Spurverbreiterung für Leon 1M?

[raider]

Na ja, da wird halt sehr kompliziert ausgedrückt, dass da auf jeden Fall eine technische Abnahme gemacht werden muss.

Wird gleichzeitig
mit dem Anbau der Sonderräder eine Fahrwerksänderung vorgenommen, so ist
diese und ihre Auswirkung auf den Anbau der Sonderräder gesondert zu beurteilen.

Also das bedeutet, falls du ein anderes Fahrwerk einbaust, muss das unabhängig von den Rädern begutachtet werden. Gleiches gilt z.B. für Distanzscheiben.

Es könnte ja sein, dass du jetzt schon Distanzscheiben montiert und eingetragen hast. Jetzt kaufst du neue Felgen und Reifen. Jetzt geht das Spielchen von vorne los. Zunächst einmal wird geprüft, ob die Felgen/Reifen zugelassen sind, dann wird geprüft, ob die Distanzen mit dieser Felgen/Reifenkombination gefahren werden dürfen. Sollte das nicht der Fall sein - steht im Gutachten des Distanzenherstellers - dann bleibt dir nur eine Einzaelabnahme, wo der TÜV - Ing prüft, ob ausreichend Freigängigkeit gegeben ist und der Reifen und/oder die Felge nirgends schleift,

 

[LaSarre]

Also heißt gleichzeitig nicht "zur gleichen Zeit, am gleichen Ort, vom gleichen Mechaniker montiert", sondern "zu sich überschneidenden Zeiträumen auf dem Auto montiert"? Wieder was gelernt.

Das mit der Einzelabnahme ist natürlich wieder bezeichnend.
Hätte Frankreich Wunschkennzeichen, wäre ein Wechsel wirklich empfehlenswert...

In diesem Zusammenhang, kennt jemand www.tuev-probleme.de?
Die haben auf der Tuning-Expo in SB geworben.

 

[Freaky_Freak]

Mal kurz reinfrag

Kann ich auch nur hinten Spurverbreiterung machen?
Brauch ich dann auch andere Bolzen?
Können irgendwelche Nachteile/Beschädigungen auftreten an Achso oder ähnlichem?

/edit

achso ich denk da an 15mm

 

[CyberF]

Du hast wohl keinen Bock den Thread zu lesen ...
Tja, da steht alles drin 8)

 

[Freaky_Freak]

WTF über 500 Beiträge da werd ich ja verrückt^^

 

[LaSarre]

lass dir doch von der suchfunktion die beiträge anzeigen, nicht die themen.
da bin ich am anfang auch fast banane geworden.

 

[Prolexus]

kompliziert kompliziert ....

Ich war gestern mal bei ATU, weil ich meinen Leon um 40mm pro Achse verbreitern wollte ... nur, die Auflagen waren bei allen Größen, dass ich den Radkasten ausmörteln muss?
Was genau hat es damit aufsich? Hab hier auch schon in diesem Thread drüber was ggelesen, aber bin irgendwie immernoch nicht schlauer.

Und ... gibt es auch Spurverbreiterungen ohne diese Auflage für den Leon?

 

[LaSarre]

was hast du denn für ein fahrwerk?
das bördeln blieb meinem :baby: dank des federwegbegrenzers erspart.

 

[Prolexus]

Fahrwerk?
Das serienmäßige was beim Torro drin ist.
Keine ahung wie das heißt. wie find ich s am besten raus?
Tiefergelegt ist meiner auch nicht.

 

[LaSarre]

spurverbreiterung ohne tieferlegung? sieht das gut aus?
welche räder fährst denn?

 

[MaSt]

...
dass ich den Radkasten ausmörteln muss?
Was genau hat es damit aufsich? Hab hier auch schon in diesem Thread drüber was ggelesen, aber bin irgendwie immernoch nicht schlauer...

Du meinst bestimmt bördeln. KLICK MISCH.

Und @LaSarre:

....sieht das gut aus?...

Jeder hat 'n anderen Geschmack

 

[LaSarre]

@Mario - das will ich gar nicht bestreiten. hätte nur gern mal bilder gesehen, weil ich es mir übertrieben gesagt so ein bisschen wie einen monstertruck vorstelle: weit rausstehende reifen und viel platz im radhaus.

 

[Th0rsten]

He ho!

Ich möchte jetzt nicht all die Seiten durchlesen weil ich dann vielleicht nicht fündig werde, weil meine Frage sich auf meinen Felgentyp bezieht. Also ruhig bleiben Sonst benutz ich immer die Suchfunktion.

Ich möchte mir jetzt Spurerbreiterungen zulegen und wollte von euch wissen was bei mir möglich ist und was empfehlenswert ist.

Felgen: 7 1/2 J ET35 17 Zoll
Reifen: 215 45 R17
Fahrwerk: H&R CupKit

Kann man bei Spurverbreiterungen in der Marke etwas falsch machen oder ist es ganz egal zu welchen man greift? Wo liegen die Unterschiede?

Kurze antworten würden mir reichen.

 

[schmpa]

Vorne bis 5mm und hinten 15mm je Seite würde ich empfehlen.

Ich würde welche aus Alu nehmen und nicht am falschen Ende sparen. Mit H&R hier aus dem Shop bist Du gut bedient.

 

[Th0rsten]

Ui, ich habe da eher an hinten 20mm und vorne 10 - 15 gedacht. Meint ihr dass haut nicht hin bei den Felgen?

 

[lorddrinkalot]

@Schmpa:
Was kosten den eigentlich die längeren Schrauben für die 10mm Spurplatten??
Hab im Shop hier nix gefunden!

 

[LaSarre]

Ui, ich habe da eher an hinten 20mm und vorne 10 - 15 gedacht. Meint ihr dass haut nicht hin bei den Felgen?

Meinst du pro Achse oder pro Rad?

 

[schmpa]

@Schmpa:
Was kosten den eigentlich die längeren Schrauben für die 10mm Spurplatten??
Hab im Shop hier nix gefunden!

1,80 EUR das Stück...steht bei jeder Platte in der Beschreibung dabei


Also einer 20er Platte bei einer Felge mit ET35 wird nach meiner Meinung nicht ohne weitere Maßnahmen zu verbauen sein. Auch nicht hinten.

 

[lorddrinkalot]

@Schmpa:
Was kosten den eigentlich die längeren Schrauben für die 10mm Spurplatten??
Hab im Shop hier nix gefunden!

1,80 EUR das Stück...steht bei jeder Platte in der Beschreibung dabei

oh bis zur Beschreibung bin ich ned gekommen hab direkt nach Schrauben gesucht

Also einer 20er Platte bei einer Felge mit ET35 wird nach meiner Meinung nicht ohne weitere Maßnahmen zu verbauen sein. Auch nicht hinten.

Also wie hier im Thread schon geschrieben fahre ich original R Felgen (welch Wunder) Maße 7,5x18 ET38

Vorne hab ich 15mm pro Seite und hinten 20mm pro Seite. Eingetragen mit KW V1 und 55-60mm tieferlegung!

Und ich würd sagen das vorne 20mm pro Seite mit Bearbeiten vom Innenkotflügel und 25mm an der HA(wenns erlaubt wäre) ohne gröbere Probleme möglich wäre!

bei meiner Winterfelge 8x17 mit 225/45R17 fahre ich in diesem Winter an der VA 10mm und an der HA 15mm. Aber ich muss die Platten nur wegen meiner Bremse nehmen.

Nen Kollege fährt mit 8,5x19 und ET 30 an der VA 12mm und an der HA 10mm

 

[schmpa]

Hat der R andere Kotflügel als der Rest ? Bei Wurmis TS wäre hinten definitiv nicht mehr gegangen...?(

Ist die Felge bündig ?