Seat Leon 1M 1.8 20VT von SQ1 @ Kofferraum fertig

[SQ1]

AW: Seat Leon 1M 1.8 20VT von SQ1 @ neues von der HT-Front

Also ich kann da nichts von Alu lesen

Ich bin jetzt auch schon ein paar Kilometer gefahren und man hat keine Einschränkungen was das Sichtfeld anbelangt.

 

[Spidi]

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8o Du Schummler

Wenns nicht stört ist gut

Wie hörts sich denn aus den Stahlkugeln? Hast du imm inneren der Kugeln keine Resonanzen? Oder wie voll sind die mit Silikon

 

[SQ1]

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Also meine Hochtöner haben ja eigentlich schon ein eigenes Gehäuse, das jetzt nur zusätzlich noch in den Stahlkugeln ist.
Resonanzen in Form von Klappern kann ich nicht feststellen, weil die bewegte Masse der Hochtöner doch etwas gering ist. Festgeklebt sind sie in den Kugeln nur an drei kleinen Punkten, mehr nicht.
Auch einen Unterschied mit und ohne Stahlkugeln ist für mich nicht hörbar.

 

[Spidi]

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ich meinte eigentlich auch die Resonanzfrequenz der Kugel (geschätzt 10cm durchmesser - vielfache von 3,3kHz)
Wenn der HT aber schon im eigenen Gehäuse sitzt sollte das wohl passen.

 

[Bohne_]

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kurze frage zum Dämmen ^^

wie hat sich das Reimo X-trem bewährt? hält es das was es verspricht? wie sieht es mit den Fahrgeräuschen aus

 

[SQ1]

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@Spidi Die Kugeln haben ca. 8cm Durchmesser. Das mit den Vielfachen von 3,3kHz hört sich interessant an, kannst du dazu mal ein Link posten bzw. das ganze näher erläutern?

@Bohne
Naja, das Reimo ist immer noch fest an Ort und Stelle Da ich alles auf einmal eingebaut habe kann ich dir leider nicht sagen, welche Auswirkung das Reimo allein auf die Fahrgeräusche hatte. Insgesamt bin ich mit der Dämmung jedoch zufrieden. Gerade die Türen sind so geworden, wie ich mir das vorgestellt hatte.

Nach einer Ewigkeit habe ich meine A-Säulenverkleidungen wieder montiert.
Hier habe ich noch ein paar Reste Alubutyl und ein selbstklebender, zweischichtig aufgebauter Schaumstoff verarbeitet, den ich mal über eBay als Verpackungsmaterial mitgeschickt bekommen habe:

 

[Spidi]

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Mit den 3,3kHz meinte ich die "Resonanzfrequenz" in der Kugel, bei ca. 330m/s und 10cm Durchmesser komme ich auf 3300 Hz, damit sich eine Vollwelle ausbilden kann.
Bei 8cm komme ich auf 4125 Hz "Grundfrequenz"
Davon noch Obertöne. Das meinte ich mit Resonanzen in der Kugel.
Da das ganze aber eigene Volumina hat sollte das kein Problem sein.

Btw: omg, SQ1, dich kenn ich doch
Und hab den Blog heute noch verlinkt ^^

 

[SQ1]

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Ja das bin ich Wir hatten dann ja schonmal Mailkontakt!

Achso also einfach Schallgeschwindigkeit durch Lamda bzw. Wellenänge? Wird da nicht vernachlässigt, dass sich der Schall in Stahl anders ausbreitet? Die Kugel ist ja massiv. Müsste man da nicht noch das Elastizätsmodul und die Dichte mit einbeziehen? Wobei wenn die der Hochtöner kein Gehäuse hätte würde dann ja primär die Luft zum Schwingen angeregt.

 

[Spidi]

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die Resonanz im Stahl brauchst da nicht zu betrachten
ging mir da nur um die Resonanzfrequenz der eingeschlossenen Luft.

aber dank Nutella und dem separaten Gehäuse sollte das wohl nicht so schlimm/hörbar sein.

 

[SQ1]

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So am Hochton spielt jetzt eine Sony XM-2025 nachdem mir der rechte Kanal der Audison kaputt gegangen ist! Echt schade um die Audison die hat mir eigentlich sehr gut gefallen, aber im ggs. zum letzten Defekt, ist diesmal rein optisch nichts identifizierbar.

Heute auf dem Hifi-Forum-Treffen hatte jemand ein selbstgebautes Schalldruckmessgerät dabei und wir haben bei mir auch mal gemessen: 136db, Motor aus, Frequenz: keine Ahnung,

Außerdem bin ich am überlegen den Kofferraum nochmal umzubauen, da der Aufbau mit zwei Etagen zwar echt platzsparend ist, aber ich mich jedes mal darüber aufregen, wie schlecht man an alles drankommt, wenn man dann mal was ändern muss. Also klassisch den Subwoofer + Batterie in die Mulde und die Endstufen oben unter einen doppelten Boden.

