PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS

Diskutiere PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS im 5F - Antrieb Forum im Bereich 5F - Tuning; Alles 100% identisch wie Serie. Auch bei Vollgas ist nichts lauter. Der jeweilige Auspuff macht die Musik:-)
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #101
Anri schrieb:
Ist denn bei einem solchen Laderumbau ein merklicher Anstieg an Stand/Fahrtgeräusch zu verzeichnen?
Zum Vergrößern anklicken....

Alles 100% identisch wie Serie. Auch bei Vollgas ist nichts lauter. Der jeweilige Auspuff macht die Musik:)
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS

Anzeige

  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #102
Wirst du eigentlich für deine Werbung bezahlt? Es liest sich immer so als wenn es der bzw die einzigen Lader sind die man ohne Angst vor einem Schaden kaufen könnte.
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #103
wiesel_ schrieb:
Wirst du eigentlich für deine Werbung bezahlt? Es liest sich immer so als wenn es der bzw die einzigen Lader sind die man ohne Angst vor einem Schaden kaufen könnte.
Zum Vergrößern anklicken....

Wie Du siehst mache ich Werbung für HG, CTS, Forge, LM, VWR und viele andere, obwohl ich keinen Cent als Bezahlung dafür bekomme. Habe schon im Cupra seit 2014 viele Teile getestet, was mich viel Geld gekostet hat.

---------- Beitrag am 15.09.2018 um 00:14 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 14.09.2018 um 23:50 Uhr ----------

Zur Erläuterung. Folgende Infos aus verlässlicher Quelle: Bei KolbenKraft-Tuning kann man seit neustem auch einen IS38 anliefern und ihn von der Ladermanufaktur GmbH zum LM440 umbauen lassen - Dieser 440er auf IS38 Basis hat dann oben herum noch mehr Feuer (440 - 475 PS), genau wie im OK-Video sehr präzise beschrieben, er kommt aber leichte 250 Umdrehungen später. Der 440er auf IS20 Basis liefert dagegen max. 445 PS wegen des kleineren Gehäuses. Ob man den Unterschied merkt - schwer zu sagen. Ein IS38 ist aber deutlich teurer in der Anschaffung (bestimmt +400 EUR). Wer 475 PS fahren will, könnte also zu KolbenKraft-Tuning seinen IS38 Lader schicken.
Vom LM440 Gen. 1 wurden scheinbar nur 2 Lader gebaut zu Testzwecken und dann weiterentwickelt zu Gen. 2. Einer dieser alten Gen.1 auf IS20 Basis ist noch in Cupra (Youtube 'PnP LM440) zu sehen (Verbaut von März bis Juli 2018; Hat ca. 1.9 bar Ladedruck; Zur Info: HGP fährt 2.25 bar Ladedruck auf normalem Motor): Der Turbo alleine macht die Musik:

Derzeit werden nur noch Gen. 2 Lader hergestellt - in der Regel auf IS20 Basis und auf Wunsch nun auch auf IS38 Basis mit etwas mehr PS-Spielraum oben herum. Alle PnP Lader, ob LM440 IS20 oder LM440 IS38 oder LM500, haben die teure und eigens weiterentwickelte TD05 Rumpfgruppe. Die Verdichterräder, Abgasräder, Lagerungen, etc. werden von der Ladermanufaktur selbst entworfen, gefertigt und hergestellt.
Die PnP LM Lader vertragen gleichermaßen hohe Ladedrücke. Viele fahren Sie mit 1.8 bar. Sie vertragen auch 2.2 bar und deutlich mehr. Bei ca. 2.2 bar haben sie die maximale Leistung. Bei 2.5 bar haben sie nicht mehr Leistung. Sie bleibt identisch.[/QUOTE]

Was mich etwas überrascht ist, dass der LM440 Umbaupreis für einen IS20 und einen IS38 gleich ist.

