Sixpack - Jetzt Golf 2 Retro

[Lling]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Also ein Kumpel von mir hat es so gemacht, das bei seinem TT nicht mehr Audi drin steht sondern er als Hersteller. Was das gekostet hat weiß ich aber nicht.

 

[Reservoir Dog]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Hab heute endlich mal die Fire & Ice Felgen bekommen, die ich in der Bucht ersteigert hatte. Optisch nicht so dolle, aber es war auch so beschrieben. Sandstrahlen und neu lacken.... Theoretisch. Hab die Felgen aber mal zur Werkstatt gebracht und mal den Rundlauf checken lassen: Eine Felge hat nen mega Schlag und ne zweite hat auch ne schicke Beule im Felgenbett. Der Verkäufer hatte versichert dass die Felgen keinen Schlag haben. Sackgesicht!! Hab ihn mal angeschrieben, mal kucken ob er anwortet.
Naja, hab dann durch zufall, wieder in der Bucht nen Satz Fire & Ice Felgen gesehen, aus Hamburg und im besseren Zustand. Hab den Satz spontan ersteigert und auch gleich abgeholt. Die Sehen bei weitem besser aus. Werde die Felgen morgen in die Werkstatt bringen und checken lassen (sollten aber ok sein) und dann gleich die passenden Reifen draufziehen. Morgen mach ich mal ein paar Bilder von den Felgen.

 

[andre16v]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

und wie hast dich mit dem motor entschieden?

 

[Segge]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Das würde mich auch interessieren! Weil, wenn du den Motorumbau nicht eingetragen bekommst, steht doch das ganze Projekt auf der Kippe, oder?

 

[Reservoir Dog]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Tja, das ist halt die Frage. Um ehrlich zu sein, habe ich mir da noch keine weiteren Gedanken gemacht. Vieleicht gibt es ja die Möglichkeiten sowas noch eingetragen zu bekommen, hab mich da aber noch nicht weiter erkundigt.
Ich werde mich aber trotzdem weiterhin um den Golf kümmern. Ist definitiv nen cooles Alltagsfahrzeug.

 

[andre16v]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

bleibt als stärkerer motor ja fast nur noch der g60

 

[asulphuric]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

ich würde auch zu nem g60 mit nem haltbaren lader tendieren.
ODER 2.0 16v mit ordentlichem saugertuning

 

[Reservoir Dog]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Das problem ist nur, dass ich einerseits nix aufgeladenes haben will und andererseits eigentlich scharf auf nen VR6 bin.
Hm.... brauchbare Corrados gibts ja leider auch nimmer!

 

[MatzeBB]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Gabs im 2er nen 2.0 16v?

Die neuen Gesetzte legen dir mal wieder fette Steine in den weg!! Gibt es eig irgendwas, was sich in den letzten 10 Jahren zum positiven entwickelt hat hier in D??

 

[relax]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

nen 2l nicht, das waren noch 1.8l 16V mit 139PS, ohne KAT.
Mein Kadett GSi16V war aber schneller...

 

[MatzeBB]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Opel... :finger: na wenn der 2L nich original da drin war, dann bekommt das ja auch wieder nich Eingetragen, oder seh ich das falsch??

 

[asulphuric]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

stimmt...2.0 war beim 2er nich! mein fehler!

ganz ehrlich: besorg dir nen 3er vr! am besten nen 2.9er syncro!
eh du dir was zusammenbaust und es dann nich fahren kannst, bzw. das ganze unmengen an geld verschlingt, bevor du es fahren kannst...! wär schade drum. mach den 2er hübsch und verkauf ihn für gutes geld!

das wär meine lösung

 

[relax]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

oder nen fertigen 2er VR6 suchen und den dann rausputzen bzw. zurücktunen optisch...Checker und Lina -mäßig.

den hier z.B., müsste man halt optisch wieder auf orginal machen, aber zumindest hat man die Technik schon eingetragen...

 

[asulphuric]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

oder eben ne karosse mit brief suchen, wo alles eingetragen is und von grund auf neu aufbauen!
muss man nur bissl geduld für haben, bis man sowas findet!

 

[Reservoir Dog]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Problem ist, dass ich ne Karosse will die max. 100t KM gelaufen hat. Auf son 190tKM Teil wie den Corrado hab ich kein bock mehr.
Und eigentlich geht es mir darum selbst ein Fahrzeug aufzubauen und nix fertiges zu übernehmen oder was verpfuschtes hinzubiegen.

 

[asulphuric]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

also nen 2er, bei dem ein vr eingetragen ist und der unter 100t auf der uhr hat...is wie ein 6er im lotto!
wünsche dir echt viel glück dabei...

 

[Reservoir Dog]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Kann man vergessen!
Nee, ich werden den weissen auf jedenfall behalten und erstmal weiter aufbauen (OEM-Style). Ist momentan nen super Alltagsfahrzeug (7L Durchschnitt). Und wer weiss... vieleicht tuts ja nen 1.8er auch....
Nen PF Motor mit 107PS wären auch ok. PF, wegen der Digifant Einspritzung.
Mal kucken, hat alles zeit.

 

[tomatenundsalat]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

rennen tun die 1,8l gut - hab meinen auch mit 6,4l gefahrn
der stärkste g2 motor war der vom g60 limited 1,8l 16V (!!!) G60 mit 190PS serie

nen 2l nicht, das waren noch 1.8l 16V mit 139PS, ohne KAT.
Mein Kadett GSi16V war aber schneller...

16V KR 139PS 163nm ohne KAT
16V PL 129PS 168nm mit KAT

der opel war ja auch gewichtsoptimiert... jedes jahr hat er mehr und mehr gewicht an der karosse verloren
da sind die neuen im vorteil die rosten nicht, saufen dafür öl und die diesel heben eher selten länger wie 120tkm

ja als alter vw-fahrer kennt man die hetzreden noch ganz gut ^^

 

[Reservoir Dog]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Die alten 2L 16V von Opel (C20XE) rennen auch wie hölle.Kenn die Teile auch noch von früher.

Hab gestern auf der Arbeit mal die schrottigen Fire&Ice Felgen gesandstrahlt (beim 1. Satz waren ja 2 krumm) um sie dann für irgendwas zu nutzen, Schlauchhalter fürn Garten oder so...
Die beiden nicht krummen Felgen hab ich erstmal so gammelig gelassen, als Ersatz/Reserve Felgen.
Der andere (gute) Satz Fire&Ice Felgen ist bei meinem Reifendealer um dort die passenden Reifen aufzuziehen (185/55 statt 205/50).
Anbei noch Bilder von den schrott Satz und den ganzen Teilen die ich demnächst noch einbauen muss (ZV, Radio+Lautsprecher+Kabelbaum, Seitenblinker+Kabelbaum, GT Rückleuchten, OEM Scheinwerfer, schw. Frontblinker).

 

[Kava]

AW: Sixpack - es geht weiter!!!

Rund sieht anders aus... :nene: