Seat Leon 1P 1.4 TSI Erstzulassung 1/2010 - Motorruckeln

[raid]

@v-storm: danke für deinen hilfreichen post!

Hab einfach die schnauze voll von der rucklerei... Und davon das anscheinend keiner der drei Seat-Händler, bei denen ich bis jetzt war, eine lösung weis... Und mittlerweile ist es mir auch egal das ich einen verlust mache... hab einfach die freude an dem auto verloren...

 

[Henne91]

Es kann ja eigentlich nicht sein, dass kein Händler was weiß.
Ich würde da mal ein bisschen Druck machen.
Wie hier im Thread festgestellt kann es mehrere Ursachen haben:
-Turbo
-Steuerkette
-Einspritzelemente
u.a.
und normalerweise müsste, soweit mein Infostand, jeder Händler im PC hinterlegt haben, dass wenn der Motor ruckelt, da ein Hinweis von Seat hinterlegt ist. So war es bei mir.
Auto hinstellen und sagen, dass das Auto erst wieder abgeholt wird, bis der Fehler behoben ist.

 

[raid]

Naja wie gesagt turbo is schon getauscht, alle einspritzelemente auch... Und auf verdacht wird die steuerkette ned getauscht laut meinem freundlichen... Bin auch schon mit dem österreichischem seat importeur in kontakt... Mal schaun ob die was bewirken können...

 

[Gast33205]

Wenn du Rechtschuz hast, dann ab zum Anwalt.

 

[Ecke]

Lest euch mal das PDF von A3Quattro durch (was hier auch verlinkt ist).

Darin ist beschrieben wie man eine Steuerkettenlängung von außen mit 15 Minuten Arbeit erkennen kann.
Ich weiß allerdings nicht ob das beim 1.4 TSI auch so einfach ist, wie im Dokument behandelten 3.2 MPI.
Eventuell mal dem Händler hinhalten.

 

[motorsportbaer]

Es kommt Bewegung in die Sache. Nachdem VW wie üblich alles als Einzelfälle abgetan hat, hört sich die Stellungnahme nach der Berichterstattung verschiedener Zeitungen und Fernsehsender schon ganz anders an.

http://www.handelsblatt.com/auto/na...schaeden-durch-produktionsfehler/6505670.html

Interessant sind die Kommentare im Vorreiterforum in der Kettenfrage- Post 1727

http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&threadID=6013&pageNo=87

 

[DC-Leon]

Frage ist, was tun wenn man einen entsprechenden Motor fährt?

Wäre meiner ganz neu, wäre es wohl klar: Anderes Öl rein, umstellen auf Fest-Wechsel-Intervall. Wobei ich das schon als deutlichen Mangel empfinde, da mit dem automatischem Service-Intervall (Anzeige auf Display wenn es soweit ist) ja geworben wird.

Meiner ist allerdings ein 1 Jahr alter 1.4 TSI mit 11.000km, Tageszulassung. Ich habe jetzt noch 2 Jahre Neuwagengarantie.

Frage wäre nun: Nichts machen, hoffen dass das Problem innerhalb der Garantiezeit oder garnicht auftritt?
Oder weg vom Longlife-Öl und hoffen, dass in den 11.000km das Öl noch nicht angefangen hat die Kette zu schleifen.

 

[Pende]

Ich hab mein LL-Öl bei 6700km raus und 5W-40 Öl von Addinol eingefüllt.
Bei nicht einmal 6€ für den Liter und bei einer Füllmenge von 3.3Litern + Filter ...
Hab das ganze bei einem Arbeitskollgen auf der Bühne gemacht.
War ich gesamt so 40€ los und da war der Kasten Bier fürs machen mit eingerechnet.

Also falsch macht man nichts, wenn man das Öl früher rauswirft.
Meins hat bei Kurzstrecke schon extrem nach Benzin gestunken und war schon recht dünn.

Ob dein Öl so "stinkt" einfach Öldeckel auf und schnuppern.

 

[der_Bär]

...
Meiner ist allerdings ein 1 Jahr alter 1.4 TSI mit 11.000km, Tageszulassung. Ich habe jetzt noch 2 Jahre Neuwagengarantie.
...

Wie passt das denn zusammen? Du hast 2 Jahre "Neuwagen-Herstellergarantie" ab Zulassung, dh. jetzt noch 1 Jahr "Restgarantie". Vielleicht sind die +1 Jahr ja eine Anschlußgarantie bei Dir, aber sicher keine "Neuwagengarantie".

