb Seite gepostet. Hab mal einen Sceenshot gemacht. Ich hoffe ich darf das

 

[der_Bär]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Ich hoffe ich darf das

….solange Tij-Power damit einverstanden ist (!)….ansonsten hätte es auch ein Link getan.

 

[Brian91]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

wie kommt ihr eigentlich bei dem aktuellen schnee so klar?^^ schneeschieber? oder hält sich das in grenzen?

 

[Thorsten Schimmel]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

War heute bei Tij-Power,wie man im Post #486 sehen kann und habe das KW DDC einbauen lassen. Erstmal super Service von den Jungs,gestern Bescheid bekommen das das Fahrwerk da ist und prompt für heute den Termin zum einbauen bekommen. Jetzt zum Fahrwerk,konnte es wegen den Witterungsverhältnissen nicht ausgiebig testen,aber ich konnte es 150 km auf der Fahrt nach Hause ein wenig testen was die Modus Einstellungen so machen. Es ist natürlich straffer wie das Serienfahrwerk,aber ich finde es im Komfortmodus angenehm zu fahren,im Cupramodus ist es hart.Der Sportmodus liegt dazwischen. Alle drei Stufen sind gut erkennbar. Ich fand den Cupra mit Serienfahrwerk sehr nervös. Das ist komplett weg. Er liegt jetzt schön straff auf der Fahrbahn und reagiert noch spontaner auf Lenkbefehle. Es ist noch nicht in tiefster Stellung,habe noch ca 1-1,5 cm Restgewinde vorne und hinten. Radmitte zum Kotflügel sind vorne 330 hinten 335mm. Vom ersten Eindruck des Fahrwerks bin ich begeistert. Habe noch ein Handyfoto von der Seite mit 18 Zoll Winterrädern. https://flic.kr/p/qGYEgo

 

[zwei0]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

sehr schön und perfekt, wenn es nicht so teuer wäre.

 

[Leon86FR]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Mein Fahrwerk von KW DDC ist heute gekommen. Werde berichten nach dem Einbau[emoji41]

 

[Luflomo]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Nabendeckel zusammen

Habe am Samstag bei Sandtler in Bochum die H&R für 170 erstanden und Donnerstag werden sie eingebaut. Hab mich jetzt mal für die 7mm kürzeren des Handschalters für meinen SC mit DSG entschieden da ich den "Hängearsch" in jedem Fall vermeiden wollte

Werde berichten wie es ausschaut und Maße preisgeben damit ein Vergleich da ist 8)

 

[Sven-Leon]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Den sogenannten "Hängearsch" hast bei Federn wenn nur beim 5 Türer. Optisch schaut es da oft so aus.
Beim SC hättest Dir keine Sorgen machen müssen.

 

[Luflomo]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Also mein Bekannter hat dieselben Federn auf seinem 280sc dsg (also die passenden 7mm längeren) und er hat nen leichten Hängearsch hier im Thread hingegen sehen die SCs gleichmäßig aus, weshalb ich verunsichert war

Sei es drum, wird ausprobiert, ne leichte keilform würde mir auch gelegen kommen 8)

Trotzdem danke für den Hinweis Sven-Leon

 

[CupraSpain]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra







Hola aus Spanien! Viele Grüße an das deutsche Seat-Leon Forum: Leon 5F Cupra mit Eibach Sportline im spanischen "Winter". ;-) 100% zufrieden mit meinen Federn, wesentlich besseres Fahrverhalten (und dabei funktionieren alle Einstellungen des DCC noch einwandfrei) und super Optik (sieht jetzt endlich nicht mehr aus wie ein Traktor). Meine Kumpels sind neidisch! ;-)

 

[bubo der grosse]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Luflomo hast du die Federn schon eingebaut?

 

[White Pearl]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Inzwischen sind die H&R-Federn auch bei meinem Cupra verbaut, konnte ihn leider erst ein paar KM fahren da wir direkt nach der Abholung mit dem Familienskoda in den Winterurlaub fuhren und erst gerade zurückgekommen sind. Erstes Fazit: Wird doch merkbar straffer, ist aber im Komfortmodus problemlos fahrbar, die anderen Modi werde ich demnächst mal ausführlich testen. In Sachen Tiefe bin ich an der HA schon mal sehr zufrieden, wenn er sich jetzt an der VA noch ungefähr einen halben oder lieber einen Zentimeter setzt, dann ists für meine Ansprüche perfekt. Messergebnisse liefer ich auch demnächst nach. Hab momentan noch Geräusche von den Federn wenn ich im Stand lenke, der meinte dass sich das mit der Zeit noch legen sollte, ansonsten könnten sie noch so Gummischläuche um die entsprechenden Windungen der Federn machen. Hoffe sehr dass die Geräusche noch verschwinden. Ansonsten bin ich bis jetzt sehr Zufrieden mit dem Gesamtergebnis, freue mich schon den Cupra im Frühling mit den 19ern dastehen zu sehen, wirkt bestimmt noch ne Stufe besser

Hier noch ein Bild von direkt nach der Abholung:



Gruss
White Pearl

 

[Cupra21]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Sieht sehr gut aus, gute Wahl getroffen!!!

 

[White Pearl]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

Danke der Herr!

 

[zwei0]

AW: Tieferlegung/Fahrwerk Cupra

sieht doch super aus und zeigt wieder mal das die H&R zur Zeit und für eine deutlich erkennbare Tieferlegung die beste Wahl ist