---------- Beitrag am 25.10.2018 um 10:51 Uhr ergänzt ---------- letzte Änderung am 15.09.2018 um 00:14 Uhr ----------
Anri schrieb:
Ist denn bei einem solchen Laderumbau ein merklicher Anstieg an Stand/Fahrtgeräusch zu verzeichnen?
Zum Vergrößern anklicken....

Hier hat OK Chiptuning die ganzen Lader (IS38/IS20/Upgrades bez. Leistung, Ansprechverhalten, Sound, etc.) neulich besprochen:

[video=youtube;gH6FI5L1fBM]https://www.youtube.com/watch?v=gH6FI5L1fBM[/video]


 
Zuletzt bearbeitet:
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #104
Anri schrieb:
Ist denn bei einem solchen Laderumbau ein merklicher Anstieg an Stand/Fahrtgeräusch zu verzeichnen?
Zum Vergrößern anklicken....
-----------------------

Hängt von der Downpipe ab. Dieser Leon ST hat eine EWG Downpipe.

[video=youtube;bJD4N9hBrT4]https://www.youtube.com/watch?v=bJD4N9hBrT4[/video]
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #105
Der LM440 kann mehr als sein Name suggeriert, wenn passend appliziert wird.

Hier sogar mit TÜV EWG Downpipe....

 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #106
(Zitat:))
Der LM440 Leon Cupra Upgrade-Turbolader läuft seit Dezember 2017 mittlerweile in ca. 15 Cupras:
Als IS38 Version (420 - 470 PS) und auch besonders als etwas kleinere IS20 Version (380 - 440 PS).
Der kleinere IS20 8)8)8) geht wie verrückt - Der originale IS38 mit Stage 2 kann in keinster Weise mehr mithalten, wenn beide auf Max. abgestimmt sind.
Den größeren IS38 LM440 bin ich selbst noch nie gefahren. Keine AHNUNG.
Die TD05+ Rumpfgruppe, Verdichterrad, Abgasrad sind lt. Ladermanufaktur identisch.
Unterschiedlich sind wohl nur die Gehäuse und die Ladedrucksteller.
Denn der IS38 LM440 schaufelt noch mehr Luft durch.
PNP LM 440 IS20 und IS38_2018.jpg
PNP_IS38_LM440.jpg
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #107
LM440 IS38 Facelift GTI 2018.jpg

Ein - In Italien abgestimmt mit 98 Oktan.
Passt auch im Cupra, da identischer Motor:)
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #108
Hier ein weiterer Leon Cupra 300 5F letzte Woche abgestimmt von SLS Tuning
und mit dem LM440 IS38 bestückt.
IMG-20190314-WA0046.jpg
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #109
Einige LM440 Videos vom Cupra Bj. 2014.
Seit einigen Monaten fahren auch Cupras mit dem GRÖSSEREN IS38 LM440 und 455 PS rum.
Können sich gerne hier melden und berichten.
Im Video ist der kleinere IS20 LM440 mit 441PS / 585 NM zu sehen.
Macht von 100-200 = 7,7 Zeiten (sogar etwas berghoch, siehe GPS P-Gear)

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.
Datenschutzerklärung

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.
Datenschutzerklärung
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #110
Ist das eigentlich schonmal richtig und legal abgenommen worden. Sprich mit neuem Abgasgutachten?
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #111
Hier liegt die Leistungssteigerung ja über 40%, da ist eine Eintragung schon aufwendiger.
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #112
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #113
Bei gibt es die ganzen LM Lader (IS38 + IS20)
noch wenige Tage (bis 15.06.) zum Sommer-Angebotspreis.

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.
Datenschutzerklärung
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #114
likasport schrieb:
Bei gibt es die ganzen LM Lader (IS38 + IS20)
noch wenige Tage (bis 15.06.) zum Sommer-Angebotspreis.

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.
Datenschutzerklärung
Zum Vergrößern anklicken....