 

[Henne91]

Hatte heute folgendes Ereignis.
Motor war warm und ich fahr auf ne Schnellstrasse und bin im 5. Gang. Auf einmal als die Drehzahl bei etwa 2000u/min war fing er an zu ruckeln und er beschleunigte nicht mehr.
Daraufhin bin ich von Gas runter und hab in den 4. geschaltet. Dort bis 4000u/min hochgezogen und in den 6. Gang. Dort das gleiche mit dem Ruckeln.
Danach ist es nicht mehr aufgetaucht, allerdings hatte ich das Gefühl, dass immer, sobald die Drehzahl, in der der Turbo angeht, erreicht wurde so eine Art Ruck durch das Auto ging..
Kennt das jemand und hat einer ne Lösung oder Ursache dafür?

 

[DC-Leon]

...
Meiner ist allerdings ein 1 Jahr alter 1.4 TSI mit 11.000km, Tageszulassung. Ich habe jetzt noch 2 Jahre Neuwagengarantie.
...

Wie passt das denn zusammen? Du hast 2 Jahre "Neuwagen-Herstellergarantie" ab Zulassung, dh. jetzt noch 1 Jahr "Restgarantie". Vielleicht sind die +1 Jahr ja eine Anschlußgarantie bei Dir, aber sicher keine "Neuwagengarantie".

Seat-Selection Angebot beim Händler. Gabs bis zum 31.03.

 

[TheGeko]

<offtopic>Könnt ihr nicht einfach mal ruhig sein was das angeht? ^^ Jedes mal wenn ich hier wieder rein schaue kommt das Nähmaschinen-Tackern im Hinterkopf vor. *gg*</offtopic>

 

[DerDirk]

Nähmaschinen-Tackern

Die Nähmaschine haben doch alle 1.4er TSi als Serienausstattung
Zugegeben ich lese das auch nicht gerne, ich hoffe allerdings aus dem Schneider zu sein da meiner 11/2008 gebaut wurde.
Wissen kann man es nie

 

[TheGeko]

Hat das denn was mit dem Baujahr zu tun? Klang in dem oben verlinkten Audi-Forum eher nach einem allgemeinen Problem, das nur bei bestimmten (mir nicht näher bekannten) Baujahren durch zusätzliche Fabrikationsfehler begünstigt wird.

 

[DerDirk]

Dann muss ich was falsch verstanden haben.
Bin unter anderem wegen dem Titel und den verlinkten Seiten davon ausgegangen das ich vielleicht
dem ganzen entgehe.
Toll jetzt lausche ich wieder auf jedes Geräusch und jedes noch so kleine Ruckeln,
am Ende bin ich nur zu dämlich zum Einkuppeln und mach mir nen Kopf

 

[Pende]

Das ist wohl ein allgemeines Problem bei dem Motor.
Hat man keine defekten Spanner und Ketten erwischt, dann kann man dem ganzen bei Kurzstrecke mit frühzeitigen Ölwechseln dem ganzen entgehen.

Sonst hat man wohl Pech ...

 

[der_Bär]

Seat-Selection Angebot beim Händler. Gabs bis zum 31.03.

Ah, ok, verstehe, dann also doch eine Gebrauchtwagengarantieverlängerung und keine Seat-Hersteller-Garantie. SeatSelection ist keine "Neuwagengarantie", weil es sich um "Gebrauchtwagen" handelt.

Anyway....hoffen wir das die alle auftretenden Probleme/Fehler deckt. Was alles genau, steht im sog. "Kleingedruckten"

 

[Ryker]

Es findet sich in der neuen Autobild dazu ein Artikel. Dort ist auch die neue Kulanzregelung von VW beschrieben. Also ab zum Kiosk.

 

[kamda]

Es findet sich in der neuen Autobild dazu ein Artikel. Dort ist auch die neue Kulanzregelung von VW beschrieben. Also ab zum Kiosk.

Hab ich auch schon gelesen. Die Frage ist nur gilt das dann auch für nicht VW´s? Also z.B. Seat oder Skoda?

 

[TheGeko]

Wenn es jemanden interessiert kann ich bei Gelegenheit mal ein Soundfile für einen "neuen" (~3000km) 1,4TSI einstellen. So zum vergleichen...
Der dürfte ja noch nicht allzu "ausgeleiert" sein.
Habe momentan nen Leihwagen ^^