Teilfolierung

[jwpmsx]

3m scotchprint 1080, Avery dennsion. Alle mit "luftkanälen" und leicht zu bearbeiten...
3m & Avery hierzulande etwas teuer (zwischen 26-32€ pro lfm.) vorallem Avery, ist eher eine Premiun marke
Da oracal970ra hier hergestellt wird dementsprechend auch um einges günstiger.

wobei bei den 2metern kommt es auf 5€ mehr oder weniger auch nicht an ^^

 

[hulky]

Thx jetzt muss ich nur noch schauen wie ich die Sache geschnitten bekomme ohne den Lack zu zerkratzen.

 

[jwpmsx]

gibt ne alternative zum teurem knifeless tape...
nennt sich wrapcut funktioniert genauso ist bloss nicht so flexibel wie knifeless tape.

mit cutter würde ich nur schneiden wenn du erfahrung damit hast
ist halt übungssache.. darfst nicht durch die folie schneiden sondern nur "ankratzen", aber gibt dazu von 3m genug youtube videos

 

[hulky]

Was mir noch so eingefallen ist, verklebt man die Folie trocken oder mit spüli-Wasser

 

[jwpmsx]

trocken & fett/silicon freien Untergrund

 

[okram]

Was lässt sich besser verarbeiten? Matte oder glänzende Folie.

 

[jwpmsx]

nimmt sich nicht... bisher nur Unterschiede zwischen Herstellern gemerkt

 

[Quaddriver1]

Bei einer schlechten Folie und dann noch in Matt, bekommst du sehr schnell Schlieren und Streifen vom Rakel.

 

[hulky]

So habe mich mal getraut. Der Teil unter dem Nummernschild hat ganz gut geklappt. Habe jedoch noch ein Problem mit dem schmalen Teil unten. Benutzt wird oracal 970ra schwarz matt und auch dieses cuting tape. Nun zum Problem:
Der untere Teil ist ja gebogen. Ich bekomme da die Folie nicht glatt gerakelt. Entweder habe ich Spannungen an den Außenseiten oder es kommt zu knicken in der Folie. Habe gedacht morgen nochmal mit Föhn zu probieren. Hat jemand Tips für mich?

Danke vorab

 

[Calucha]

Ja mit Hitze wirst du es hinbekommen.

 

[hulky]

Dein Wort in Gottes Ohr.

---------- Beitrag am 20.08.2014 um 07:11 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 19.08.2014 um 22:38 Uhr ----------

Habe mir die halbe Nacht den Kopf zerbrochen wo ich schneiden muss etc. Um die Spannungen beim anrakeln zu vermeiden.

 

[Calucha]

Naja wenn du das mit Hitze rumziehst, dann brauchst du niergends schneiden, nur an den Kanten bis wohin es gehen soll.
Musst nur aufpassen die Folie nicht zu sehr zu dehnen und nicht zu warm zu machen. Du merkst eigentlich bei Wärme sofort, dass die Folie viel geschmeidiger wird und sich viel besser ziehen lässt und passt sich viel besser der Oberfläche an.

 

[hulky]

Ich werde es nachher sofern es nicht regnet angehen.

 

[sekuja]

Das sollte mit erwämen ganz gut gehen Hulky . Am besten wenn du hast nen Heißluftföhn nehmen. Ein normaler geht auch aber mit nem Heißluftföhn geht es etwas flotter. Dann erwärmen und um die Kante nach unten ziehen dann sollte es gehen. Damit du auch noch etwas unter das Gitter kommst, kannst du das Gitter etwas zum Auto hin, also nach innen drücken, damit du bisschen darunter kommst mit der Folie .

 

[Calucha]

Wichtig ist auch, nachdem die Folie in Position ist mit dem Haartrockner oder Heißluftpistole überall drüber gehen auch wo du es so geklebt hast. Damit wird die Wirkung des Klebers bei manchen Folien erst aktiviert.

 

[hulky]

So habe es dann hinbekommen. Fürs erste mal denke ich ist es gut geworden und anstatt 100€ beim folierer nur ca. 30€ für die Folie bezahlt und noch einiges über wo ich sicher noch Verwendung für finde.

 

[manutdsupporter]

Sieht TOP aus!

 

[sekuja]

Na das schaut doch gut aus hulky!! .
Ich muss auch nochmal an die untere Leiste ran, da es dort nicht bis unters Gitter foliert ist. Finde immernoch, auch wenn viele so folieren, dass es so am besten aussieht! Sieht er einfach "böser" aus

 

[Maga]

hier mein Dach und die Querspange des Frontspoilers ....

 

[Leon Style ST]

Passt das hier rein? Da DK Import und die Einstiegsschutzleisten dort nicht bestellt werden können, mir die Seatleisten (ohne Licht) gestern in der Niederlassung geholt. Mit dem beiliegenden Reinigungstuch, nach dem Erstreinigen mit Fenstereiniger, alle vier Flächen gereinigt. Dann das Flußmittel was dort beiliegt in den 5 Liter Eimer mit Wasser rein. Dieses dann in eine Sprühflasche umgefüllt und dann Karosserie eingesprüht und die (sehr dicke und feste) Folie auch besprüht. Nun ausgerichtet und mit dem beiliegenden Rakel abgestrichen bis alles Wasser weg war. Man sollte noch einen Fön nutzen, den aber wegelassen, da die Sonne schien. War sehr schnell fest. Einige Stunden später geprüft. Endfest. Trotz das ich den Rakel sehr stark anpresste um das Wasser auszupressen, keine Riefen oder sonstige Streifen.