Für Stage 3 interessierte Leon Cupra (280 / 290 / 300 / 310) Besitzer:

Der ist seit heute auf dem Markt.

Kommt sofort + hat sehr viel Potenzial + ist deutlich !!! preiswerter.
Innovative Besonderheit: Macht Leistung bereits aus niedrigen Ladedrücken bzw. kommt ohne hohen Ladedruck aus.

Für den LM500 V2 wird auch in Kürze ein Nachfolger erwartet.
Eventuell eine Nachricht für Cupra Fahrer, die einen stabilen Lader brauchen.
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #115
Hallo Likasport

Was ist mit den Motor innereien? Kolben/Pleul etc... ich neheme an lange wird das wohl nicht halten oder?? (IS38 LM440)
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #116
Viele fahren mit max. 1.95 bar und Catch Can System bisher scheinbar absolut problemfrei.
Wenn man den Motor weniger heiß abstimmt, dann läuft in der Regel langfristig alles glatt.
Eine Empfehlung ist z.B. im Ruhrgebiet/Essen.
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #117
Bist du wirklich sicher das Kolben und Pleul mitmachen... auch wenn nur 420-430PS und 550-600NM
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #118
Bei mir hat der Cupra 5F ca. 2 Jahre 600NM (505 PS) ausgehalten. Danach durch einen Fehler von mir ist ein Kolbenring gebrochen. Habe nach weiteren Hardware-Einbauten vergessen, die Software nochmals darauf anzupassen. Wurden dann direkt verstärkte Kolben verbaut (ca. 3000 EUR).
Eine vernünftige Software kann wohl meistens verhindern, dass es Stress mit den Kolben gibt.
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #119
NEUENTWICKLUNG !!! Der IS38 LM500 Track ersetzt ab letzte Woche den LM440 IS38, mit dem Dutzende Leon Cupra 5F Fahrer soweit zufrieden rumcruisen.

Der IS38 LM500 Track hat noch früheren Spool, noch mehr Feuer obenherum, braucht noch weniger Ladedruck und ist viel preiswerter als der LM500 V2 (der nun auch ein Update bekommen soll).

Der IS20 LM500 Track soll wohl auch bald kommen (was für Octavia RS 230 / 245 & Golf 7 GTI / Audi S1 = IS20 Basis) Fahrer.

YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.
Datenschutzerklärung
 
  • PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS Beitrag #120
YouTube

Hier steht ein externer Inhalt von YouTube. Er kann per Klick geladen und wieder entfernt werden.

Ich bin damit einverstanden, dass Inhalte von YouTube geladen werden. Dabei können personenbezogene Daten an YouTube übermittelt werden. Weitere Informationen in der Datenschutzerklärung.
Datenschutzerklärung
 
Thema:

PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS

PnP-Turbo LM440 Upgradelader Seat Cupra 5F mit 265; 280; 290; 300 PS - Ähnliche Themen

450 PS im Cupra Leon IV KL 245 VZ / Formentor mit Stage 3 Upgrade Turbolader LM420 oder andere

450 PS im Cupra Leon IV KL 245 VZ / Formentor mit Stage 3 Upgrade Turbolader LM420 oder andere: Fährt jemand schon 400 oder 450 PS - also Stage 3 - im Cupra Leon IV KL 245 ? Da die EVO4 Serienmotoren scheinbar 500+ PS aushalten, würde ein...
[Cupra]

Cupra mit 500++ PS PnP LM6XX Upgrade-Turbolader Ladermanufaktur

[Cupra] Cupra mit 500++ PS PnP LM6XX Upgrade-Turbolader Ladermanufaktur: Es fahren nun mehrere Leon Cupras 5F mit PnP LM6XX Lader in der Gegend rum. Zum Glück :very_hap: hat der Cupra die Quersperre / das...
Registrieren

Neueste Beiträge

Meistgelesene Themen

Teilen

Oben