 

[Bohne_]

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Jop zu dem entschluss bin ich auch schon gekommen.

Am besten wäre es wenn man sowas hat wie bei einer hantelbank. Wo man die verschiedene höhen einrasten lassen kann.

Wo man denn ganz einfach durch eine Luke ran kommen kann


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
sag mal wieviel alubutyl du für die RRM und Heckklappe gebraucht?


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
und wieviel für das dach? ungefähr

 

[SQ1]

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Die Heckklappe ist bei mir nicht gedämmt.

Für den Kofferraum habe ich so grob 1,7 bis 2m² verbraucht.

Für das Dach 1m²

Hier gibt es ne Anleitung zum Dach dämmen (Inklusive Ergänzungen von Spidi). Der hat die Aktion auch schon hinter sich und etwas mehr verbraucht (1,1 bis 1,2m²).

Gruß

 

[Spidi]

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Bei mir sind sogar 2m² verbaut
Aber für eine Schicht reicht 1-1,1m², habe im Blog ja auch mal die "genauen" Maße angegeben, wenn man von allen Angaben ca. 1,5-2cm abzieht kommt man auf die Maße, wie SQ1 sie ca. haben sollte.
Habe bei mir auch die Querträger an den Seiten mit ALB überklebt.

Doppelt ALB und Reimo ist übrigens schon grenzwertig, der Dachimmel will nur mit Spannung zurück (Reimo drückt dieses leicht nach unten), weshalb die Angstgriffe rechts nicht perfekt in den alten Mulden sitzen... Werd das demnächst nochmal nachbessern.

 

[Bohne_]

AW: Seat Leon 1M 1.8 20VT von SQ1 @ neues von der HT-Front

gut denn werde ich auch 2m² nehmen weil ich die Heckklappe noch mit zu pappe

den Himmel will ich nur mit irgend ein Dämm zeug nehmen was die Geräusche dämmt ... da klappert ja bei mir nichts

 

[Spidi]

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Ich würd auf jeden Fall einen Dämmschaum dazunehmen wie das Reimo, ist mit knapp 16€ günstiger als andere Dämmstoffen fürn PKW, erst das brachte wirklich eine Lautstärkereduzierung, nur mit dem ALB war es m.M. nicht viel leiser (und der Dachhimmel selbst macht auch nen Unterschied)

 

[Bohne_]

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und wo sollte ich es am wirsamsten in den türen hin kleben? ans außenblech oder jeher am aggregateträger

 

[Brian91]

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SQ!!!!!

hast du bei dir eigentlich kabel für die lautsprecher in die türen verlegt?

kommt man einfach durch die gummitülle durch, oder ist das so ein stecksystem wie beim golf 3 / cabrio?

 

[Maik-90]

Man kommt sehr leicht durch einfach an der Tür und Karosse aushacken und durch stecken. Fertig.

 

[SQ1]

AW: Seat Leon 1M 1.8 20VT von SQ1 @ neues von der HT-Front

Jup das ist nur ne Gummitülle. Ich bin durch die originale Tülle durch und dann kommt man nicht in der Tür sondern unter der Türverkleidung raus. An meinen Haltern für den TMT habe ich dann einen kleinen Spalt gefeilt, durch den ich dann hinter die TMT gekommen bin. Kein Hexenwerk jedenfalls.
Hier sieht man wo man mit dem Kabel rauskommt und wie ich zum TMT gekommen bin:


EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
So Fahrwerk ist drin:

AP-Gewindefahrwerk, Radmitte bis Anfang Kotflügelkante jeweils 33cm.
Hinten sind es 35mm von der Federauflage bis zur Auflage der des Verstellrings auf dem Blech.
Vorne sind es genau 210mm von der Federauflage bis zur Mitte der Befestigungsschraube des Federbeins am Radlagergehäuse.
Das ist die maximale Tiefe, die laut Gutachten erlaubt ist.
Einen neuen Stabi brauche ich (vorerst) auch nicht, zumindest schleift es nicht wenn man voll einschlägt. Mal schauen was der TÜV dazu meint.

Jetzt brauche ich nur noch ein paar Distanzscheiben für vorne und hinten...

 

[Brian91]

AW: Seat Leon 1M 1.8 20VT von SQ1 @ Gewindefahrwerk verbaut

na sieht doch gut aus!

wie biste mit der härte zufrieden?

Edit:

Wenn du mir einen großen Gefallen tun willst, postest du hier bitte die Maße von Radmitte->Kotflügelunterkante, die der TÜV Dir eintragen wird?

Damit ich zumindest einen Anhaltspunkt habe, wenn ich meinen tiefer lege. Auch zwei Bilder in Nah-Aufnahme vom Reifen Vorne und Hinten wären Klasse...